图片源于：https://nowthenmagazine.com/articles/striking-sheffield-bus-workers-call-for-public-support-in-their-fight-for-fair-pay-and-safer-working-conditions
在奥利夫·格罗夫车站，First Bus承诺所有员工（包括承包商）将获得真实生活工资，但员工们并没有得到这一承诺。
1月16日更新：自从我们发布这个故事以来，奥利夫·格罗夫的工人与Bidvest Noonan达成协议，装车司机、清洁工和加油工的工资为每小时12英镑，而调度员的工资为每小时12.50英镑，晚上10点后加25便士，并从2024年4月1日起获得追溯工资。
他们现在已返回工作岗位，新的薪资谈判将在不久后开始，旨在进一步提高这些工资。
一群奥利夫·格罗夫车站的公交工人呼吁公众支持他们与First Bus及其承包商之间关于低薪、水安全问题及“不合理”工作负担的持续争议。
去年1月，First Bus宣布将于2024年4月成为真实生活工资（RLW）雇主，并表示这将“包括通过第三方承包雇佣的工人”。
根据生活工资基金会的计算，RLW目前为英国伦敦以外地区每小时12.60英镑。
这与国家最低工资不同，国家最低工资（即政府的新称谓）目前为每小时11.44英镑。
尽管First Bus作出了这一声明，但奥利夫·格罗夫的工人们发现，他们受雇于First Bus的承包商Bidvest Noonan，却被告知在公司合同于2026年11月到期之前不会获得RLW。
First Bus曾直接雇佣维护和清洁人员，但后来决定将其外包给Bidvest。
奥利夫·格罗夫的工人包括清洁工、调度员和加油工，自去年10月以来，多次发起罢工行动，包括在圣诞节前进行为期三周的“全面罢工”。
南约克郡更好公交运动的成员和周边区的居民呼吁谢菲尔德市民签署一份请愿书，以促使First Bus采取行动，解决承包给Bidvest Noonan的工人所面临的工资差异。
但他们也表示，车站的问题“超越了工资”。
“工人们报告了不安全的工作条件，比如女性被要求在没有足够的孤独工人程序的情况下进行夜班工作，”请愿书中写道，至今已有250人签署。
“此外，他们还面临不合理的工作负担，仅分配12分钟来清洁一辆公交车，这严重影响了乘客的舒适度和公共健康。
这些做法是不可接受的，特别是在冬季，呼吸道疾病（如COVID-19）的风险加大。”
那些在谢菲尔德清洁、调度和加油First公交车的工人正在受到虐待，工资低且面临风险。
请签署这份请愿书，以支持他们对公平工资和工作条件的呼声。
—— 南约克郡更好公交（@BetterBusesSY）
2025年1月2日
下一步：特许经营
工人的行动正值南约克郡公共交通恢复公共控制的为期12周的咨询即将结束，截止至周三午夜。
这一变更被称为“特许经营”模式，将由市长办公室控制公交路线、时间表和票价，私人公司如First仅被承包运营服务。
南约克郡更好公交运动支持这一提议，并表示至今已有超过7000人填写了咨询表——大约是西约克郡类似咨询的七倍。
该运动了解，迄今为止，约80-85%的咨询回复者支持公共控制的转变，许多人表示市长办公室应进一步推进，完全将网络纳入公共所有。
该运动的组织者之一Fran Postlethwaite表示，他们“完全支持罢工者的斗争”，并将奥利夫·格罗夫的情况称为“显然是私有化的后果”。
“First Bus曾直接雇佣清洁和维护工作人员，但他们决定将其外包给Bidvest。”
她对《Now Then》说：“Bidvest甚至没有支付他们真实生活工资。在我们看来，First和Bidvest都应该承担责任，应该施加压力来确保这些工人得到合理对待，因为他们目前的工资是糟糕的。”
在特许经营制度下，市长办公室可以在发布承包招标时规定所有工人都应获得RLW（或更高工资），并可以要求改善车站工作人员的工作条件。
Postlethwaite还表示，市长办公室应要求他们与所承包的服务公司达成协议，成立认可的工会。
目前，First和Stagecoach等所有大型运营商均有这些协议，但一些较小的当地运营商并没有。
“确保公交行业的工人得到充分咨询，在行业内享有公平和良好的薪资是非常重要的。”Postlethwaite说道。
“在不同的公交公司之间，工资存在很大的不平等。”
南约克郡市长Oliver Coppard正在咨询将当地公交纳入公共控制的计划。
@BetterBusesSY提供的模板可让您在60秒内支持公共控制。“
您可以在这里找到：
https://t.co/BO70ZlhsJB——谢菲尔德转型（@ShefTransformed） 2025年1月7日
First Bus南约克郡商业总监Paul Townley在《Now Then》中表示：“我们了解到南约克郡的清洁员工正在继续对他们的雇主Bidvest Noonan采取罢工行动。
我们已采取计划以减轻罢工日对公交车运营的影响，因此顾客可以放心他们的公交车会正常到达。
First Bus是一个真实生活工资雇主，向所有直接雇员（学徒除外）支付至少每小时12英镑。
通过认证，所有第三方工人也应在合同续约时可获得这一工资。
Bidvest Noonan的同事将在2026年11月与First Bus南约克郡的合同续约时获得这一工资。
在此之前，由Bidvest Noonan和联合工会解决他们的薪资争议，但我们鼓励双方尽快找到建设性解决方案。”
对于安全问题和不合理工作负担的指控，Townley表示顾客和工人的安全始终是“我们的首要任务”。
我们的清洁供应商为每位员工分配了特定的任务完成时间。
