图片源于：https://www.edinburghlive.co.uk/news/edinburgh-news/edinburgh-residents-fear-busy-road-30231400
在爱丁堡市议会投票决定取消Manse Road上有争议的公交专用道后，我们决定前往该地区，与居民交谈以收集他们的想法。
当地的运动团体在这项所谓的交通平缓措施上存在分歧，一些人认为此公交专用道使社区内儿童的出行更加安全，而其他人则声称低交通邻里项目只是将交通拥堵转移到了社区的其他地方。
但对于那些生活在这一街道上的居民而言，他们对于交通状况会不会恢复到公交专用道设立前的状态感到忧虑。
在投票取消公交专用道的相关报道中，保罗·卡尔德伍德（Paul Calderwood），43岁，在街上居住了七年，他说，自公交专用道设立以来，该地区的安全性有了很大的提升，使他可以更安全地带着孩子去上学，尤其是在Manse Road狭窄的人行道上。
他担心街道可能会再度变成“老鼠跑道”，司机在路上呼啸而过。
虽然他对公交专用道被撤除感到失望，但他认为市议会在传达公交专用道的目的和规则以及处理当地居民的情绪方面做得很差。
“设立后，这里变得安静多了，”他说。“我有一个五岁的儿子，他在附近的学校上学。
“在他上学之前，我们不得不小心翼翼地推着婴儿车在狭窄的通道上行走，真的很困难。汽车如同火箭一般呼啸而过，几乎在我们身边擦过。
“尽管设有减速带，司机在看到绿灯的情况下还是会飞奔到圣约翰路。在接送孩子上学的高峰时间，这里确实安全多了，因为周边地区的车辆不会再涌入这条街道。
“虽然在特定时段通过公交专用道出行确实有些麻烦，但我觉得这是值得的。
“市议会给自己留下了被批评的空间，因为他们本可以在与居民沟通方面做得更多。情绪非常激烈，他们未能充分认识到居民的强烈感受。
“我每天在家工作，没有一次有人来敲门询问我作为Manse Road居民的意见。”
67岁的伊恩·盖茨（Ian Gates）在Manse Road上生活了15年，他也对公交专用道的移除感到不满，并表示市议会“错失了一个机会”。
“我认为它应该保留，但应该进行调整，市议会应当从中吸取教训，”他说。“抱怨的人似乎并不是住在这里的人。
“希望我们不会回到高峰期无法开车出车道的情况。在学校上学期间，这条街曾是个‘老鼠跑道’，你可能整天都在交通中坐着，无法进出你的家。
“这个方案的沟通方式并不好，无论是对司机还是对居民。标识并不清晰，应该在上面加个灯显示何时生效。
“我从未感觉到这些变化使得这个地区成为一个低交通邻里，因为交通只是移到了周围的其他地点。在我们的街道上，问题并没有解决，只是转移了。
“在公交专用道生效的情况下，如果我的孩子在学校生病，我需要花20分钟才能赶到学校。这个计划虽然出发点良好，但并没有经过深思熟虑。
“他们应该试行不同的通行时间，看看什么有效。整个事情的规划都很糟糕。”
与此同时，凯·西·史密斯（Kay Cee Smith）作为科尔斯托芬的居民，虽然并不住在这一条街上，但表示公交专用道给那些试图使用当地服务和商店的人带来了不便，因此她欢迎这一决定被取消。
“这个公交专用道对我产生了影响，因为我习惯在往返家时开车去商店，”她说。“我不得不注意我的时间，无法随心所欲地去服务场所。
“我还有其他事情要做，以前可以轻松地开车到科尔斯托芬的商店，现在就显得不再方便。我曾想，为什么还要在这个区域开车呢？
“周围道路因此造成的拥堵意味着这一地区被堵住了。我没有年轻的孩子，但我想象那些有孩子的父母去各项活动时一定很困难。
“Manse Road是一条设计用于行车的道路，南北交通路线，并且由于交通信号灯的控制而变得更安全。他们设立公交专用道是为了让孩子们能更安全地去学校，但对于大多数孩子来说，出行本就已经有安全的路线了。
“我从未见过这条路上有超速的情况，已经在此买房的人和离开的人清楚自己生活在一条道路上。虽然这可能让居民生活得安静和舒适，但并没有解决问题，只是造成了更多的拥堵。”
交通与环境委员会主席斯蒂芬·詹金森（Councillor Stephen Jenkinson）表示：“我意识到关于Manse Road公交专用道的辩论引发了双方强烈的观点。但我们必须尊重交通管理命令小组委员会所作的决定。
“在爱丁堡，我们通过城市流动计划致力于创造一个更安全、更具包容性的零碳交通系统，建设一个更健康、繁荣、公平和紧凑的城市，为所有居民提供更高的生活质量。科尔斯托芬连接是这一计划的关键项目，我们将继续仔细监测该地区的进展。
“我们也会在未来不断向社区和关键利益相关者更新我们的进展。”
