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阿根廷采购废旧的丹麦F-16战斗机引发了英国议员的担忧，但专家们现在正在淡化这种威胁，认为阿根廷对福克兰群岛并不构成重大危险。
在英国著名国防杂志《英国国防日报》（UKDJ）的一篇文章中，军事专家乔治·艾利森指出，虽然阿根廷最近购置F-16战斗机可能看起来是该国的一项重大军事进步，但南大西洋的局势仍然没有发生实质性变化。
艾利森指出，尽管这一收购在理论上提升了阿根廷的空军实力，但福克兰群岛依然没有受到严峻威胁。
他表示：“持续的过时装备、资源不足和外交限制等挑战，仍然在阻碍进展。”
阿根廷的武装部队多年来一直在衰退。
乔治强调，阿根廷空军在F-16交易之前甚至难以维持少量飞机的服役。
在这之前，他们已将A-4天空鹰战斗机停飞，而这些飞机曾是其空军的主力，也退役了米拉日战斗机。
艾利森批评阿根廷军队，称该国的陆军很少得到足够的训练资源，装备不足，并且缺乏财政支持。
他们的装备大多来自上世纪70年代，维护问题经常导致飞机停飞，海军舰艇变得无法操作。
此外，专家还强调了该国国防预算的缺口，指出大部分预算都用于支付人员薪水，留下很少资金用于大型新购置。
他说，尽管有报道称计划花费20亿美元购买现代装备，但在当前的财务约束下，这些目标显得完全不可实现。
“即便拥有F-16s，阿根廷也没有预算来维持或现代化其军队以至于能够在地区内构成一个可信的挑战，”专家总结道。
该声明与出版物或英国政府的官方立场并不一致，但其时机颇为引人注目。
目前，英国正密切关注阿根廷对老式F-16的收购。
今年四月，阿根廷总统哈维尔·米莱和国防部长路易斯·佩特里宣布，阿根廷国家已最终签署协议，以约3亿美元的价格采购两打二手丹麦F-16战斗机。
佩特里通过视频从哥本哈根表示：“借助这些新飞机，我们在国防政策上迈出了跨越性的一步。”
佩特里补充道：“从今天开始，阿根廷人民，我们重新拥有了保护我们的天空力量。”
这些F-16将取代已经老化的阿根廷A-4战斗鹰，可能会填补2015年退役的16架达索米拉日III战斗机留下的空白。
阿根廷空军长期以来一直寻求获取新的战斗机。
然而，国家的财务状况堪忧，以及英国的禁运，阻碍了这些努力。
这一收购引起了英国的关注，因为关于福克兰群岛的历史紧张关系，阿根廷声称这个位于离英国约13000公里的海外领土。
阿根廷于1982年4月2日入侵福克兰群岛。
作为回应，英国派遣了一支海军特遣队来对抗阿根廷的空军和海军。
随后，一场重大的两栖攻击以英国军队的决定性胜利告终。
英国在过去42年来一直完全控制着福克兰群岛。
在1982年战争后，英国对阿根廷实施了出口禁令，以防止其军队现代化。
在落实这一计划中，英国限制了布宜诺斯艾利斯获取使用英国制造部件的战斗机。
在大多数情况下，该限制取得了成效；英国的禁运阻止了阿根廷获取如瑞典萨博格里芬战斗机和韩国FA-50训练/轻战斗机等飞机。
尽管如此，阿根廷始终没有完全排除对福克兰群岛发动可能攻击的想法。
早些时候，北爱尔兰事务委员会的主席罗伯特·巴克兰议员就曾对阿根廷的购买表示关切，并质疑英国政府秘书关于该国当前在南大西洋的防务姿态。
为减轻这些担忧，国防部国防军务部长兼武装部队部部长利奥·多赫提表示：“我们定期审视南大西洋的防务姿态，以考虑所有发展的整体状况。
我相信，目前在南大西洋的军事存在处于适当水平，以确保对这些岛屿的防御。”
虽然F-16的收购备受英国关注，但几位观察人士指出，这些战机属于过时型号，无法构成威胁。
此外，专家认为，阿根廷空军也无法与英国军队的军事力量匹敌。
福克兰群岛内有相当规模的英国军事存在，拉夫·佩特里山（RAF Mount Pleasant）是将这些岛屿与英国连接的重要空中桥梁。
佩特里山综合体于1985年启用，以在该岛建立战斗机和运输机的存在。
