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利物浦城市区域的公交票价可能因首相基尔·斯塔默的最新宣布而上涨。
斯塔默在周一确认，英格兰的公交票价上限将在本周的预算中提高至3英镑。
这一上涨幅度为一英镑，现行2英镑的票价上限是前保守党政府为帮助人们应对生活成本危机而设立的。
目前的票价上限原定于今年年底到期。
自2023年1月起，英格兰范围内实施的2英镑上限，利物浦城市区域则早在2022年就已实施了2英镑的票价上限。
《回声报》联系了利物浦城市区域联合政府，寻求关于该地区票价上涨的进一步明确。
但目前尚未获得确切的答复。
利物浦城市区域联合政府的一位发言人表示：“我们已了解首相今天的评论，并在等待周三预算的详细信息。”
“这一成人单程票价上限是由罗瑟姆市长在两年前首次在我们地区引入的，尤其在生活成本危机期间，该政策对人们的公交出行非常重要。”
“去年，罗瑟姆市长做出了将公交服务重新纳入地方公共控制的具有里程碑意义的决定——这一举措得到了该地区70%民众的支持。
一旦在2027年底之前全面实施，公交特许经营将使城市区域在票价、路线和时刻表等方面拥有更大的控制权，从而使服务运作更符合当地公交用户的利益。”
“联合政府和我们的地方政府始终与政府保持定期和密切的联系，讨论公交系统和票价的未来资金问题，以确保公共交通尽可能保持可负担和便捷。”
计划中的新3英镑票价上限将覆盖英格兰大部分公交行程，并将持续到2025年底。
人们曾担心价格上限可能会被完全取消，导致票价突然大幅上涨。
尽管3英镑的票价上限决策限制了这种影响，但人们仍对其产生的影响充满担忧。
约瑟夫·劳特基金会的首席经济学家拉切尔·耳沃克表示：“低收入者已经很难支付基本的出行费用，这表明生活成本危机远未结束。”
“没有人应因为负担不起公交票而错失工作或教育机会。
单程公交票价上涨50%将使更多人难以承担前往学校、工作和当地商业区的清洁、绿色交通费用。”
“更昂贵的公交旅行是向净零转型的倒退，并与政府关于儿童贫困的政策背道而驰——该政策声称要减少交通等基本成本。
生活在持续困境中的人们期待在这次预算中看到政府改善他们生活的计划。
这一最新决定将让他们对即将来临的冬季感到迷茫，不知什么政策会真正改善他们的生活。”
