图片源于：https://www.thestar.co.uk/business/consumer/businesses-in-revolt-and-3000-sign-petition-against-parking-changes-in-trendy-kelham-and-neepsend-4696773
老板们担心，旨在使其成为一个更宜居地区的新限制将带来“潜在的终极影响”。他们表示，Neepsend和Kelham Island被涂上双黄线，三分之四的停车位被取消后，客户、员工和供应商将会离开他们。
当局表示，这些措施将通过在路口上取消停车位来改善车辆的进出和卸货。他们还将改善“步行、骑行、出行和公共交通设施”。
超过3,000人已经签署了一份反对该计划的请愿书，该请愿书由SIS Beauty的Daisy和Charlotte White发起，他们于去年11月搬到了Mowbray Street的一间工作室，现在担心这些限制将让他们关门大吉。
除了新的黄线，他们表示，300个停车位已被减少至45个。78%的企业反对了市政府，“但他们还是照做了，”他们说。
Charlotte说：“如果他们无法停车，会有顾客离开我们。这个地区本应该是小企业兴起的地方，但如果人们无法前来，它将变成鬼城。
为什么不设置最长停车时间为四小时的付费停车位，以阻止办公人员整天停车？”
该请愿书是关于“保持Neepsend和Kelham Island繁忙，为其企业和居民”。
在Neepsend的AMS Electrical的董事总经理Shaun Finney说，双黄线现在出现在公司前后。
他认为，该当局的最终目标明显是鼓励住宅开发，以牺牲现有的企业。将前Cannon Brewery改建为公寓的1100万英镑津贴，进一步证明了这一点。
他说：“有大量企业主现在因交易影响而遭受精神困扰。我们以及我们当地的业务合作伙伴周围的75%以上的可用停车位本周已经被取消了，在我们的通讯中，我已经通过联络SCC和SISK利益相关者至少八次，但没有任何回应。”
在Mowbray Street的珠宝公司Cast的Luke Cottingham表示，他们是一家旨在让访客享受的“体验性”企业。但现在，客户面临着找到停车场的压力，业务受到了影响。
Neepsend新的双黄线。|国际世界
Kelham Arcade的Reyt Good Illustration的Andrew Slater正在关闭他的店铺，声称停车限制“扼杀了客流量”，并“是最后一击”。
他说：“这让我非常愤怒。人们为使Kelham Island和Neepsend成为今天这样充满活力的美好地方所投入的辛苦工作，只为市政府来摧毁这一切，而看似对此毫不考虑，这是不可接受的。”
有许多人对请愿书进行了评论。
计划中的Kelham Island和Neepsend停车计划，解释了限制的目的是“帮助管理交通流量，为交付提供建更多的路边空间，支持连接谢菲尔德Neepsend-Kelham-市中心自行车计划，并减少当前和未来住房项目对该地区停车的影响”。
解释说，新计划中的停车位较少，因为禁止人行道停车，并且车道上的停车位必须为大型车辆（如消防车或送货卡车）留出足够的空间通过。
本·米斯克尔市议员表示，Neepsend的停车变化并非旨在将企业驱逐出该地区。|谢菲尔德市议会
交通、重建和气候委员会主席本·米斯克尔市议员表示，该地区将继续是住宅开发和商业的混合，并且新措施并非旨在推动企业离开。
他补充说：“我们对谢菲尔德Kelham和Neepsend地区有着宏大的愿景，我们的《当地规划文件》规定了该地区将继续是住宅开发与商业机会相结合的地区。计划的一部分是通过改善步行和骑行道路以及公共交通的通达性来减少该地区的交通影响，但我们也没有忘记车辆通行的需求。
建立新停车控制措施并非旨在将企业驱逐出上述地区；恰恰相反，业主们遇到了装卸困难的问题——而黄线将有助于处理，因为您可以在Neepsend上的双黄线上装卸货物。
Kelham和Neepsend周围的一些企业和居民也告诉我们，由于与通勤者的竞争，停车非常困难。停车还发生在靠近路口的地方，降低了能见度，使大型车辆进入房产变得困难。我们已经实施了新的措施，以阻止这种情况发生，并提高安全性。
我理解Kelham和Neepsend某些企业对这些变化感到担忧，我们将在12个月之后对其进行审查。我们的抱负是让两个地方成为一个繁荣的居住、工作和享受的地方，新的停车措施将帮助我们实现这一目标。”
他还表示，与企业交谈后，Neepsend的营业时间已更改为上午9点至下午3点，市政厅同意在发放许可证的数量上更加灵活。并且将在12个月后对该项目进行审查。
