图片源于：https://conservativehome.com/2024/07/04/neil-garratt-would-a-abour-government-mean-rent-control-in-london/
Neil Garratt是伦敦议会保守党集团领袖，也是Croydon和Sutton地区的伦敦议会议员。今天，伦敦人的利益前所未有地高：对于我们的孩子，我们城市的租客和铁路通勤者来说，工党政府将是伦敦的灾难。尽管人们一直在谴责工党对独立学校的报复性斗争，但大多数伦敦学生都就读于公立学校，而这些孩子在保守党的巨大进步现在受到了威胁。伦敦的公立学校不再是失败的代名词，多亏了保守党14年来的改革。这些改革工党和他们在教育界的朋友们反对，比如从政府干预中拯救学校的学院计划，注重拼音教学让孩子快速掌握阅读技能，以及已被证明有效的直接教学方法等。这些常识性的改革现在正面临被扼杀的危险。因为教育是被分权的，我们不需要猜测在工党的统治下学校会怎么样，我们可以看向西边的威尔士。去年12月，BBC报道了最新的国际学校成绩：“威尔士的学校考试成绩排名垫底”在英国，报道中继续说道：“威尔士的得分是英国所有地区中最低的，成绩差距正在扩大。”这段引用概括了保守党管理的英格兰和工党管理的威尔士之间的差异。OECD负责Pisa（国际学生评估计划）的安德烈亚施莱彻说，这些结果给了威尔士的决策者：“思考如何做出不同的选择的机会。威尔士不仅在英国排名最低，而且也是衰退最为严重的地区。”他表示，英格兰的结果是英国所有地区中最好的。他说：“威尔士排名较低，威尔士更像是马耳他这样的国家，而不是表现最好的教育体系。”从威尔士的失败性教育实验中将工党的政策引入伦敦和英格兰其他地区将是一场灾难。与此同时，伦敦自己的地方工党灾难区市长汗刚刚当选连任，他正努力扩大对城市的控制权。如果没有现金去收买他，工党政府可能会试图通过控制租金或郊区铁路来讨好他–两项他多年来一直推动但被保守党正当地否决的权力加强举措。租金控制是典型的社会主义政策：听上去不错，因为谁不想要更低的租金，但很快就会变得糟糕。这一次我们可以看向苏格兰北部，那里的国民党-绿党政府的租金上限政策立即失控，不可避免地导致了意料之外的后果。Zoopla报告称，爱丁堡和格拉斯哥的租金通货膨胀率高于英国其他任何城市，分别在2022年6月至2023年6月期间上涨了16%和14%。短期内，租金管制政策的惊人影响是使租金飙升–通过限制涨租的机会，房东会寻求在还能涨价的时候尽快提高租金。这就是苏格兰发生的事情。对于租金管制者来说，这看起来像一个需要封住的漏洞。但这只能锁定第二个问题：长期滑向破旧城市。人为降低的租金意味着没有资金用于维修和维护，因此随着每年的流逝，破损会蔓延。通过禁止除了最低价格之外的任何其他价格，租金管制者也就禁止了除了最低质量之外的任何其他质量。这不是一个繁荣、成功的伦敦愿景。苏格兰已经悄悄放弃了租金管制政策，但我们的工党市长看起来没有从中吸取教训。最后，铁路：汗市长希望将他的交通帝国扩展到英国的家庭城市。在他的统治下，伦敦交通的重点是一个被廉价掩盖的折扣服务，外加民粹主义般的新闻稿。他所谓的票价冻结只有游客、访客和偶尔的旅行者才能受益。他通过支持伦敦通勤者的外表来帮助自己，但那些通勤者会注意到他们的票价并没有冻结。然而，即使是有限的票价冻结也严重影响了伦敦交通局的财务状况–仅在今年的所谓冻结中，就让伦敦交通局的投资基金损失了1.23亿英镑，不仅是今年，而且是未来的每一年。多年来这一民粹政策的累积影响是严重的。伦敦人想知道为什么中央线或有轨电车变得如此不靠谱，或者为什么伦敦交通局没有投入更多资金升级网络和车辆，应该看向工党所谓的票价冻结。在利文斯通市长和约翰逊市长都实现了投资和升级之后，我担心，汗市长正在悄悄清算他们的遗产。当然，他责备政府没有给他更多的钱。汗市长现在希望将这种混乱的管理方式带到伦敦的郊区通勤铁路中。他称之为城市化，要求政府将南部的一些国家铁路网络部分控制权交给他。连续的保守党政府看穿了他的伎俩并保持坚定立场，但工党会吗？明天的选票上，有机会继续实行常识性教育政策和缓和我们的工党市长过度之处的保守党政府。或者我们可能会醒来发现工党政府逆转了我们在教育方面的进展，并在伦敦的租赁市场和通勤者中引发了一波民粹主义混乱。赌注不可能更高。
