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星期天，马尔克·卡文迪什的退役标志着非正式结束了塑造世界巡回赛的”Roule Britannia”的辉煌和历史。
英国的黄金时代大致跨越了卡文迪什的职业生涯，从上世纪末到本世纪初。
这一英国统治是自行车历史上最不可能但极具吸引力的王朝之一。
曾经是自行车边缘国家的英国，在卡文迪什、克里斯·弗鲁姆、盖朗特·托马斯和布拉德利·威金斯的崛起下，转变为一个强大的自行车国家。
这些自信满满的英国骑手带着共同的斗志，直面欧洲自行车界的权威。
这一成功源于诸多因素的巧妙结合，包括合适的领导者、富有的赞助商、前沿的科学与技术，以及恰逢现代自行车运动的潮流。
2010年，在戴夫·布拉尔斯福德的“微小增益”理论下成立的天空车队完美体现了这一英国的统治地位。
这种“疯狂科学家”式的团队风格在追求完美的过程中表现得毫不留情，直至变态。
卡文迪什只有一个赛季与天空车队共事——历史性的2012年，那一年威金斯成为英国首位黄色领骑者。
但是他的职业生涯与团队和国家的命运基本是平行的。
卡文迪什引领了英国入侵的潮流。
威金斯和卡文迪什在2016年的六天赛上同场竞技，开创了一个英国统治的新纪元。
当布拉尔斯福德大胆设定了在五年内让一名英国车手赢得环法自行车赛的目标时，人们对此嗤之以鼻。
而团队在仅两年多一点的时间就达成这一目标，证明了欧洲自行车的地盘发生了真正的变化。
正是年轻的卡文迪什——当时还是个相对肥胖但极快的新秀——引领了这个新的时代。
在下一个十年的尽头之前，英国自行车迅速崛起，成为了车队的标杆，令人们急于追赶。
天空车队的发展成为了众多其他车队的羡慕与鄙视，他们在环法赛上如入无人之境，八年间赢得了七个黄色领骑衫。
新兴的对手阿联酋队和贾博-维斯玛队也在积极学习。
卡文迪什在新加坡的正式退役标志着一场英国统治的落幕，而这一切则正好与他卓越的职业生涯的轨迹相吻合。
他的离去也带走了这段英国自行车的辉煌岁月。
一些人开始好奇，是否会迎来新的转机？
然而，对于新的继承者而言，现实很残酷，眼下并没有任何一位新一代车手能够与卡文迪什等人当年的辉煌相提并论。
王朝的盛衰就如昙花一现。
像塔德伊·波卡查、约纳斯·维因戈德等新一批骑手，以及众多新的“超级车队”，共同提升了他们的水平，已经逐渐超过了英国车手。
在今天的车队中，仍然能看到“黄金时代”的影子，从英诺斯·格雷迪尔斯队到汤姆·皮德科克，但大家普遍感到，下一个获得黄色领骑衫的英国车手恐怕还需要时间。
所有的王朝都有起伏，在自行车界，时代交替的速度更是飞快。
托马斯，或许是天空一代最真实的代表，依然在奋战，他是2010年天空首届团队中最后的幸存者。
车手们获得了爵士荣誉，传奇得以延续，关于这一统治何以会永存的诸多话题也如潮水般涌现。
然而，这一切都是不尽如人意的。
事实上，骑自行车的真正的“Pax Britannia”并未在上周日的比赛中结束，而是在2020年时遭遇重创。
当波卡查赢得2020年环法赛时，似乎有一种地壳运动正在天空/英诺斯之下发生。
自那以后，这支队伍——以及英国自行车界，也在震荡中徘徊。
到2020年，“天空列车”的残余开始变得如同一台在TGV世界里的殖民时代遗留蒸汽机。
卡文迪什在今年夏天的历史性回归，赢得了他破纪录的第35个环法赛赛段冠军，这无疑是对他2007年引发的赛季的完美致敬。
如今，英国车手和英诺斯格雷迪尔斯的智囊团正在匆忙适应以维持这份遗产。
王朝不会永存。
威金斯在获得2012年环法赛冠军和奥运会双冠后不到两年便陨落。
弗鲁姆自2019年事故以来，身体状况堪忧。
托马斯还在努力挺过来自2010 “班级”的压力，但他已不再是竞逐黄色领骑者的尖端选手。
管理层是失去焦点了吗？
布拉尔斯福德已经不再参与日常的自行车管理，而是试图在老特拉福德足球场施展他的“微小增益”理念。
英国自行车的黄金年代如今已过去了整整半个十年。
2024赛季的胜利总数已降至自2010年天空/英诺斯时代成立以来的最低水平。
天空车队在2019年3月19日宣布将于5月1日转型为英诺斯车队。
这种缓慢的衰退也使得英国本土的自行车赛事受到冲击，越来越多的自行车相关商店和骑行主题咖啡店开始关门。
当然，英国自行车在天空时代之前并非没有明星人物。
像汤姆·辛普森、巴里·霍班、罗伯特·米拉尔和大卫·米拉尔这样的先锋们，凭借他们的坚韧和个人天赋攀登至巅峰。
一些早期的英国车手被称为“外籍军团”，帮助打破了在上世纪80年代欧洲对职业赛事的垄断。
最后一位法国环法赛冠军出现在1985年，也正是“外籍军团”成熟的年份。
但英国自行车会消失吗？答案是不会。
如今的年轻天赋成群聚集。
像皮德科克、乔什·塔林、史蒂文·威廉姆斯和乔·布莱克摩尔等骑手都展现出巨大的潜力，缓缓地可能会引领英国进入新的世界王朝。
然而要达到卡文迪什和威金斯的高度并不容易。
重现英国自行车在2010年代的辉煌是另一回事。
当年的那些岁月有着一种神奇的光环。
卡文迪什在冲刺中闪耀，威金斯在环法赛中书写历史，弗鲁姆和“天空列车”在车队中肆意奔腾。
这种胜利的精神蔓延至赛道和女子赛事，英国车手到哪里，哪里就会有胜利。
这是感染力，是魔法，然而这一切终究是无法长久的。
事物变了，轮子转动了，这在职业自行车中是不可避免的。
就像法国人经历的阿尔丹、美国人感叹阿姆斯特朗一样，自行车王朝都会稍纵即逝。
空气可能会在铺装车道上的瞬间消失。
随着卡文迪什的告别，英国自行车的黄金时代划上了句号。
遗产仍在，而如何书写新篇章则是新的挑战。
皮德科克现在承载着这一重任，时间将会证明他是否能够承受整个国家的期望。
在上周末卡文迪什的长期告别之前，泡沫早已消退。
如今是波卡查的时代，其他人则被迫争夺残羹余 food.
