图片源于：https://londonnewsonline.co.uk/news/posters-opposing-bakerloo-extension-gets-short-shrift-from-old-kent-road-residents/
罗伯特·菲尔斯，本地民主报道员
最近，神秘的海报出现在老肯特路，反对巴克鲁线的延伸工程，并声称该项目将使当地居民失去居住机会。
然而，这些海报似乎没有引起居民的共鸣——大多数居民对与地铁网络相连的前景表示热情。
这些反对即将从埃尔芬特和城堡向南东延伸的伦敦地铁线的海报，本周早些时候在老肯特路四处张贴。
海报上没有注明任何组织，呼吁人们“让火车延伸计划停滞不前”，并指责伦敦交通局（TfL）和地方政府“为有史以来最大的房地产投机潮铺平道路”。
根据TfL的这项10亿英镑项目，将在老肯特路以及巴基斯公园、新克罗斯门和卢伊什姆创建新的地铁站，并有可能在春季获得资金。
在周四，当居民们看到这些海报时，显得并不在意——没有一名受访者表达出对地铁线延伸的反对意见。
53岁的纳塔莎·琼斯说：“我认为这个项目对该地区将是有利的，因为它将带来资金、工作和活动。
它也将使跨伦敦的交通变得更容易。考虑到目前的建设工作，地区确实需要更好的交通。
公交车虽然不错，但在早上7点到8点和下午5点的高峰期，有时候很难上车，因为几乎满了。
是的，虽然这项延伸工程会推高房价。
但是，即使没有地铁，随着地块的开发，这个地区已经很受欢迎，房价已经很高了。”
40岁的母亲法蒂玛·塞赛说：“我认为巴克鲁线延伸工程是伟大的，因为它将提供更方便的交通连接。
这里有时候感觉相对孤立。由于超低排放区（ULEZ），我已经放弃了我的汽车，现在依赖公共交通。
从自私的角度看，这可以减少我大约20分钟的通勤时间。”
她补充说，南伦敦的再生工程已经进行了十多年了，不能将房租和房价上涨归咎于更好的公共交通。
她继续说：“让我们来看更大的图景：火车并不是造成房价上涨的原因，这一切早就开始了。”
34岁的阿卜杜勒·哈桑表示：“我认为这项延伸工程对该地区会是好事。
由于我们靠近埃尔芬特和城堡，公交车还可以，但从埃尔芬特到新克罗斯没有任何站。
人们开车在路上是没有意义的，而我说的还是作为一个有车的人。
我在这里住了20年，现在我们的交通没有任何改善，而房价仍在上涨。”
这些海报上印着一些计划中新地铁站和即将开发的区域的地图，邀请居民今晚在德普福特的某地参加会议。
海报上提供了电话号码和网址，表明读者可以找到具体地址。
但海报同时警告政党、活动人士和记者，他们不被允许参加会议。
在一份联合声明中，卢伊什姆和南华克两区委员会表示：“我们多年来一直在为巴克鲁线的升级和延伸进行宣传，显然对于卢伊什姆、南华克和伦敦，甚至整个国家都有明确好处。
巴克鲁线对伦敦的持续增长至关重要。在当地，它将减少通勤时间，尤其是连接南东伦敦最差的区域。
这将创造9700个新工作岗位，解锁20400个新住宅，为经济带来15亿英镑的推动，同时让我们的首都城市更加绿色和可持续。
当TfL在2019年就提案举行正式咨询时，89％的人支持这项延伸工程——这是TfL历史上支持任何提案的最大比例。”
TfL已被联系以获取评论。
