图片源于：https://www.taxi-point.co.uk/post/london-assembly-secures-motion-to-urge-mayor-of-london-and-tfl-to-tackle-urgent-taxi-decline
伦敦议会刚刚通过了一项关键动议，跨党派的支持呼吁采取行动以应对许可出租车数量的下降以及伦敦标志性的黑出租车行业面临的挑战。
议员们呼吁市长和伦敦交通局（TfL）迅速采取措施，以遏制出租车行业的侵蚀，自2011年以来，出租车数量下降了37%。
与此同时，私人租车数量激增了57%，其中仅有0.4%的车辆是无障碍的。
该动议由尼尔·加拉特（Neil Garratt AM）提议，基思·普林斯（Keith Prince AM）第二，强调了出租车行业在采用零排放（ZEC）车辆方面取得的显著进展。
目前，60%的黑出租车使用ZEC技术，标志着对伦敦气候目标的重大贡献。
这一行业在升级新车方面投资超过5.6亿英镑，这证明了自雇司机和小企业在改善首都空气质量方面的承诺。
然而，随着电动车、保险和充电基础设施成本的不断增加，议会对对司机的政府支持减少表示担忧。
包括出租车退牌计划的取消以及插电出租车补助金的减少，为尚未更换为ZEC出租车的司机带来了重大障碍。
议会警告称，如果不采取干预措施，持证出租车的下降可能会加速。
在未来两年内，数千辆老旧出租车将达到使用年限，导致司机无路可退，面临车辆更换的无奈。
这不仅会影响司机的生计，还会影响那些依赖出租车的伦敦人的出行便利，尤其是残疾人和使用出租车卡（Taxicard）的用户。
为了保护黑出租车行业的未来，议会呼吁市长和伦敦交通局实施一项强有力的出租车行动计划。
提议的关键措施包括现代化“伦敦知识”考试，为老旧柴油出租车司机重新引入经济支持，并游说政府延长对ZEC车辆的财务激励。
动议还呼吁提供更好的指导，以确保持牌出租车在交通方案中的访问权限与公交车相同，从而提升出租车在伦敦交通网络中的整合。
该动议以20票赞成和3票反对获得通过。
通过这项行动呼吁，议会旨在保障伦敦黑出租车的未来，并支持城市向更绿色、更便利的交通系统过渡。
尼尔·加拉特（Neil Garratt AM）表示：“黑出租车不仅是伦敦交通的标志性形象之一，也是为我们的首都创造和支持增长、商业和收入的小企业车队。”
“值得称赞的是，超过60%的出租车目前是零排放、电动和无障碍的，我很高兴议会今天支持我的呼吁，要求市长更好地支持尚未升级的出租车司机，帮助他们转向这些更环保、更具包容性的车辆。”
“近年来，出租车司机采用电动车的难度显著增加，如果市长希望帮助伦敦过渡到更绿色的未来，他需要采取果断行动，为出租车司机提供支持。”
“黑出租车正处于一个十字路口：市长有权确保它们作为伦敦人当今、明天及未来交通方式的可持续发展。”
FREENOW英国的高级政策经理山姆·普克（Sam Pooke）表示：“今天在伦敦议会通过的出租车动议得到了跨党派的支持，这令人鼓舞，呼吁市长和伦敦交通局解决出租车数量下降以及现有司机支持不足的问题。”
“每天，包括轮椅使用者和有移动障碍的人在内的数千人依赖举世闻名的伦敦黑出租车在城市中出行。
作为伦敦第一的出租车应用软件，FREENOW支持这项动议，加入这一跨党派的呼吁，敦促市长和伦敦交通局迅速采取行动，确保出租车行业的未来。”
