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另一个商家Avtar Singh，66岁，是A.S. Electrics的老板，称行人流量的减少对生意影响很大，感觉工程事先并没有得到妥善解释。他说：“这太令人发指了。这害死了我的生意。我整天站在这里无所事事。经过的人明显变少了。 几乎没有沟通或警告。工程开始几天前我收到了传单。 自行车道是另一个耻辱。将没有停车位。所有人都会停在后面，居民将受到影响。” 格拉斯哥市中心一家酒吧Camerons的老板David Dennett，他对新自行车道持理解态度。 “对于我们的业务性质，我们并不太关心客人是否开车来这里，”他说，“所以我不认为这对我们有太大影响-除了员工在早上晚到10分钟。 但我可以想象对街尽头的其他企业来说情况更糟。我可以理解为什么沿着这条街的小企业可能会感到困难。 自行车道只会对生意有好处。任何让人们经过这里的措施都会是好事。” Gemma Trykowski，38岁，是美容沙龙Love Those Lashes的联合所有者，反对自行车道，并认为城市的交通应该有更好的协调。 “这影响了我们的经营，”她说，“很多客户迟到了，因为他们没有意识到所有道路都被封锁了。这产生了连锁反应，因为客人到了我们这里我们实际上不能见到他们。 像一些员工由于此原因有点迟到，或开始更多地使用公共交通。但苏格兰铁路公司正在执行缩减时间表。我希望所有这些部门的领导能够相互沟通。如果发生了如此重大的道路施工，难道不应该增加服务，而不是减少服务吗？ 自行车道太蠢了。我认为这太疯狂了。它只会被食品送货司机使用，并且永久性地会为我们的客户减少停车位，这将产生很大的干扰。所以我对此一点也不喜欢。” Alan Smith，35岁，是自行车维修店Braw Bikes的老板。或许并不奇怪，他赞成新自行车道的建设。 “大多数人都是骑自行车来这里的。”他说，“因此道路工程并没有对他们造成太大影响。我没有看到进店的人数大幅减少，尽管经过的行人可能会减少一些。 作为一家自行车店，我完全支持建立自行车道。但我认为我是这条路上唯一一家对此感到高兴的商店。” 格拉斯哥市政府发言人表示：“目前正在圣乔治路附近进行的重大改善工程最终将为该地区带来更安全、更具吸引力和改善的公共区域，鼓励人们步行、使用轮滑和骑行，以参观和支持当地经济。 “不幸的是，与任何重大升级项目一样，都会对当地产生影响，这已经通过我们自己、合作伙伴以及当地媒体进行了传达。工程预计将于12月初完成，我们正在与合作伙伴合作，尽量减少干扰。”
