图片源于：https://simpleflying.com/global-airlines-first-airbus-a380-uk/
全球航空，一家备受质疑的UK初创公司，开始实现人们的怀疑，当其首架空客A380抵达英国时，标志着其在苏格兰普雷斯维克机场的成功落地。
这架注册号为9H-GLOBL的飞机于今日03:30美国东部时间从蒙特利尔起飞，并在当地时间17:00之前顺利抵达苏格兰。
此航班不仅是全球航空的首次亮相，也是普雷斯维克机场的首次接待。
普雷斯维克机场位于格拉斯哥以西约30英里，是该地区较为静谧的机场，主要由瑞安航空提供商业服务。
尽管该机场的跑道长达近10,000英尺（确切为9,797英尺），但此前从未接待过空客A380。
这架A380自2022年12月以来一直存放在莫哈维航空和航天港，并在2020年2月进行过最后一次商业飞行。
它是前中国南方航空的超巨型客机，机龄约11年半。
今年1月，全球航空正式接手后，这架飞机于2月中旬进行了几次测试飞行，随后开始了跨大西洋的航程。
航程于4月30日开始，9H-GLOBL在06:00前从莫哈维起飞，约在16:00前达到蒙特利尔，并在此过夜，经加油后开始最终的航程。
在该航班抵达的庆祝气氛中，媒体和飞机爱好者纷纷聚集在机场外围，期待这一特殊的到达时刻。
然而，当飞机越来越近时，人们注意到它仍然穿着中国南方航空的整体涂装，这令人略感失望，但丝毫未减少现场的兴奋气氛。
敏锐的观众观察到该飞机在飞行中维持在27,000英尺的高度，并始终保持着放下的起落架，这表明可能存在一定的设备问题。
社交媒体上有评论指出，由于长时间存储，起落架可能需要更换。
在航班达到高峰时，约有10,000人通过Flightradar24对该航班进行实时追踪，显示了人们对这家新兴航空公司的热情。
全球航空打算实施其他航空公司从未尝试过的计划，运营一支全部由空客A380组成的机队。
全球航空的商业计划
成立于2021年的全球航空，由旅行企业家詹姆斯·阿斯奎斯领导。
该公司计划在伦敦建立一个枢纽，其早期市场推广材料表明可能会将目标集中在盖特威克机场。
虽然航空公司的具体运营信息尚未披露，但此前曾表示将作为一家全服务航空公司运营，提供头等和商务舱服务，力求减轻客户在飞行过程中的痛苦。
在航空公司网站上写道，“我们正在革新商业飞行。
我们长久以来一直遭受排长队、延误、行李丢失、难以下咽的食物和持续不断的糟糕客户服务之苦。
全球航空为商业航空旅行带来了快速缓解，让每一次互动都充满乐趣，每一个接触点都让人感到愉悦。
无论您是出于商务还是休闲目的出行，全球航空都将以不同的方式服务。
从餐饮到客户关系、从航班调度到地面运营，简单来说，我们不受传统航空业的束缚。
根据航空公司的计划，机上约有471个座位，这对A380来说载客量相对较轻。
比如阿联酋航空的A380三舱飞机，其载客量接近500人，包含14间封闭的头等舱套房。
全球航空在2023年底宣布将与位于伦敦的Factorydesign公司合作，共同设计其机舱内部。
该公司曾为A330neo的Delta One套房、维珍大西洋A350上的“The Loft”以及阿联酋高端产品“Resifence”等项目提供设计服务。
航空公司此前在其计划中提到，可能会从伦敦飞往纽约和洛杉矶，作为最初的航线。
这些航线是全球最繁忙和竞争最激烈的航线之一，因此它需要在产品和价格方面努力脱颖而出，以吸引客户。
在获得航空经营许可证之前，全球航空与葡萄牙湿租专家Hi Fly合作，以推动其商业计划的发展。
Hi Fly是首家也是唯一一家运营二手A380的公司，因此它在帮助这家航空公司顺利起飞方面处于极好的位置。
随着第一架A380在英国的抵达，全球航空面临的困难具有挑战性，但是它正在破除种种障碍于实现梦想。
