图片源于：https://www.bristolpost.co.uk/news/bristol-news/bus-lanes-along-key-route-9663102
布里斯托南部一条主要道路上的公交车道计划已获批准，但一项有争议的禁止右转计划被暂时搁置。
新的公交车道将沿着A37威尔斯路的南半段运行，每天执行12小时。
公交乘客将能够享受更少的交通堵塞和更快的行程，然而许多当地居民对司机面临的交通拥堵加剧和停车位减少表示担忧。
公交车道将从与西镇巷的交汇处延伸至吉尔达广场。
布里斯托城市委员会最初提议禁止北上威尔斯路的司机驶入西镇巷，出于道路安全考虑以及可能造成交通堵塞的担忧。
但是，鉴于当地居民的反对，该提案不会立即推进。
交通政策委员会的议员们于10月24日（星期四）投票批准了这一610万英镑项目的完整商业方案。
最终批准仍需正式咨询交通管制命令。
绿党议员艾德·普劳登（Ed Plowden）表示：“公交服务越来越边缘化，我们可以做的每一件事，每几分钟的调整，对于公交运营商来说都极为重要。
它们对于紧急服务也非常重要。
这其中最具争议的一个方面，禁止右转进入西镇巷的提议，是我们不必执行的。
希望这能够作为一个倾听的例证，提出一些建议，并减轻对一些侧路的影响。”
在威尔斯路的某些部分，部分公交车道已经存在，但仅在特定的时间段和部分路段。
该路线是从萨默塞特的一些地方如米德索默·诺顿、克拉顿和威尔斯，以及海德格罗夫、斯托克伍德和维彻奇等郊区进入布里斯托尔的忙碌通道。
西镇巷的右转禁令引发了担忧，司机可能会转而采用较窄的居民住宅道路进行右转，从而导致“绕路行驶”。
市议会仍将进行升级交汇处的工作，并保留未来禁止右转的选项。
在与圣约翰巷的交汇处，行人过街设施将得到升级，并将在西镇巷处新增。
南下的司机将被禁止右转进入亨格罗夫巷。
原计划包括关闭与贝尔维尤路的交汇处，然而这一想法已被放弃。
一条自行车道将在国家自行车网络路线上填补Hither Bath Bridge到Manston Close的间隙。
这意味着骑自行车的人不再需要穿越一段有潜在危险的道路，那里有频繁超速的车辆。
在西镇巷与斯图明斯特路的交汇处及曼斯顿关闭标线将设置斑马线。
代表斯托克伍德的保守党议员乔纳森·哈克（Jonathan Hucker）表示：“西镇巷南部的12小时公交车道完全是过度的。
2号公交车并不经过这一路段，它会转弯进入西镇巷。
在西镇巷南部，沿威尔斯路行驶的公交车稀少，主要是乡村公交服务。
我不相信那里的公交车道是必要的。”
沿此路线行驶的公交服务包括172、374、375和376，连接布里斯托尔与如彭斯福德、波尔顿、米德索默·诺顿、拉德斯托克、威尔斯、格拉斯顿伯里、街道、汤顿和约维尔等地。
