图片源于：https://westleedsdispatch.com/mass-transit-centres-like-pudsey-should-gain-maximum-benefit-council-report/
利兹市议会正在支持西约克郡大规模公共交通计划的第一阶段，但呼吁对经过西利兹的路线提供更多澄清。
西约克郡联合管理局目前正在对其大规模公共交通计划的第一阶段进行咨询，该计划将规划在圣詹姆斯医院与白玫瑰办公园及购物中心之间以及利兹与布拉德福德之间建立电车线路。
利兹市议会在下周三（9月18日）提交给执行委员会的报告中承认，改善两座城市之间的连接至关重要，并指出沿路线经过西利兹的关键城镇有明显的再生机会。
议会还希望确保“像普茨镇这样的中心能够从增强的交通链接中获得最大利益”，并支持改善城市中心、普茨镇和布拉德福德之间的连接。
然而，该报告在此阶段并未对三种布拉德福德线路选项表达具体偏好，而是表示议会欢迎与西约克郡联合管理局就设计发展进行进一步对话，以全面了解未来对选定路线的考虑。
这包括了解任何路线如何与现有铁路和北方动力铁路提案进行整合和影响，如何最小化对当地公路的干扰，以及大规模公共交通将如何服务沿途社区。
报告称，议会认识到大规模公共交通在改善利兹和西约克郡的交通连接以及加速经济增长和再生方面的“战略重要性”。
这还包括“释放城市中的新住房增长机会”和“使人们更容易接触到就业和机会”，以及将人们与教育、健康和当地中心连接起来，此外还连接到市中心的社交和休闲目的地。
报告还指出，大规模公共交通“将在帮助利兹成为一个不需要汽车的城市方面发挥关键作用，鼓励人们从私家车转变，以减少拥堵，并实现议会的碳中和目标”。
联合管理局的咨询选项将可能的大规模公共交通路线分为三个部分——利兹市中心和南利兹，这两部分合成了“利兹线路”，以及“布拉德福德线路”。
布拉德福德线路选项将通过三条不同的路线在圣尼灵和普茨镇之间，以及阿姆利和沃特利之间连接利兹和布拉德福德。
利兹市中心路线的选项有四个，计划在圣詹姆斯医院和维多利亚桥的河艾尔之间建立链接。
南利兹路线有三个选项，这条路线将在维多利亚桥与市中心路线相交，并通过霍尔贝克和埃兰路或沿A653德比路前往白玫瑰购物中心终止。
报告接着指出，大规模公共交通“有潜力彻底改变城市南部以及特别是包含埃兰路、足球场、白玫瑰办公园和白玫瑰购物中心及外南利兹的走廊的交通访问”。
利兹市议会副领导、经济、交通与可持续发展执行委员乔纳森·普赖尔表示：“我们对利兹及其更广泛的西约克郡地区的大规模公共交通计划极为支持。”
“这将改善交通连接，使人们更容易获得工作和机会，促进我们的经济增长和再生抱负，并对人们的整体生活质量产生积极影响。”
“与布拉德福德的邻近地区改善连接对提升两座城市的经济潜力至关重要，我们希望尽快实现这一目标。”
“我们认识到联合管理局的提案仍处于早期阶段，因此我们需要在一些关键领域获得更大的明确，但总的来说，我们希望实现大规模公共交通及其给我们的城市和更广泛地区带来的好处。”
执行委员会的报告概述了议会对联合管理局第一阶段咨询的技术回应。 在下周的执行委员会会议获批后，议会将向联合管理局提供响应。
联合管理局第一阶段的公共交通咨询截止于2024年9月30日。 更多详细信息请见这里。
