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大曼彻斯特市联合管理局（GMCA）、大曼彻斯特运输局（TfGM）及10个地方政府正在制定新的草拟学校出行策略。
该策略旨在确保更多儿童和年轻人以积极可持续的方式上下学。
步行、轮椅出行、骑自行车和滑行上学有助于提高儿童和年轻人的身心健康，增强他们的学习成绩，同时减少社区空气污染并缓解道路网络的拥堵。
每天约有460,000名学生前往大曼彻斯特地区的1200多所学校和继续教育机构。
在大曼彻斯特，约15%的出行是为了获取教育。
在早高峰（早上8-9点）和下午高峰（下午3-4点）期间，几乎一半的出行与教育相关。
大曼彻斯特地区的活跃出行专员莎拉·斯托里（Dame Sarah Storey）表示：
“学校出行是我在活跃出行使命中六个优先事项之一，重要的是我们要在学校街道的积极影响基础上，扩大工作范围，以便更好地利用蜜蜂网络中的所有出行方式前往教育地点。
“为了让年轻人和家庭能够安全、轻松和方便地步行、骑车或乘坐公共交通上学，草拟的学校出行策略制定了相关计划。
“作为这项工作的组成部分，我们将启动一次公众咨询，以便更好地了解大家的出行需求。
我希望所有学校的学生、家长、教师和支持人员都能参与其中，以便我们能够完善计划，使其适用于所有人。”
根据草拟的策略，大曼彻斯特的目标是到2030年，让70%的小学生选择步行、轮椅、滑行或骑自行车上学，目前这一比例为63%。
对于中学生，目标是到2030年80%的学生将选择步行、轮椅、骑自行车或使用公共交通上学，现在这一比例为74%。
至于前往大学或进一步教育的青年人，目标也是80%，目前的比例为66%。
该策略计划中的重点活动领域包括：
创建更安全的学校周边街道
继续提供步行、轮椅和骑行基础设施
增加对自行车和安全的自行车存储的访问
支持年轻人成为出行倡导者
改善公共交通的客户体验
确保蜜蜂网络的安全和保障
创建一个集成的网络
与学校和当地社区进行互动
此外，草拟的学校出行策略还设定了蜜蜂网络将为儿童和年轻人提供更可靠、可接入和实惠的公交服务。
交通专员弗农·埃弗里特（Vernon Everitt）表示：
“支持上学出行是蜜蜂网络的重要功能。
我们的草拟学校出行策略阐述了我们想要如何使年轻人及其家庭安全可靠地进行这些必要的出行，同时充分利用蜜蜂网络所带来的机会。
“与学校、学院和社区互动将是草拟学校出行策略的关键。
我们将在未来几周内启动公众咨询，以推进这些对话。
无论您是家长、教师还是学校社区的一员，我们欢迎您的意见。”
草拟策略将在11月进行为期10周的公众咨询，此次咨询在10月25日GMCA批准后启动。
