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但是,我一直很好奇身处急救车内穿梭于道路之间的情况是什么样子。本周,我终于有幸在格林威治与伦敦警察一起进行了一次乘车巡逻。我被邀请参加了警察的晚班,这意味着我需要在下午1点半抵达瓦斯皮特路的巡逻基地,准备好在下午2点出发。到达基地后,我得以进入办公室,见到当天将要出勤的应急反应小组。我们会根据格林威治和可能还有贝克斯利的999呼叫作出反应。很快,我们就要前往停车场,跳进一辆标记了警察标志的车内。看到警车在基地外排成一排,我迫不及待地想知道我今天将乘坐哪辆车。我被分配到了一名伦敦警察,他会在他的工作时间内带着我,回答我一整天的问题——通常会有两名警察,但在这一天他们人手短缺。于是,我坐在车辆的副驾驶座上,我们就出发了。第一个我们需要响应的呼叫是附近的一起家庭纠纷案件,因此,蓝灯亮起,我第一次感受到了坐在警车上穿梭于街道的感觉。说我感到害怕可能有些轻描淡写——在警察熟练地在高速公路上穿梭时,我真的被惊艳到了。尽管我感到脚不由自主地踩下了刹车(现在我可以理解我父母教我开车时的感受了),但同时我在一个专业人士的陪伴下感到非常安全。蓝灯一亮,我就静静地坐了下来,这样警察可以专心,但他却一边继续聊天,仿佛我们并没有以我不知道多少英里之时的速度前行。当呼救电话响起时,我原地等待,直到这起事件处理完毕,然后有机会与警员进行简短讨论。他解释说在这种情况下,电话来自一名担心她与丈夫发生争吵后的雇主。然而,这位女士向他保证她没事,所以他得出结论称不需要逮捕任何人。我问他这种情况经常发生吗,他说他们确实经常接到担心亲人的家庭呼叫,但通常不会来自同事。然后我们又上路了,以高速行驶,直到又有呼叫。我了解到,当警察等待下一个需要响应的呼叫时,他们会在该地区巡逻,留心可能需要响应的其他事件。很快,我们被告知一起路怒事件出现了纠纷,据称涉及一名持铁锹的男子和一名持刀的男子。我们再次飞速出发,体验到了与坐过山车一样的刺激感。我惊讶地发现,在警车内,警报其实很轻——完全不像你坐车经过时所听到的那种噪音。然而,当我们到达地点时,参与者已经离去,我被告知这有时确实会发生。但随即,我们被告知要前往普拉姆斯特德的一个地址,希望逮捕一名强奸嫌犯。我感到紧张又兴奋,我和警察们一起向门口走去。然而,不幸的是,这名嫌犯不在家,这是一起警察需要稍后回访的案件。随着我继续被警察驾车穿梭于交通中的技艺所震撼,我问到了需要进行这种驾驶培训。我持续追随的警员告诉我,需要大约三周的时间才能获得紧急响应的蓝灯驾驶执照。他说,一旦你习惯了,这就变得相当简单,但需要学习很多关于制动距离以及汽车在有警察跟车时的反应的知识。他补充说,当人们需要让出道路时,通常会因为害怕而犯一些他们平时不会犯的简单驾驶错误。所以,他关注的是“积极的回应”,比如有人向外侧示意,向警车表示他们要让出道路。不久之后,我们被告知必须前往Metrogas业余体育协会,那里有人报告一些未成年人威胁他们。一大群警察赶到现场进行核实。这是在交通高峰期,绝对是最刺激但略显恐怖的时候坐在应急车上。看到我们如何迅速穿越交通堆积的车辆而无需碰撞任何一辆,我感到十分吃惊。抵达后,未发生逮捕,因为未成年人在警方现场的情况下离开了报警人。但我们继续在该地区巡逻一段时间,以确保他们已经明白了消息。大约在这个时候,我们停下来吃点东西和喝杯急需的咖啡。我和遭遇了一天非常安静的常旅警察伴侣说,他们能停下来休息真是太好了。他解释说有时候工作是如此之忙,没有时间停下来吃东西、喝咖啡,甚至上厕所。后来,我们获知有一起高风险失踪人员的目击情况,所以我们匆匆前往一家Costcutter。幸运的是,当我们到达时,已经有其他警察在场,这名人员已经被找到并安全地在警车内。在我们当晚响应最后一起事件时,我们被告知前往埃尔瑟姆的一场车祸。我们飞车而去,但似乎在给定的具体位置找不到车祸。然而,我在一条街上看到了一些蓝灯,所以我们转到那里。在格兰比路,我们发现一辆路虎撞进了某人的花园。现场已经有一辆警车和两名嫌疑人——一男一女已被逮捕。待了一会儿后,我得知这辆车被报导为被盗车辆。周围的所有警察都显得很悠闲,毫不在意,因为他们每天都处理这样的事件,但我却对能在现场和他们一起感到兴奋到无法言喻。一旦嫌犯被带进警车送往警察局后,我们前往贝克斯利的一个地点,那里储存着被盗车辆,直到可以归还给车主。我感到非常失望,因为值班即将结束——这是如此有趣,我真的学到了关于应急反应队如何工作的很多知识,我不想离开。我想没有什么能比上警车带着蓝灯的刺激感更让人激动了——甚至不能被过山车所超越。感觉就像我参与了一场GTA模拟,但它是真实的,非常非常真实。但我无法感到比我跟随的这位出色警员更加安全和安心的了,他耐心地回答了我在整个值班期间提出的所有问题,无论大小。