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布里斯托市议会计划在A4018 Passage Road增加新的公交车道，然而这一提案遭到了激烈的批评，尤其是布里斯托现场的读者和保守党议员们认为这一举措是”交通破坏行为”。
这一计划中的公交车道旨在减少高峰期1号公交车的延误。 然而，人们对司机可能面临的后果，以及沿该重要通勤线路可能增加的拥堵表示担忧。
保守党议员们对这一方案提出了强烈的批评，称之为”交通破坏行为”。 市议会正计划在城市北部主要干道A4018 Passage Road的一个路段上推出新的公交车道。
该公交车道计划在Crow Lane环形交叉口与Brentry Hill顶部之间运行，仅在高峰时段运营，以防止1号公交车被交通堵塞。然而，人们对减少机动车辆空间的担忧，可能导致进一步的拥堵，日益加剧。
A4018是从M5 17号交汇处和Cribbs购物中心进入市中心的主要路线。 在10月24日的交通政策委员会会议上，市议会首脑被要求重新考虑这些提案，称之为”自我伤害的巨大的行为”。
保守党团领导人马克·韦斯顿（Mark Weston）评论道：“现在还有时间撤回这一计划。你们将会人为制造拥堵，交通将会一直处于堵塞状态。”
读者G6anz认为：“这将造成混乱。由于新住宅区的建设，路被缩减为单行道。这造成了巨大的排队和拥堵。将这一重要且使用频繁的道路缩减至通往高速公路和Cribbs购物中心的单道，简直是疯狂。至于改变为何太晚，我想知道为什么，因为市议会似乎可以在其他浪费钱的事务中随意改变主意。”
评论者Kaylon64写道：“典型的保守党人在任何与替代汽车交通有关的事情上都要抱怨。他们的党通过对公交实行私有化摧毁了公交，18年的撒切尔主义助长了汽车使用，以牺牲替代选择为代价，因此我们现在面临大规模的拥堵和非法污染水平。”
big rich补充说：“可耻。为了一辆公交车浪费这么多钱，难怪市议会快要破产了。”
在我们的Facebook页面上，约翰·威廉姆斯（John Williams）写道：“布里斯托市议会显然想让布里斯托市在除了自行车或公交外难以进入。”
史蒂夫·拉塞尔（Steve Russell）补充说：“市议会需要把他们通过CAZ从机动车司机那里抢来的钱花回去，只能用于自行车或公交。”
菲尔·波特（Phil Potter）认为：“这是无尽的。布里斯托市议会正在驱赶人们和企业。看看美国的选举结果，情况很快会在英国这样的小城市上演。”
菲利普·鲍登（Philip Bowden）问道：“为什么要增加更多公交车道，而这些车道要么不准时，要么被取消？”
那么，您对公交车道有什么看法呢？在下方的评论中告诉我们。
