图片源于：https://www.halifaxcourier.co.uk/news/environment/what-is-happening-with-pond-quarry-planning-application-decision-on-contentious-bid-to-double-the-number-of-wagons-filling-in-a-calderdale-quarry-delayed-4837480
布赖豪斯（Brighouse）市议员对一个申请进行了推迟决定，该申请将有效地将填埋布赖豪斯采石场的车辆通行次数几乎加倍，最终将在该地块上建设住宅。
目前，Pond Quarry在Lightcliffe Road已获得大约75套住宅的初步规划许可。
然而，第一阶段是在采石场的部分区域进行填埋，申请人爱德华·马歇尔（Edward Marshall）已申请通过修改早先的规划条款来增加车辆通行次数，以进行填埋。
居民和其他反对者对潜在的灰尘、干扰和公路安全表示了担忧，他们担心根据请求的变化，车辆通行次数可能会将每日的进出车辆从20辆增加到40辆，或者至少按照周平均计算，每日进出车辆数量将显著增加。
市议员大卫·基尔顿（David Kirton）对该计划表示了担忧。
委员会成员听取了关于每日20辆进出通行工作的最新进展，若获批准，新的条件将意味着自新安排开始之日起，两年半内必须完成填埋工作。
规划官员了解到，允许申请增加车辆通行的好处在于，可以使填埋工作比预测提早一年半完成，这一点也得到了他们的推荐，希望市议员批准该变更。
但是，卡尔德代尔（Calderdale）市的规划委员会成员依然感到担忧。
来自希佩霍尔姆和莱克里夫（Hipperholme and Lightcliffe）的市议员大卫·基尔顿表示：“这是一个人口稠密的住宅区。
我认为这将是一场绝对的噩梦——每天80次往返的车辆，数量非常庞大。”
委员会听说，若干所小学和中学的孩子们经常使用这条路线。
来自格里特兰德和斯坦兰（Greetland and Stainland）的市议员苏·霍尔斯沃斯（Sue Holdsworth）表示：“我们能否确保这项工作确实能缩短填埋采石场所需的时间，还是说仅仅是‘可能会’？”
市议员们质疑如果到达现场的卡车需要排队等候会发生什么，另外对通道的设置表示担忧，通道与未来的住宅通道是不同的，并且担心增加的车辆数量会对道路造成损害。
委员会主席科林·哈钦森（Colin Hutchinson）对此表示担忧，他指出平均每天的通行量可能会在某些日子达到60辆。
来自布赖豪斯的市议员霍华德·布莱格布罗斯（Howard Blagbrough）在委员会上发言，提出了在星期六时卡车将出现在家庭周围的担忧。
反对者格雷厄姆·劳利（Graham Lawley）敦促委员会利用现有的每日20辆进出限制进行可行性测试，然后再同意增加通行量。
申请人的代理人表示，现场有空间供卡车排队，准备好，因为卡车有时会快速接连到达。
市议员们听说，车辆通行不会像每20分钟就只有一辆车那样。
代理人表示，目标是确保车辆不会影响学校的上下学时间。
市议员们对规划官员如何解释一系列规划条件能够缓解他们对操作时间、频率和其他控制措施的担忧并不满意，因此同意推迟申请，以便重新草拟条件以更好地反映他们的关切，随后再进一步考虑该申请。
