图片源于：https://www.birminghammail.co.uk/news/midlands-news/frequent-delays-halting-progress-deadly-29498768
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伯明翰市政府因在本周公布的一份新报告中未能迅速实施积极出行计划而遭到批评。活动倡导者指责市政府在推行鼓励步行和骑行的新计划方面进展‘缓慢’。
《积极出行概述与审查报告》发现市政府在推出新计划方面进展太慢，这样做可能会错过未来潜在的资金机会。报告还敦促市政府与公众更好地沟通有关这些计划的进展，并提出了一些建议以帮助‘加快’这一过程。
2023年6月，活动倡导者发起了这项调查，之后在一系列抗议活动中指责道路暴力，并表示这份报告‘正式确认了我们长期以来所知的：我们的街道不安全，资源有限，推进速度慢，沟通必须改进。’ 伯明翰市政府表示欢迎这一调查，并表示正在‘已经着手审查交付流程并打造‘未来项目管道’。
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7月8日发布的《积极出行概述与审查报告》提出了对积极出行计划推出缓慢的担忧，比如新的自行车路线，并担心伯明翰在提供积极出行基础设施方面落后于其他城市。当地自行车运动团体Push Bikes指责市政府‘频繁拖延交付，缺乏细节关注，一些令人失望的结果，缺乏质量控制和纠正措施。’
作为此次调查的一部分，活动倡导者呼吁建立一个‘滚动面板’，定期更新各项积极出行项目的进展。人们还对城市中具有最高不平等的地区缺乏积极出行计划表示担忧。
报告列出了对市政府提出的12条关键建议，以帮助改善道路安全并应对气候紧急情况，包括更新内部市政系统、改进资金安排、加强治理和问责制、资源审查、设计的尽职调查以及更容易的咨询宣传等。
Better Streets for Birmingham活动组织表示欢迎报告中提出的‘广泛而深远的建议’，但敦促市政府‘紧急采取行动’。该组织的一位发言人表示：“该报告正式确认了我们长期以来所知的问题：我们的街道不安全，资源有限，推进速度慢，沟通必须改进。
“在其转型过程中，市政府必须大胆应对减缓这些关键方案交付进度的挑战。自向调查提供证据以来，许多机构部分已经发生变化，引入了进一步挑战，这些挑战并未包含在报告中。
我们有新的内阁职责、内阁成员、地方市长和国家政府。在未来几个月内，我们还将有一个新的骑行和步行专员。行动必须立即并紧急地开始，以便城市、地区和国家朝着同一个方向迅速前进。
一年后再回顾调查的建议，发现几乎没有改变是不可接受的。”
回应报告的发现，负责环境和交通的市政府内阁委员Majid Mahmood表示：“积极出行至关重要，也是伯明翰交通计划的关键原则。步行、轮式交通和骑行是在一个三分之一的家庭没有车的城市里出行的可持续、经济实惠和易达方式。
我们欢迎为这项调查所做的工作，并认识到其中许多建议同样适用于所有交通项目的交付。我们已经着手审查当前的交付工作，并建立未来项目的计划。交付交通计划专注于“回到基本”原则，为人们提供简单的社区改进措施，例如清除人行道停车和降低车辆速度。
“伯明翰交通的资金不来自市政府的一般基金，因此我们正在努力确保我们的每一分钱都得到最佳利用，并利用这笔支出来支持我们的经济复苏，并为人们提供一个高质量的网络，以便在城市中移动。”
