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谢菲尔德到伦敦国王十字的新直达列车服务有望在明年年底前推出，运营商表示。
Hull Trains是FirstGroup的一部分，计划在这两个城市之间推出每日两班的往返列车，通过Woodhouse、Worksop和Retford。
这是自1968年以来，谢菲尔德和伦敦国王十字之间的首个定期列车服务，且将为Worksop带来数十年来的首班直达伦敦列车。
Hull Trains提议的新谢菲尔德到伦敦国王十字服务如果获得英国铁路和公路办公室的批准，最早可于2025年底开始运营。
FirstGroup已经向铁路监管机构提交了新“开放接入”铁路服务的第一阶段申请。
如果成功， Hull Trains表示，新的服务将为谢菲尔德及周边地区的人们提供更快、更便宜的前往伦敦的列车。
新列车的运行时间如何？
提议的方案将看到每日两班列车在谢菲尔德和伦敦国王十字之间双向运行。
从谢菲尔德出发的早班车将在上午9:20出发，预计在11:44抵达伦敦，下午班车将于4:54出发，预计在7:14抵达。
在相反的方向，第一班列车将于12:48从伦敦出发，预计需在2:57抵达谢菲尔德，第二班则将于晚上7:56出发，预计在9:56到达。
这些时间仍然可能会改变，因为新服务需与该线路上现有的时刻表相协调。
何时可能启动新服务？
《星报》采访了Hull Trains的总经理Martijn Gilbert，了解有关提议新服务的最新动态。
他说，运营商仍在等待监管机构回复其申请是否成功。
他还表示，该路线将面临“许多复杂性”，因为其服务将加入正在进行时刻审查的线路。
但他表示，Hull Trains对推出该服务依然充满信心，他相信如果监管机构在未来几个月内批准，该服务最早有可能在2025年底开始运营。
“增加竞争、降低票价”
他还声称，提议的新谢菲尔德到伦敦服务将使谢菲尔德及沿线数十万乘客受益，带来更便宜的票价和更快的旅行。
“我们的Hull Trains在Hull的运营将该城市从每天一班列车增加到每天八班。
这增加了竞争并降低了该线路乘客的票价，”他表示。
“我们认为新的谢菲尔德到伦敦服务将为谢菲尔德及更广泛地区带来许多好处。
我们有着非常坚实的业绩记录，而且许多谢菲尔德的居民已经通过唐卡斯特连接了我们的服务。
他们知道我们提供了良好的服务标准、更便宜的票价和更多的客户选择……
“我们无法控制监管机构何时满意，但如果能在未来几个月得到批准，我们相信最早可以在2025年12月启用。
‘每日两班往返列车只是个开始’
“每日两班的往返列车只是一个小的开始，但我们希望与我们在Hull到伦敦的服务一样不断扩大。
谢菲尔德有着很高的汽车出行份额，大约75%的旅客选择公路往返于两座城市。
我们知道，行驶在M1公路上并不是一次愉快的旅程，而拥有更多选择的铁路服务和更好的票价将使谢菲尔德受益。”
开放接入铁路运营商如Hull Trains和Grand Central与东中铁路这样的特许运营商不同，后者与政府签订了运营服务的合同。
它们不受相同的特许承诺约束，不会获得任何政府补贴。
ORR表示，乘客将受益于不断增加的竞争。
新劳动政府宣布了国有化国家铁路的计划，因此推出新服务可能被视为对私人运营商的风险选择。
但是Mr Gilbert表示，工党认可开放接入运营商“仍然有其存在空间”，因为这些运营商已被证明“补充”了更大的铁路网络。
“如果在我们的自身风险下，以不花费纳税人资金的方式，能够提供一种填补市场空缺的服务，造福消费者，为什么不呢？”他补充道。
新服务的旅行时间如何比较？乘客能省多少？
EMR表示，伦敦圣潘克拉斯国际和谢菲尔德之间的平均列车行驶时间为2小时11分钟，最快旅行时间为1小时58分钟。
Hull Trains计划在两座城市之间的旅程时间范围在2小时24分钟到正好两小时之间。
至于客户从谢菲尔德到伦敦国王十字的票价，Mr Gilbert表示，目前无法确认这一情况。
但举一个潜在节省的例子，他指出在我们交流的当天，从Retford到伦敦的Hull Trains最低票价为18英镑，而伦敦东北铁路(LNER)相同旅程的票价为30.10英镑。
