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在一项颇具争议的计划中，南格洛斯特郡的议员们批准了拆除一处只能通过保护村庄绿地中心的单车道进入的平房，并以此取而代之的两栋新房的初步计划。
尽管Yate市镇委员会和17名居民提出反对意见，但南格洛斯特郡的议员们以7票赞成、0票反对和2票弃权的结果，通过了对名为Little Croft的房产再开发的“原则性”批准。
市镇委员会拥有公共区鹅绿，并表示只允许其中一栋新建筑有权通过小道通行，意味着另一栋房屋的居民将不得不将他们的车辆停在狭窄的主路上，从而加剧了该地区的停车问题。
这份由Jerry Smallridge提交的申请不同于绝大多数案例，因为他并没有申请完全或大致的规划许可，而是希望获得“原则性许可”（PiP），以便规划多达两处房产。
这意味着开发管理委员会只能考虑该地段是否适合建造，而完整的“技术细节”和设计将在未来阶段决定。
负责规划、再生与基础设施的内阁成员克里斯·威尔莫尔（Lib Dem，Yate North）在委员会上表示：“鹅绿与Yate的其他地方有所不同。
‘鹅绿是一个宁静的港湾，这里有树木和开放的空间，感觉十分宁静。这里是Yate唯一能够让人感受到现代住宅开发之前的Yate的地方，而这一点是非常特别的。
‘鹅绿和Yate Rocks是Yate的两个地方，我会竭尽全力去保护它们，因为它们是我们历史的可见标志。这是一个特殊的地方，需要特别的对待。’
她表示，PiP是一个“无意义的过程”，因为在这个阶段，议员们无法在批准时附加任何条件。
威尔莫尔说：“作为土地拥有者的市镇委员会表示，‘抱歉，但您在这块土地上最多只能建一栋住宅的车辆进出。
因此，您会面临一个申请，要求在该地点建造两栋房屋，而车辆必须停放在那条路上。如果我们开始在那条路上停车，您就会摧毁这片公地的独特特征，这对我们保护来说极为重要。
”居民们在10月24日的会议上表示，如果新建筑是两层的，将会对临近的房屋造成“巨大压迫影响”，并且“完全失去邻居厨房的自然采光和完全失去隐私”。
规划代理人艾玛·贾维斯（Emma Jarvis）代表斯莫尔里奇表示，平房的状况很差，急需替换，并且该地块面积为1000平方米，足以容纳两处房屋。
她表示，多年来，各类所有者在没有挑战的情况下将单车道作为通行权使用了55年。
南格洛斯特郡议会的开发经理玛丽·巴斯（Marie Bath）表示：“在这个阶段，我们无法附加条件。这是不可能的。
虽然我们的官员对邻居的担忧非常同情，但在这个阶段我们无法考虑施工方式、设计、建筑类型和规模、布局、停车位、景观、俯瞰或压迫，因为我们根本不知道我们将要考虑什么。
我们可能会考虑一处两卧室的平房，也可能会考虑两栋三层的联排别墅，这显然在那个阶段我们可以拒绝，但这只是理论上可以容纳两处住宅。
当申请最初提交时，是申请建造多达三处住宅，而道路交通官员的建议是，如果有三辆车沿着这条单车道行驶，将需要在绿地上设置停车位。
这显然是不可接受的，因此减少到最多两处住宅。通行权是申请人和Yate市镇委员会之间的民事事务，我们无法将其纳入规划过程。
“我们当前的PiP阶段只是考虑从理论上讲，是否能在该地块上容纳两栋不明大小和设计的房屋。
如果答案是肯定的，推荐则是批准。”
她表示，技术细节阶段将涉及一项新的申请，需接受公众咨询，且可能提交委员会进行最终决定。
利比里汀党韦尔德·威廉姆斯（Cllr Tony Williams）表示：“我觉得无法考虑通行问题是相当令人震惊的，因为我们知道其中一栋住宅将没有通行权。
保守党成员琼·班福德（Cllr June Bamford）表示，开发商的行为有些“贪心”，希望在该地块上尽可能多地建设。
委员会主席特里斯坦·克拉克（Cllr Tristan Clark）表示：“我发现PiP申请令人沮丧，因为在这个阶段它们很难明确。
“我们甚至无法附加条件或信息，这令人烦恼。”
