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一家已关闭一年的博物馆可能很快就会接受450万英镑的升级，另一个项目却被取消了。
威瑞尔议会官员要求议员批准将450万英镑的政府资助资金重新分配给威瑞尔交通博物馆。这笔资金原本是为了在Dock Branch Park建造一个名为Transport Shed的新交通展览馆而被授予的，这是议会计划重新开发Birkenhead的一个古老铁路线的中心，以促进该地区的再生。
这笔资金的转移首次由议会于2023年报道，当地政府公布了该镇的最新投资计划，资金被重新分配到了Woodside的一个类似项目。这项计划获得了议员的批准，但直到现在才公布了资金的去向。
由于计划的Transport Shed已经花费了456,109.90英镑，现在无法在2026年3月之前完成，威瑞尔议会认为，交通博物馆的新运营商Big Heritage将能够按时完成该项目。Big Heritage希望在Woodside建立三个景点，其中包括一个新的潜艇博物馆。
自从2023年接管了威瑞尔交通博物馆以来，Big Heritage表示他们希望“彻底改变博物馆”，使用500万至600万英镑，将其面积扩大一倍，为人们提供更多的活动空间。这家非营利组织表示：“重建的最大目标是创建一个新的交通博物馆，不仅显示当地相关的交通工具，还收集并分享数百个当地人的旅程故事以及这些旅程对他们生活的影响。”
威瑞尔议会于2023年将博物馆转交给Big Heritage，引起了有关其未来的担忧，这一变化得到了Mersey Tramway Preservation Society的支持。然而，转移并不是没有争议的，在志愿者被拒之门外并由于严重的健康与安全问题而关闭后，博物馆关闭。
由于这些变化，据信博物馆的访客数量可能达到10万人，学校班级访客为200人，第一年创造10个工作岗位，第五年为18个。志愿者仍将被纳入，在Big Heritage的申请中，目标约为15至20个角色，是该组织的一个重要部分。
Big Heritage的首席执行官迪恩·帕顿(Dean Paton) 曾告诉ECHO：“我认为到2026年，我们将在Woodside提供一个让任何默西塞德镇都羡慕的景点。一个强大的全新景点。是什么让人们驱车两小时前往伯肯黑德？你不会因为一件事而开那么长时间的车，因为这不是一个完整的一天。”
他说，通过将博物馆与他们的利物浦博物馆Western Approaches联系起来，将有助于吸引利物浦的众多游客过江，他补充道：“观众在哪里？我们的挑战是他们每天都在逃离。没有什么可以让他们下车。这是一个捕捉市场的独特机会。”。
帕顿先生补充说：“我们知道我们在做什么。我们有过往绩。看看Western Approaches，它曾是荒废的，偶尔有游客，但现在我们今天门口排起长队。有时候事情需要一个新的视角”。
根据提交给地方政府再生委员会的一份报告，将近140万英镑可以重新分配到其他项目，而在Transport Shed上花费的资金不会被追回。当时该项投资计划公布时为39.5万英镑，但此后增加了6.08万英镑。
Dock Branch Park目前处于停滞状态，威瑞尔议会正在对连接Hind Street拟议发展和Wirral Waters的一条旧铁路线上的七座桥梁和一个隧道进行调查。再生主席理查德·琼斯（Cllr Tony Jones）曾表示：“这一步将为议会收购该土地并开始让该公园成为现实打开道路，同时确保纳税人不必为替换或修复桥梁承担费用。”。
