图片源于：https://energynews.pro/en/united-kingdom-the-automotive-industry-trailing-on-its-electric-sales-targets/
英国汽车行业正面临着在2024年实现政府电动车销售目标的重大挑战。
在一封公开信中，行业领袖们表达了对设定目标可行性的担忧，并寻求政府的协助以确保合规，保持市场竞争力。
汽车制造商及贸易协会SMMT（社会汽车制造商和贸易商）强调，尽管销售量有所增加，但电动车的市场份额却基本停滞不前。
根据这封由包括斯泰兰蒂斯、宝马、大众、福特和日产等主要制造商在内的十多个英国子公司负责人签署的信件，到年底，总电动车销量仅将达到18.5%，远低于要求的22%。
针对政府目标的挑战
根据前保守党政府设定的年度目标，到2024年，每个品牌的新车销售中必须有22%无排放车辆。然而，SMMT认为，考虑到当前市场状况，这些目标过于严苛。
他们指出，虽然九月份创下了电动车登记的记录，但这一成就的实现是通过制造商的大幅折扣来获得的，从而影响了盈利能力和长期可行性。
此外，新当选的工党政府在7月份宣布，将禁止销售汽油和柴油汽车的时间表提前至2030年，而不是之前保守党政府计划的2035年。
这一决定进一步给英国制造商施加了压力，他们需要调整战略以满足更紧迫的截止日期。
经济后果与呼吁支援
面对这些挑战，制造商警告可能会对投资、研发和汽车行业就业造成影响。
他们提到，可能会减少投资和创新能力，从而损害英国在全球电动车市场的竞争力。
在工党政府的首次预算发布前，汽车行业呼吁财政部长Rachel Reeves考虑财政激励措施。
其中提案包括降低个人购买新电动车和公共充电站的增值税，以刺激需求，促进电动车的采用。
政府反应与行业观点
政府对此次关于税收减免的猜测未作评论，且在正式预算发布前没有信息流出。
然而，制造商坚持认为，当前的目标是基于乐观假设，如经济增长稳定、原材料充足、能源便宜和电动车需求增加。
尽管面临这些挑战，能源与气候智库（ECIU）交通部负责人Colin Walker强调，从未有如此多电动车在一个月内销售，表明需求存在，努力将这一需求转化为销售正在取得成效。
他补充道，投资于充电基础设施和绿色技术对保持这一积极势头至关重要。
未来展望与建议
为了实现设定的目标，专家建议政府与汽车行业之间建立紧密合作关系。
这不仅包括财政激励，还需增加对先进电池技术和充电基础设施研发的支持。
此外，基于市场现实重新评估目标，将能够使可持续交通的转型更加顺畅，而不损害行业的经济稳定性。
