图片源于：https://www.lbc.co.uk/news/london-style-buses-to-be-delivered-across-the-nation-with-1bn-funding/
英国政府承诺通过10亿英镑的资金提升全国的公交服务。
这项巨大的政府预算提升将彻底改革全国的公交系统。
根据交通部（DfT）上个月确认的计划，预计将在2025年生效。
DfT承诺将在全国推出“伦敦风格”的公交服务。
该部门的计划将根据各地区的人口和贫困水平进行评估，并根据这些因素分配预算。
此举旨在避免各地区为投资而互相竞争——这样的情况在过去几年中十分常见。
在英格兰，约有340万人定期使用公交服务。
公交是最常用的公共交通方式。
彼得堡是其中一个将获得公交服务资金支持的地区。
根据计划，将有7.12亿英镑用于提升当地服务，而2.43亿英镑将用于公交服务。
该部门已明确提出将为六个主要地区提供“前所未有”的资金支持。
这六个地区分别是莱斯特、怀特岛、托尔贝、南端、剑桥郡和彼得堡。
交通部长路易丝·黑（Louise Haigh）在《星期日镜报》中表示：“这很简单：公交车需要准时到达、价格合理，并且遵守时间表。
我们的资金将帮助他们做到这一点。”
黑也表示：“这代表着对大多数地区的创纪录资本投资，和一次改变游戏规则的改革计划，旨在将伦敦风格的公交服务传递到国家的每一个角落——包括那些通常被忽视的地区。”
DfT解释称，这笔资金将使地方当局能够创建新的公交线路，同时提高服务的频率和运行质量。
该部门表示，这将有助于农村小镇获得更多的服务，而城市地区将保持其高水平的服务。
这一计划出台之际，正值公交法案的推行——该法案将赋予全国地方交通当局新的权力。
其他政府计划还包括可能取消对公有公交公司的禁令。
就在上个月，伦敦以外的单程公交票价上涨至3英镑，并将维持到明年年底。
另外将分配1.51亿英镑用于对伦敦以外的单程票价实施上限。
自由民主党领袖埃德·戴维（Sir Ed Davey）在BBC上表示：“票价上限的提高就像是对全国人民的一种公交税，影响公交用户和正在挣扎的通勤者。
国会议员必须代表他们的选民对此公交票价上涨发表意见。”
DfT解释称，这一票价上限是由前保守党政府提出的，原定于今年年底到期。
该部门坚称，如果当前的工党政府不采取措施，单程公交票价将会再度上涨。
一位DfT发言人告诉BBC：“票价只能根据通货膨胀正常上涨，而3英镑的公交票价上限将使一些线路的票价节省高达80%，确保全国的公交票价保持在合理范围内。”
