图片源于：https://londonnewsonline.co.uk/news/nothing-standing-still-in-croydon-as-pace-of-developments-increases/
近年来，起重机、反光背心和围挡已成为许多克罗伊登市民熟悉的景象。
与伦敦的许多地方一样，克罗伊登正在经历快速的商业和住宅发展。
然而，克罗伊登的开发强度在伦敦外区是独一无二的。
在11月举行的“开发克罗伊登”会议上，伦敦商业和增长副市长霍华德·多伯（Howard Dawber）称克罗伊登为“伦敦最大的单一机会场地”。
朝着2025年展望，克罗伊登的发展没有停止的迹象。
居民和游客都可以期待看到大量商业、住宅和公共空间项目在即将到来的几年中开始或完成。
以下是主要的关注点：
西田（Westfield）
被称为西田的重新开发可能是克罗伊登迄今为止最大且最具争议的方案。
然而，在经历多年的失败计划和延误后，新业主Unibail-Rodamco-Westfield（URW）正在推进克罗伊登市中心期待已久的零售和住宅重建计划。
URW的重建地点将覆盖Whitgift和Centrale购物中心，并连接North End商业街与Wellesley Road。
URW正在与公众进行咨询，以便在明年向克罗伊登交付其“总体规划”。
URW告诉当地民主报告服务（LDRS），Whitgift中心将在这些计划中经历大规模变化，而Centrale预计将保持主要的零售用地。
尽管建设预计要到2028年才开始，URW希望在明年向克罗伊登市议会提交第一份规划申请。
然而，2025年，Allders大楼在2021年关闭后将最终重新投入使用。
今年早些时候，克罗伊登市议会宣布URW已获准在大楼的North End前沿建造七个临时零售单元。
这些单位将包括五家满足当地业务需求的商店和两个食品和饮料空间，旨在在多年空置后复苏该地点。
URW告诉LDRS，这些新单元将仅为临时性，但预计将在明年初开业。
克罗伊登市中心
明年，克罗伊登市中心将会看到步行通道、自行车基础设施及其他公共领域改进。
克罗伊登成功的提升资金申请使得市议会获得了1850万英镑用于提升市中心的可达性，这将为投资提供资金。
克罗伊登居民可以期待市中心臭名昭著的地下通道关闭，并最终被地面过境替代，这将连接Wellesley Road两侧。
普利（Purley）游泳池
普利游泳池是另一个备受瞩目的克罗伊登计划，近年来引起了很多关注。
该游泳池于2020年3月对公众关闭。
虽然它的重新开放已成为克罗伊登市长贾森·佩里（Jason Perry）的关键优先事项，并在他的2022年市长竞选中占据重要位置，市议会迄今未能重新开放游泳池。
市议会指定的开发商Polaska已经提交了计划，但在此过程中遇到了障碍。
这些计划将拆除现有建筑，并替换为一个综合体，其中包含一个新游泳池、咖啡馆和大约250个面向老年人的新住房。
然而，尽管该地区迫切需要住房，但对这些计划中缺乏负担得起的住房的批评亦不绝于耳。
居民团体还对由于这些提案而导致的普利市中心停车位的减少表示反对。
现有高街多层停车场的424个停车位将只被50个停车位取代。
尽管预计会出现很多争论和一系列漫长的规划会议，但市议会希望2025年能够敲定游泳池的计划，以便尽快开始建设。
东克罗伊登火车站
多年来，所谓的“克罗伊登瓶颈”一直是铁路运营商和通勤者关注的问题。
克罗伊登地区是英国铁路网络中最拥挤和复杂的区域之一。
东克罗伊登站已经在容量方面苦苦挣扎，而北部的复杂交叉口也导致了布莱顿主线及更远地区的延误。
这个瓶颈还意味着旅程时间将受到压力，而满足不断增长的乘客需求或开通新的目的地的能力将受到严重限制。
因此，网络铁路（Network Rail）已经公布了计划，以解决这一问题并提高效率和容量。
作为部分计划，东克罗伊登站的月台将从六个增加到八个，其中国北向和南向各有四个专用月台。
目前正在进行的工程预计将在2028年完成。
在施工期间，东克罗伊登站的火车将继续运行。
连接Ruskin Square和车站东侧Cherry Orchard Road的天桥将在2025年全面连接。
上个月，克罗伊登市议会批准了在东克罗伊登站附近新建踏板网球场的计划。
该地点位于Addiscombe Road的1-5号，自2015年以来一直空置，曾经是皇家邮政的配送办公室，该办公室去年被拆除。
该场馆的建设预计将在明年开始。
学院路（College Road）
明年，我们也可能会看到另一个克罗伊登市中心关键场地的发展开始。
学院路场地位于克罗伊登学院和费尔菲尔德大厅之间。
新的混合用途开发计划将建设三座塔楼，最高可达41层。
如果获得批准，该计划将提供674个可出租公寓，并承诺包括负担得起的住房和公共设施。
一旦建成，该开发项目可能成为世界上最大的共居项目之一。
开发商Delta Properties预计将在即将到来的年度获得市议会的规划许可。
塞尔赫斯特公园（Selhurst Park）
在经历了漫长的延期和围绕规划过程的争议后，2025年应该会启动对克罗伊登标志性塞尔赫斯特公园主看台的扩建工作。
完成后，体育场的总容量将由25486人增加到超过34000人。
在进行初步工作的一夏季之后，俱乐部正在与承包商进行持续讨论，计划在2024/25足球赛季结束时开始建设阶段。
本夏季，水晶宫俱乐部与克罗伊登市议会签署了最终法律协议，为重新开发铺平道路。
初步的启用工程已经开始，包括对现有主看台进行小幅调整和新建建筑施工场地的准备。
然而，截至2025年12月，俱乐部警告称，原设计将考虑进行一些小幅调整。
这些包括更新座椅布局以满足新的安全标准，调整停车计划以减少对当地居民的干扰，以及对Fanzone、停车场和附近Sainsbury’s停车场的改进。
计划还包括改善Holmesdale Road上新看台的入口，并精细化材料及整体设计。
圣迈克尔庭院
位于西克罗伊登公交车站后面的一个面积一英亩的圣迈克尔庭院正在进行重建，将很快容纳232个住宅、商店和咖啡馆。
开发商London Square Partners已将一半的住房指定为可负担得起的住房。
该综合体将设有25层和21层的塔楼，并改善西克罗伊登站和主要购物区之间的联系。
工程正在进行，预计将继续到2025年。
顶端图片：塞尔赫斯特公园重建计划的计算机生成图像（图片：水晶宫足球俱乐部）
