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超过三分之一的主要机场在过去一年里提高了驾驶员的送客费用，根据最新研究。英国汽车俱乐部进行的研究显示，有些机场要求驾驶员支付高达7英镑的“短暂停留”费用，这种做法“几乎荒谬”。
20个机场中有7个机场提高了所谓的“亲吻飞行”费用，这些费用通常是为了让乘客尽可能靠近航站楼下车而收取的。其中，提高了1英镑费用的机场有盖特威克（现在对于10分钟的停车收费6英镑），爱丁堡（对于10分钟的停车收费5英镑），伯明翰（对于15分钟的停车收费5英镑）和布里斯托尔（对于10分钟的停车收费6英镑）。
其他三家机场 – 格拉斯哥、利兹布拉德福德和阿伯丁 – 的收费上涨了50便士。尽管今年没有提高价格，斯坦斯特德仍然是停车费最贵的机场。
这家埃塞克斯机场的初始费用为15分钟7英镑。共有9个机场在今年冻结了他们的价格。
这包括曼彻斯特，他提供了所有主要机场中最差的价值，仅收取5英镑的停车费，停留时间只有5分钟。作为英国最繁忙的机场，希思罗收取相同金额的费用，但没有时间限制。
被出租车和私人租车车辆送往机场的乘客通常将费用添加到他们的车费中。在卡迪夫、因弗尼斯和伦敦城市，是唯一允许在航站楼外免费送客的机场。
去年10月发生停车场火灾后，卢顿机场在离其中途长期停车场不远处设有一个免费的送客区，距离航站楼有10分钟的步行路程或乘坐穿梭巴士。许多机场为乘客在连接到航站楼的中途或长期停车场中免费停车提供选择。
根据英国汽车俱乐部委托的一项调查，过去12个月中有人在某个机场送某人的37%的受访者表示，没有可行的公共交通替代方案。在受访者中，有59%表示驾车的原因是航空旅客携带大量行李在公共交通上不实际。
英国汽车俱乐部高级政策官罗德·丹尼斯表示：“看到今年再有7家机场再次提高送机费用，这令人沮丧，尽管这或许并不奇怪。不得不支付5、6甚至7英镑的费用，仅仅是为了打开后备箱，为朋友或亲人取些行李，这几乎是荒谬的。
在相对缺乏公共交通接入的机场 – 比如没有直达铁路或电车线路 – 提高费用似乎也相当不合理。一些机场表示，他们收取停车费的原因是为了阻止人们一开始就驾车，但如果其他选择不存在、昂贵或不可靠，那人们究竟有什么选择呢？”
航空公司贸易机构Airports UK的一位发言人表示：“英国机场提供各种前往和离开航站楼的选择，许多机场在各个位置提供免费送客设施。非航空收入，比如送机费，使机场可以将对航空公司的收费保持在较低水平，并投资于可持续交通选择，使旅客受益于较低的航空票价和更多的联通性。
它也支持机场正在进行的改善设施和基础设施的创纪录投资，以为乘客创造尽可能好的体验，同时鼓励前往机场的人们利用其他更具可持续性的交通方式。”
该调查由研究公司Online95于5月进行。共有1,841名驾驶员接受了调查，其中72%在过去12个月中曾开车送某人前往机场搭乘航班。
