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在谢菲尔德，北方综合医院的急诊部门面临着日益增加的压力，一位市议员透露，有一天有多达20辆救护车在医院外等待。
谢菲尔德市议员索菲·索恩顿在1月23日的城市委员会健康审查小组会议上表示，一位因多次癫痫发作而在工作中倒下的人，拨打999时被告知救护车无法到达。
因此，他们冒险通过汽车将病人送往医院，但在那一天，北方综合医院急诊部外等待的救护车超过20辆。
她补充道：“有些救护车已经等了五个小时，这让人非常担忧。”
在讨论约克郡救护车服务的报告时，她询问道：“我们能否确保在北方综合医院外有20辆救护车时，仍然能够提供安全的护理水平？”
谢菲尔德市议会成员索菲·索恩顿对国家医疗服务体系和救护车服务高管提出了该市是否需要第二个急救部门的问题。
谢菲尔德教学医院信托基金的首席运营官迈克尔·哈珀对此作出了回应：“我们绝对清楚，整个系统还有很多工作要做。
在急诊部门，遇到挑战时，有非常明确的优先处理协议，与团队合作，以决定哪些人需要进入急诊部。”
他指出，一个新的分流系统正在显示改善的迹象。一名高级护士现在与到达北方综合医院急诊部的救护车协作，决定患者需要去医院的哪个地方，以便能更快释放救护车。
这是救护车服务报告中提到的几项改进之一，其中指出：“在北方综合医院，迄今为止的平均交接时间为37分18秒，每天因交接延迟而损失的救护车时间平均为48小时，相当于每天五辆12小时班次的救护车。”
哈珀先生告诉索菲·索恩顿：“我认为一个急救部门是正确的模式。我们必须将它管理为一个系统。”
他描述了整个医院系统内正在进行的一系列工作，从使用建模技术确保急诊部门能够应对每小时到达的救护车数量，到更快释放医院的病床，尽快将患者送入病房，并确保患者能够在社区内获得服务。
哈珀先生补充道：“我们确保在我们的病床上的是需要住院的患者。
我们确保患者能够尽快回家，并为他们提供尽可能快的居家护理支持。”
约克郡救护车服务的亚当·莱兰表示：“我很抱歉听到这样的经历。这并不是我们所期望的整体服务水准。
我们正在尽力确保这种经历尽可能减少。当在面临重大需求或交接问题时，会制定联合升级救护车计划，确保每个人都关注安全，以尽量降低风险。”
他说，经理和高级临床人员可以被召入帮助评估和处理在救护车上等待的患者，确保与急诊部门工作人员的协作。
