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威拉尔议会正在推进一项将“延伸数英里”连接两个威拉尔镇的重大计划，尽管对计划存在一些争议。
在7月15日的环境和交通委员会会议上，来自工党、绿党和自由民主党的议员批准继续对从伯肯黑德到利卡德的自行车和步行路线进行更多工作，考虑公众反馈并拟定来自利物浦市区联合管理局的资金案例。支持者表示，该计划将改善未来几代人的生活，使人们更容易更方便地在两个市中心之间步行和骑车。
然而，这项举措遭到了该委员会的三名保守党议员的反对，他们表示这可能会成为“又一个无人使用的白象”。但保守党因领袖杰夫·格林（Cllr Jeff Green）的言论而遭到批评，他提到了当地政府中的“积极出行塔利班”，并表示关注议员的安全问题。
据目前预计，该计划的成本约为1000万英镑，尽管这是基于原始计划将该路线延伸至纽布赖顿和瓦拉西村的过时预算。自2020年以来的持续通胀预计成本会进一步增加。
该计划的资金预期将由利物浦市区联合管理局获得的用于改善人们步行和骑车的活动出行补助金承担，这些补助金专门用于帮助人们步行和骑车，不能用于其他服务。威拉尔议会官员表示，对计划进行的任何更改将会进一步进行咨询，并将让英国皇家盲人协会参与。
这份报告来自公众反馈。在公开咨询活动中，数千人受到影响，但仅有366人做出回应，其中45%支持，44%反对。
发表支持该计划的工党议员称其为“一个黄金机会”，该计划将“为未来建设基础设施”，对本地企业带来潜在好处。有人指出了利卡德周围的空气质量问题，以及改善人们的交通选择，因为这将为机动车和行人提供安全的路线。
利卡德议员珍妮特·威廉姆森表示，有人对该计划提出了关切，但强烈支持它，并补充说：“我们必须始终考虑到这个改变是否是为了好。”她批评了保守党，称这些议员“没有必要用如此具有煽动性的言论激起这些恐惧”。
然而，保守党议员维达·威尔逊（Cllr Vida Wilson）将该计划与备受争议的芬德巷路线进行了比较，称：“这将夺去很多的高速公路。我们最终会面临更多的交通拥堵，有谁会使用它呢？”
副主席马克斯·布斯在压力下回应了学生们的言论时，指责其他议员“对我的成员进行有针对性的提问”，暗示这是“会议前的一个密谋计划”。他补充说：“我不会屈服。我会根据我们面前的事物投票。”
委员会上的三名保守党最终投票反对推动这些提案。在该会议上，议员还投票推进了有关如何提供垃圾收集、应对气候变化以及管理全区树木的新合同的审查。
