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上个月，布里斯托尔因员工缺勤和车辆故障，导致数百次垃圾回收未能完成。
愤怒的居民们向市议会委员们涌来投诉，称市政公司布里斯托尔废物公司提供的服务“令人羞愧”。
在北布里斯托尔，问题尤为严重，仅在12月，克利夫顿地区就有250条街道未完成垃圾回收。
当地政府表示，正在采取措施来永久解决这些问题，包括引入四个新的回收队伍和一项晚间收集计划，计划将阿尔伯特路仓库的回收处理操作扩展至全天24小时，并提前建设阿冯茅斯废物回收中心，这将减少北部地区在从路边到仓库的运输距离。
自由民主党（Lib Dem）党团领袖约瑟芬·克拉克（Cllr Jos Clark）在一次市议会会议上表示，这些失误使居民与市政厅之间的信任破裂。
她说，每位议员都收到了来自居民有关圣诞节期间垃圾回收未完成的投诉。
克拉克在1月14日的会员论坛上表示：“这种情况是不可接受的。对许多人来说，这是他们与市政府唯一的定期联系。
“我们作为市政会与纳税人签订的合同，要求我们每周将垃圾放出，垃圾被处理，但不幸的是，在过去几个月中，这种信任已被打破。
住在收集线路末端的居民几周来都没有看到人来清理他们的垃圾箱，真的是几周没有人来。
“作为一名居民，我将垃圾箱放出去是抱着希望而非期待的心情，我相信我们大家都有同样的感觉，但作为一名议员，在我们本应有垃圾回收的次日，我内心充满懊恼，因为我知道我们将收到一堆愤怒的居民邮件。
这样的情况对于我们这座城市来说真的很羞耻。
“人们写信给我们，声称这是一个阴谋，表示‘他们在偷偷改变垃圾收集方式’。”
保守党（Conservative）议员约翰·古兰德里斯（Cllr John Goulandris）表示，居民对布里斯托尔废物公司的表现的印象是，市政府管理不善。
环境与可持续发展政策委员会主席马丁·佛多（Cllr Martin Fodor）对此回应称，改善服务是优先事项。
他说，计划在阿冯茅斯开设新的回收集散设施将显著减少北布里斯托尔的回收队伍车辆行驶和待命时间的损失。
佛多表示：“12月份，员工缺勤和车辆故障的情况非常严重。最近的数据表明，最后一周的准确率几乎达到了100%，我很高兴地说，由于采取的措施，这些情况已得到改善，但我们需要拥有一个适当资金保障的服务，而我将会对此进行推进。”
在对绿色党（Green）议员杰罗米·托马斯（Cllr Jerome Thomas）的回复中，他表示：“多次漏收确实让居民感到沮丧。我们需要找出是否有反复漏收的街道，如果是这样，这意味着存在某种模式，而不是偶然事件，因此我将推动对此进行回应。”
在对自由民主党（Lib Dem）议员尼古拉斯·库姆比斯（Cllr Nicholas Coombes）提问的书面回复中，佛多说道：“自2024年7月起，布里斯托尔废物公司引入了四个回收轮次，以恢复服务能力。
随后，在10月份，布里斯托尔废物公司启动了一项主动的晚间收集服务。
因此，操作性能有所改善，但北部地区仍然面临挑战。布里斯托尔废物公司与市政府密切合作，推进了2025年1月的回收集散站规划变更。
这将增加处理能力并改善服务效率。此外，市政府客户团队和布里斯托尔废物公司正在加快阿冯茅斯仓库的开放。
这将显著改善北部地区的回收服务，因为从家门口到仓库的运输距离将减少。
这也将提高整个城市的回收服务的可靠性。
布里斯托尔废物公司预期在报告后24小时内处理漏收情况，表现情况将被密切监测。
发展控制委员会将于1月22日决定申请，扩展阿尔伯特路仓库回收小时的规划，该申请收到了28份反对意见。
