图片源于：https://www.edinburghnews.scotsman.com/news/edinburgh-drivers-fed-up-with-delays-for-sheriffhall-improvements-promised-six-years-ago-4807885
爱丁堡的谢里夫霍尔环形交叉口的司机们对延误感到“厌倦”，并对六年前承诺的升级工程日益不满，委员会成员表示。
佩特兰丘陵区的委员Graeme Bruce表示，旨在减少这一臭名昭著的交叉口交通堵塞的重大工程进展缓慢令人“极其失望”，并补充表示，该地区的经济繁荣“严重依赖”这项备受争议的工程的推进。
Bruce委员还质疑，自独立报告完成后，包含关于如何推进该方案建议的报告为何如此缓慢公之于众。
作为公共地方调查（PLI）的结果，考虑超过两千个个别反对意见的调查结果仍在苏格兰部长手中，尽管报告在一年前就已完成。
谢里夫霍尔的“高架桥”将把当地交通与高速公路交通分开，从而减少A720的高峰旅程时间，且该项目是爱丁堡及东南苏格兰城市区域交易的旗舰工程。这一交易于2018年签署，计划投资13亿英镑，由英国和苏格兰政府以及该地区的六个议会和其他组织共同出资。
该计划于2021年获得批准，但因反对声浪而迅速受挫，气候活动家警告称，改动将导致更多交通，而此时苏格兰交通部希望到本十年末实现20%的汽车行程减少，同时重大道路工程将涉及“巨大碳排放”。
Bruce委员说：“早在2018年，作为爱丁堡及东南苏格兰地区交易的一部分，就为在这个交叉口更顺畅地通行预留了资金。
“令人极其失望的是，六年之后，仍然没有一根铲子动工，而交通堵塞却在年复一年地加剧。
“在过去30年中，数量庞大的住宅开发项目在城市南侧及洛西安地区迅速崛起。人们在某些时候需要交通工具，以便前往工作地点、购物或拜访亲友，当然，还有游客和重型货车交通。
“一辆电车或其他形式的公共交通无法解决那些希望带回五袋水泥、一系列木桩、栏杆及钉子的人们的需求。”
该项目原本预计成本为1.2亿英镑，但更新后的改善成本仍未公布，然而担心其成本现在可能超过2亿英镑。
不过，负责覆盖任何超过先前商定资金额度的苏格兰政府在最近的利益相关者会议上表示对该项目的承诺仍然“坚定不移”。
苏格兰交通部的Paul Junik表示，PLI报告仍在“积极考虑”之中。
他说：“对于像这样的复杂道路工程，尤其是遭遇众多反对意见的情况下，时间的延续并不罕见。我想，我们已经过去了11个月。
“苏格兰部长对这项工程的承诺保持坚定。
“相关的工作正在进行中，积极考虑正在进行中，一旦决定做出，苏格兰部长将公布该审查的结果。”
东洛锡安区议会领导人Norman Hampshire表示：“城市绕行公路因那个环形交叉口而苦苦挣扎，而城市交易将该项目视为旗舰工程。
“城市交易正在交付许多项目，而这个特定的项目却给我们带来了不太好的宣传，如果我们能得到一个时间框架那将是非常好的。”
Hampshire委员补充道：“当城市交易接手该项目时，我们的预算为1.2亿英镑，当时我们在估算这个项目时，预计它的成本在8000万英镑左右……但这可能会超过2亿英镑。”
Bruce委员继续说：“我们的市民，不仅在爱丁堡，还有在洛西安地区，对谢里夫霍尔不断的延误感到厌烦，实际上也涉及到这条道路的其他地方。解决这个交叉口以使交通重新畅通是绝对必要的。越早开始越好，在我看来。
“显然，每个人都能看到，它需要在每个方向上有适当的车道和道路基础设施，以保持交通流动。我们城市和周边地区的经济繁荣在很大程度上依赖于该交叉口的改善，我们不能再容忍更多的拖延与延误。”
