图片源于：https://www.birminghammail.co.uk/news/midlands-news/proposal-turn-birmingham-housing-estate-29524481
对将爱德巴斯顿住宅区改建为“封闭社区”的提议遭到拒绝，尽管对那里的居民表示同情。计划者希望在Wicket Drive和Bowler Road设立两个出入口大门，阻止汽车将其作为“捷径”。
一个在伯明翰市规划委员会会议上发言的居民表示，这些大门将解决影响社区安全和居民生活质量的“数个关键问题”。他声称汽车在该住宅区内飙车，该区域夹在繁忙的City Road和Rotten Park Road之间，汽车“越过人行道寻找捷径”。
一份申请表明，这些出入口大门将由现有住宅区内的居民通过钥匙链、传感器或键盘操作，以阻止车辆将该住宅区作为捷径。支持信件还表示，该建议将提高安全性，防止未经授权的进入。
然而，最近发布的一份报告指出了许多问题，包括对成熟树木和道路安全的潜在损害。报告还指出，这些大门高约2.1米，将显得“不协调”，与周围道路和道路网络的开放性质不符。
“此外，这些大门将造成两条道路的封闭，形成一个封闭社区，实际上将使公众无法进入其中，”报告中写道。 报告继续说，伯明翰市的规划文件规定“封闭式开发形式通常是不可接受的”。
在会议上发言时，议员加雷斯·摩尔表示，他对该住宅区的居民非常同情。他说：“我理解人们在走捷径时避开繁忙主要道路的沮丧感，也能理解犯罪和安全担忧。但不幸的是，我认为封闭社区不是答案，需要其他方式来解决那些担忧。”
大卫·巴克议员也表示他对此“非常同情”，然后补充说：“考虑到这一点，我认为问题在于提出的解决方案-它会引发更多问题。它不解决我们当前面临的所有问题，但我认为有非常有效的关注点。”
会议上的市议会官员重申，拒绝的原因是对道路安全的“有害”影响；對受保护樹木和視覺危害的潜在影响，以及创造一个封闭社区。关于安全性，他承认“犯罪和对犯罪的恐惧”是重要考虑因素，但补充说，官员最终得出结论，利益不能抵消危害。
报告还指出，拟议的大门都靠近两条繁忙主干道的拐角交汇处。 “因此，对于等待门开启的车辆，特别是大型车辆，存在担忧，并且来自大型车辆的突出部分可能会延伸回繁忙的主干道，导致排队和交通拥堵问题，”报告说。报告继续说：“没有证据表明是否考虑安装街道平静措施以减少住宅区道路被用作捷径的可能性，或考虑其他较少危害性的措施来增加居民的安全性”。
伯明翰市议会的规划委员会于7月11日星期四一致拒绝了该申请。
