图片源于：https://www.ianvisits.co.uk/articles/the-year-a-tube-train-got-stuck-in-the-lord-mayors-show-76289/
每年11月，伦敦市的街道都会举行盛大的游行，庆祝市长的到来。然而，在50年前，这场游行中加入了一列地铁列车，但其参与并不如伦敦交通局所期望的那样成功。
1974年，伦敦交通局决定在市长游行中展示一列地铁列车，并邀请员工及其家属参与活动。当时，交通局通常会以巴士的形式出现在游行中，因此这次选择了将一列地铁列车拉到伦敦的街道上。
1974年10月，工作人员的杂志上发布了征集通知，呼吁员工报名参加游行。最终，有50名伦敦交通局的员工和他们的孙辈被选中，分乘一辆新的DMS双层巴士和这列地铁列车。其中，有一位来自约克郡的9岁小女孩Debbie，和她的祖父一起远道而来，他曾是奥尔登汉姆公交车厂的一名面板钣金工。
为了展示伦敦地下铁即将开通的Fleet线（后来更名为Jubilee线），地铁车厢被放置在低架拖车上，从而可以在街道上牵引。
除了展示地铁车厢的机会外，市长当年的主题是“国家的血脉”，伦敦交通局的车辆与其他展示英国工业产品的花车一起参与游行。
1974年11月9日，游行队伍集结在Bank车站东侧，准备穿过街道，而双层巴士是伦敦交通局两辆“花车”中第一个出发的。
紧接着，地铁列车也随即出发。
然而，尽管成千上万的人在街道旁观看游行，但几乎没有人能够看到这列地铁列车。
它卡住了。
在经过城中狭窄街道的拐角时遇到问题后，警方最终决定游行进程受到延误，于是叫停了地铁列车，绕道至一条小街，在哪里等待一天的结束。车上的嘉宾被迫下车，结果只能向经过的花车挥手，而不是像花车上的人一样向观众挥手。
事后进行了调查，试图找出问题出在哪里。城市副游行总监Tony Wilkinson在接受《每日镜报》采访时表示：“我们在活动前检查了每一个角落和路线。我们甚至计算了高度。我们真不知道车厢为什么会卡住。这是我们正在讨论的问题之一。”
之后，他们再也没有尝试过这样的做法。
然而，在1995年，一列DLR列车参与了游行，显然对于一条能够应对狭窄拐角的铁路而言，DLR并没有遭遇伦敦市古老的街道布局带来的困扰。不过，那只是一个装在滑轮上的模型，这可能是一个优势。
2024年的市长游行将于11月9日上午11点举行。
