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利物浦城市地区市长斯蒂夫·罗瑟姆宣布了一项令人印象深刻的5700万英镑资金计划，旨在提升步行和骑行的安全性与可达性。
此次投资来自于利物浦城市地区合并当局，将支持活跃交通、高速公路以及包括南港、伯肯黑德、圣赫伦和基尔比在内的社区再生项目，促进可持续交通、就业和住房的发展。
资金将用于以下项目：
– 2230万英镑用于作为旗舰伯肯黑德中央入口项目的一部分，建设步行和骑行连接，这个项目预计将创造数百个新家和优质零售空间。
– 1880万英镑用于改善南港市中心东部的连通性，包括在福尔巷建设新的自行车道，以及对基尤环岛进行安全改造。
– 1000万英镑用于开发圣赫伦的活跃交通路线，以服务于计划中的科利希尔住宅和商业开发。
– 450万英镑用于改善东兰开夏公路和M57 4号交叉口朝南基尔比的方向，包括建设自行车道和加宽人行道。
– 200万英镑用于改善皮兹利十字路口，作为圣赫伦市中心更广泛的再生计划的一部分。
这些项目的投资将来自城市地区可持续交通结算（CRSTS），这是为利物浦城市地区重大交通基础设施项目预留的7.1亿英镑资金。
如果下周的合并当局会议批准资金，第一批项目的建设工作预计将在今年晚些时候开始。
此外，数百万英镑还将用于开发新的利物浦巴尔的克铁路车站的活跃交通链接。
这座车站预计在2027年开通，将服务于该城市地区快速增长的区域，届时将包括安全的自行车停车设施和改善的无障碍设施。
此次新资金的改善措施是实现一个600公里步行和骑行网络的更广泛计划的一部分，覆盖利物浦城市地区的六个区——哈尔顿、诺斯利、利物浦、塞夫顿、圣赫伦和威拉尔，预计到2026年底将交付超过260公里的网络。
利物浦城市地区市长斯蒂夫·罗瑟姆表示：
“投资安全、可达的步行和骑行路线是我们将利物浦城市地区转变为一个人人都能蓬勃发展的地方的关键部分。
“我们正在加速推进这一进程，5700万英镑的资金计划是在我们目前已经取得的重大进展基础上的进一步提升，迄今为止，我们已承诺超过7000万英镑以升级我们的活跃交通网络。
“通过让人们更容易选择步行和骑行，我们不仅在连接社区和支持经济增长，同时也在积极改善我们区域内每个人的生活质量。
“这项投资是我们创造一个世界一流交通系统的又一步，为所有人提供更健康、更绿色和更好连接的未来。”
利物浦城市地区骑行和步行专员西蒙·奥布赖恩表示：
“看到这些新的资金用于让步行和骑行在城市地区变得更容易和更安全的方案，真是太棒了。
“连接社区、减少碳排放、帮助人们更健康，这些项目为我们提供了改变当地出行方式的绝佳机会。”
