图片源于：https://www.glasgowlive.co.uk/news/glasgow-news/drivers-using-staggeringly-simple-way-31538202
据报道，英国的司机们正在使用“幽灵车牌”来躲避测速摄像头，实际上使他们的车辆变得无法被检测到。
针对这些非法设备发出了警告，这些设备也被称为3D或4D车牌，通过反射摄像头的闪光灯来工作。
两年前，弗雷泽·萨姆逊教授披露，大约五分之一的司机轻而易举地成功智胜系统。
这一统计数据是在他担任全国自动车牌识别系统负责人时公布的。
在他离职时，萨姆逊教授写信给交通秘书马克·哈珀，表达了对缺乏对非法车牌采取行动的失望。
为了应对这一问题，一些地方政府已配备了能够检测这些车牌的新型摄像头。
作为去年一项严格执法活动的一部分，伍尔弗汉普顿的地方监督员获得了这一先进技术。
被认定有罪的人可以预计将面临100英镑的罚款。
在给马克·哈珀的信中，萨姆逊教授详细说明了个人是如何通过克隆车牌、应用反光胶带以及购买“隐形车牌”来逃避超速或进入低排放区的罚款，曼彻斯特晚报报道。
他强调，识别车牌的准确率只有97%，每天造成惊人的240万次错误读取，从而导致无辜司机错误罚款。
他指出，大约有15,400条配备摄像头监控的交通车道每天产生约7500万到8000万次读取，有时甚至超过8000万次。
萨姆逊教授还指出，预计到2024年底，这个数字可能会提高到每天1亿次读取。
尽管其技术复杂且在运作中扮演着关键角色，但萨姆逊教授概述了自动车牌识别（ANPR）系统的脆弱性。
他表示：“尽管技术先进且在运营中的重要性不容小觑，ANPR系统最终还是依赖于固定在车辆两端的一块塑料。”
教授批评了支持车牌行业的无监管市场，这在他看来对ANPR网络的完整性构成了风险。
他指出：“在一个完全无监管的市场中，我的前任所称的‘普通车牌’代表了一个单一且容易被攻击的失败点，ANPR网络很容易被制造和销售隐形车牌、克隆注册标记以及其他简单的遮蔽策略所击败。”
他补充道：“结果是，挫败ANPR系统的能力仍然是惊人地简单，而现在对其在警务、执法和交通管理等关键公共服务中的依赖持续增加。”
随着排放区和其他战略交通计划的实施，迫使机动车主做出重大财务决策，操控ANPR系统的诱惑可谓前所未有。
萨姆逊教授详细说明：“排放区及其他战略交通执法计划使驾驶者面临需要做出重大财务选择的情况，可以说，某些人‘游戏’ANPR系统的诱惑从未如此之大。
仅仅通过在车牌上涂抹反光胶带来扭曲注册号码，或从在线商家处购买隐形车牌，驾驶者就可以混淆并困扰现有的车牌识别技术，而这两者都很容易获得。
最近有一个估计显示，可能有五分之一的司机已经在使用反ANPR技术；考虑到对新交通管理方案依赖的继续增加，可以合理地预期这种行为会进一步增加。
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