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乔尔顿的居民们对当地一个十字路口的频繁交通事故感到厌倦，他们已记录下今年发生的至少17起事故。
住在威布拉汉路和圣威尔伯赫路交叉口附近的邻居们表示，这个地方事故频频发生。
他们声称已经与曼彻斯特市议会沟通，希望安装更多安全措施，但他们的呼声未得到回应。
尽管他们努力收集有关这个危险地点的数据，78岁的约翰·班福德（John Bamford）表示：“我们想记录我们看到的事故后果。”
“今年我们记录了16起。第一次是在1月2日发生了五辆车的事故。最近的一起是在10月5日。我们认为实际上可能超过17起。”
约翰自1988年以来就居住在这个十字路口附近，他补充道：“威布拉汉路一直是条快速通道。”
“从圣威尔伯赫路到威布拉汉路再到毛尔代斯路，是一条通往公园大道的捷径。”
“对面的公寓里有位女士说，她看到许多人把威布拉汉路当成赛车场。她已经向市议会提出过，但没什么变化。”
“人们想从圣威尔伯赫路向右转。他们关注右侧，但左侧的车流却从未停下。”
邻居瓦希德·阿克塔尔（Wahid Akhtar）表示，许多孩子在放学时会使用靠近十字路口的人行信号灯斑马线。
他对碰撞发生的情况的解释与约翰的观点一致：“总是有人在圣威尔伯赫路直行，同时有人试图从威布拉汉路右转或左转。”
居民们呼吁在该地区安装交通信号灯以减缓车辆速度。阿克塔尔先生说：“人们已经请求市议会安装交通信号灯……但他们表示没有资金。不过，他们不会做任何事情，直到发生致命事故。”
约翰和瓦希德都认为，交通信号控制的十字路口能‘帮助’预防事故。约翰还认为，将圣威尔伯赫路至威布拉汉路的左转限制为单向将有助于改善情况。他理想的方案是“看到长福德公园那些阻挡车辆的花槽”——即创建低交通社区。
《曼彻斯特晚报》（MEN）已联系曼彻斯特市议会，询问是否会在该地区安装交通信号灯，但发言人并没有给出明确的答复。
他们表示，所有事故报告都会“被认真对待”，但是资金必须根据潜在风险进行支出。
市议会的声明全文如下：“虽然我们会认真对待关于我们道路网络上事故的所有报告，但市议会必须根据优先级和潜在风险来优先安排支出。在新基础设施支出的决策中，必须考虑到哪些地方最需要，以及它们实施的最佳机会，以减少事故或伤害。”
