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新的数据显示，曼彻斯特市议会在2022/23年度因拖欠停车罚款而向拖车公司发出23,510次拘留令。这意味着在这一期间，平均每天都有64次拘留令的发出。
市议会的一名发言人表示，他们的做法多数情况下是最后的选择，市议会在与司机沟通、催促偿还未支付罚款方面已尽其所能。
发言人补充道：“曼彻斯特市中心有成千上万的有偿停车位以及许多免费的停车地点，因此人们非法停车几乎没有理由。
如果在早期支付罚款，罚款金额可以获得减免，司机们也有权质疑任何他们认为不正确的决定。
在任何未清偿债务的情况下，市议会始终会寻求帮助那些寻求帮助的人，只有在没有其他选择的情况下，才会把账户升级到强制执行。
从罚款及费用中收取的所有款项都将再投资于城市的公路网络，确保司机们能够顺畅通行，公路得到定期维护。
未支付罚款最终将限制市议会提供的维持曼彻斯特运转的必要服务的能力。”
根据新获得的信息自由法案数据，市议会在总共向拖车公司发出的42,209次拘留令中，停车罚款占据了超过一半（54%）。
拖欠市政税的拘留令数量为16,281次，为全国第二高。
自从收集到这些数据以来，市议会已同意停止对那些存在市政税拖欠但获得某种形式市政税支持的曼彻斯特居民使用债务催收。
这一决定是在一年的工会ACORN运动之后于一月份确认的。
20年来，该市对拖车公司的使用逐渐下降，从2005年接近三分之一的家庭，到疫情前一年的比例仅为八分之一。
马丁·路易斯（Martin Lewis）的“金钱与心理健康政策研究所”曾批评市政税债务催收措施过于“强硬”，将其比作“最糟糕的小额贷款公司”的夸张形象。
该慈善机构特别关注市议会在收取市政税欠款时使用拖车公司的做法，指出如果个人错过一次市政税支付，他们可能在三周内收到通知，要求在七天内全额支付年度市政税账单。
对于普通英国家庭而言，这可能意味着错过140英镑的支付，在三周后就会使账单高达1,668英镑。
