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威拉尔匯報: 历史工业塔可能多年来仍处于荒废状态
一座历史悠久的工业塔被认为“未来几年仍将荒废”，因为威拉尔议会计划退出一项价值2100万英镑的项目。位于伯肯黑德码头的塔尔路的液压塔可以从利物浦看到，曾被期望改建为一个2500万英镑的新海事研究中心，位于威拉尔湾重建项目的核心地带。该发展的商业案例称，它可能带来1800万英镑的经济效益、275个就业岗位，以及将近5万平方英尺的商务、教学和工作空间。
虽然威拉尔议会此前表示，他们完全支持这个项目，并且他们的支持是“使该方案可行的唯一方式”，但官员们现在要求议员们在7月16日的一次会议上结束讨论，因为这可能会给地方政府带来潜在风险。威拉尔议会此前曾表示，如果该项目得以实施，将“是码头地区复兴中非常激动人心的一个元素”，并“在帮助我们提供未来的海事专家方面发挥关键作用”。
2023年，当威拉尔议会表示利率使先前支持该计划的计划不可行时，对该项目的未来投下了阴影。之后，该议会在2024年1月将项目从其重建计划中移除，但在3月，当地政府仍在追求进一步协商，以达成新协议。
然而，2024年7月的一份经济、重建和住房委员会报告称，虽然“可能会在未来找到替代方案”，但目前的提案意味着“议会将面临运营资产和在50年内提供租赁服务的风险”。
从三月开始，这项计划的规模已经减小了10%，这意味着需要重新申请规划许可，并且该项目的预算从2500万英镑降至了2100万英镑。其中的800万英镑拟通过自由港资金资助，另外170万英镑来自议会的威拉尔湾投资基金。
私人资金将通过议会租赁该建筑物并从居住者那里获得收入来获得。尽管这对皮尔和利物浦城市区合并当局来说是可以接受的，但报告称议会投资的原因更多是为了重建，“仍然存在非常重大的风险。”
该委员会的报告说，议会无法预测未来50年。报告中指出，虽然议会已经收到有关如何资助该项目的信息，但关于运营或如何发展海事方面的信息却很少，“除了类似企业将在同一楼内的信息之外，还没有很多信息。”
报告还指出，2000年在特兰米尔开发了一个类似项目，但目前并未被海事行业使用。议会官员称，虽然这是一个不同的项目，“但它确实清楚地显示了议会未来可能面临的问题和风险类型。”
威拉尔湾发展总监理查德·莫兹利表示，他们对所提出的建议感到失望，称：“在皮尔河口的整体投资组合中，对尊重我们正在重建的地区的遗产以及为我们当前和未来的社区提供机会非常重要。”
“威拉尔湾坐落在一个具有悠久海事历史的地区，海事知识中心将庆祝这一点，为该地区带来真正转变性的影响，并为当地人民创造就业机会。”
“海事知识中心一直是一个雄心勃勃且具有挑战性的项目，然而，这些变革性的重建项目如果没有真正的合作和地方政府的支持是无法实现的，因此我们对看到官员不鼓励进一步支持该项目感到失望。”
“我们将寻求替代解决方案，但如果没有威拉尔议会的支持，这座标志性建筑可能多年来仍将荒废。”
