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一家中国航空公司已经完成了其声称可达到4马赫（Mach 4）速度的客机的首次试飞，速度是协和式客机的两倍。
总部位于北京的空间运输（Space Transportation），也被称为凌空天行科技（Lingkong Tianxing Technology），表示其云行（Yunxing）飞机的原型在上周末成功进行了试飞，接下来将在11月进行进一步的发动机测试。
据《南华早报》报道，预计这款首款全规模超音速客机将在2027年进行首次飞行。
如果试飞成功，这架中国制造的飞机将成为近25年来首款可以携乘客飞行的超音速飞机，而协和式客机于2003年完成了最后一次飞行。
以5000公里每小时（3000英里每小时）的速度旅行，这架新飞机有潜力在1.5小时内飞抵伦敦与纽约之间。
协和式客机的最快跨大西洋飞行时间为2小时53分钟，而标准客机则需约8小时。
空间运输声称，其超音速飞机可以以马赫数4的速度飞行，这一速度是协和式客机的两倍。
空间运输只是众多试图重燃商业超音速航空旅行的公司之一。
美国的维纳斯航天（Venus Aerospace）目前正在开发一款喷气发动机，声称其速度可达马赫数6，并“使高超音速经济成为现实”。
特斯拉和SpaceX的老板埃隆·马斯克（Elon Musk）也表示过他对建造超音速喷气机的兴趣，但由于工作量大，他目前并没有在开发这款飞机。
这位亿万富翁同时经营社交媒体应用X、神经科技初创公司Neuralink以及隧道挖掘公司The Boring Company，他在2021年的推特上建议可以建造一款使用电力而非化石燃料的垂直起降（VTOL）飞行器。
“我真的很想做一款超音速的电动VTOL飞机，但再增加工作让我感觉大脑要崩溃了，”马斯克在推特上写道，进一步阐述了他之前在乔·罗根（Joe Rogan）播客上所做的评论。
“电动飞机有趣的一点在于，你希望尽可能飞得高，但必须在电池组中达到一定的能量密度，原因是你需要克服重力势能。”
“你飞得越高，同样的能量你飞得越快。在某个高度，你可以以较少的每英里能量达到超音速——与在35,000英尺的飞机相比，确实能节省不少每英里能量。”
