图片源于：https://harrowonline.org/2024/07/14/sadiq-khan-set-to-miss-key-milestone-in-green-transport-mission-deputy-admits/
伦敦交通局交通策略和规划主任克里斯蒂娜·卡尔德拉托早些时候告诉委员会，地铁和铁路旅行在疫情后继续回升。她说，在2024年1月至3月期间，地铁旅行同比增长6%，伊丽莎白线增长20%，轻轨增长6%，地面铁路增长9% – 尽管轻轨网络的旅行在最近几个月出现了问题，下降了2%。卡尔德拉托补充道：“我们也刚刚收到了一些国家交通部的交通估算数据，显示我们的交通在远低于新冠疫情前水平后趋于稳定，伦敦的交通量仍低于90年代初的水平，考虑到现在的人口更多，这是相当了不起的。”
格林议会成员卡罗琳·拉塞尔问副市长，明年开通的西尔弗敦隧道是否会“破坏”市长减少交通量的努力。但副市长表示，只要隧道的收费定在正确的水平，他不认为它会“挫败”汗的目标。“目前，你只能利用一个公交线路过河。那个公交线路经常堵车。它常堵车是因为布拉克沃尔隧道的道路容量远远超出了伦敦那一地区的车辆通行量。现在你能骑自行车过来吗？不能。有了西尔弗敦隧道以后呢？可以，因为将有一个专为自行车设计的免费公交车 – 至少在第一年是免费的，当然我们将着眼于看这项服务的使用结果。”
