图片源于：https://harrowonline.org/2024/07/16/concern-influx-of-people-from-300-new-homes-risks-swamping-local-tube-station-in-brent/
当地议会批准了在伦敦北部建设300多套房屋的计划，涉及六栋塔楼，尽管人们担心这将给当地基础设施带来压力，并且可负担房屋数量较少。一位居民表示，新人口的涌入可能会‘淹没’当地地铁站，在高峰时段会创造一个‘危险的拥挤’的站台。居民和企业主担心这将增加交通压力和公共服务压力，并认为规模‘与该地区不成比例’。 坐落在Church End增长区的开发文件显示，计划拆除开发现有建筑物–该建筑物是Chapmans和Sapcote工业园的一部分，为六个多功能区块A到F腾地–高度从4到19层不等。 开发还将提供一家超市、咖啡馆和健身房，但一些当地居民认为，新的家庭医生或社区中心会更好，因为家庭已经在该地区‘难以找到基本服务’。 一位在Chapman Estate租用建筑物的企业主表示:“伦敦这一地区正在建设数十个住宅开发项目，而且这些似乎是在没有考虑支持基础设施的情况下建设的。” 一位居民指出，他们不想生活在‘一片摩天大楼’中，并表示该发展将‘和该地区其他房屋格格不入’。他说:“他们怎么能一本正经地提交这个就在我之外，这样说完全是笑话。它将完全改变该地区的外观和感觉，如果获得批准，它将树立一个先例，并鼓励其他开发商在附近建造类似高楼。 他补充说:“此外，该地区无法应对977名新居民的增加。他们都将在哪里找到家庭医生或牙医？我们的学校已经超额招生。是的，该地区的公共交通连接很好，但实际上，你需要在最近的公交车站的两侧和公交车站宽化人行道的两侧，以容纳这么多额外的通勤者。这种涌入将淹没这个小车站（Dollis Hill），站台在高峰时段将变得危险拥挤。 巴斯比先生声称，这些提议已经‘精心设计’，以响应邻近的房产，同时仍然提供‘高质量的住宅空间’。作为法律协议的一部分，开发商还承诺为High Road沿线的自行车道和在开发建筑物对面的Dudden Hill Lane东向公交车站的公交车站提供改进。 巴斯比说:“对我们来说，这已经是一段漫长的旅程。自2022年获得这块地以来，我们不得不应对许多变化和不确定性，包括前所未有的账单成本通货膨胀、利兹·特鲁斯的迷你预算、利率上涨以及防火法规的变化。” 他补充说:“尽管面临这些挑战，团队非常努力，制定了一个高质量且可行的方案，我们相信它成功地平衡了该站点的许多竞争需求和理事会的目标。” 这些住宅将分布在六个区块中，并包括一共108个一居室、148个两居室和45个三居室的公寓。 在301套房屋中，只有48套（19%）被定义为‘可负担的’。 一项财务可行性评估结论得出,这是开发商可以合理交付的最高数量的负担得起的住房，使方案可行。 里斯·迪克森议员批评议会交付可负担的住房，他表示其‘不符合其住房目标’即50%。但规划委员会主席马特·凯尔切尔表示，该目标涉及所有开发项目，而不仅仅是个别申请，其他地点提供了100%的可负担房屋。 凯尔切尔议员进一步表示，这一具体开发项目将提供‘最好类型的可负担住房’，因为它将是伦敦可负担租金–由社会房东租用，并且其房租被大伦敦管理局（GLA）发布的基准水平限制。 最终，该计划获得了批准，只有一个委员会成员投反对票。议员埃利奥特·查佩尔批评缺少便利设施空间和由于其良好的公共交通无障碍而使其拥有24个超市停车位。他说:“我完全尊重人们可能在平衡行动上有不同立场，但对我来说，我认为这不足以抵消所带来的危害或益处量。” 预计施工将于2028年完成。
