Author: Charlotte Ye

图片源于：https://www.scottishdailyexpress.co.uk/news/scottish-news/scottish-universities-now-more-students-31907093 根据最新数字，中国已成为苏格兰大学学生的第二大来源地，仅次于格拉斯哥，超越了爱丁堡及其他苏格兰地方。根据最新数据显示，超过每15名学生中就有一名来自中国。 在过去八年中，来自世界其他地区的学生人数增长了65%，而来自英国其他地区的学生数量增长了24%。而在此期间，苏格兰本土学生的数量仅增长了19%。 这些数据削弱了教育秘书珍妮·吉尔鲁斯关于英国移民政策的变化正在“伤害”苏格兰大学的说法，并突显了许多年轻苏格兰人在日益减少的高等教育资助名额中困难重重。 在2014/15学年，苏格兰大学的注册学生总数为232,570人，其中有152,925人为苏格兰居民，占总数的66.2%；来自世界其他地方的学生有50,105人，占21.5%；来自英国其他地区的学生为28,540人，占12.3%。 彼时，来自欧盟（但不包括英格兰、威尔士或北爱尔兰）的学生免缴学费。 在2021/22学年，学生总人数增长至301,230人，其中包括183,030名苏格兰居民，占总数的60.8%；来自世界其他地区的学生为82,710人，占27.5%；来自英国其他地区的学生为35,490人，占11.8%。 八年前，注册人数最多的城市是格拉斯哥、爱丁堡、南拉纳克郡、法夫和北拉纳克郡，其后是中国，当时在苏格兰大学的学生人数为7,595人。然而，到了2021/22学年，中国学生的数量增长了174%，达到20,830人。 中国似乎有望成为苏格兰大学的最大来源地，超越格拉斯哥，后者在最新的数据显示有22,395名学生。事实上，如果计算来自香港或澳门的学生，这一差距将缩小到仅几百人。 印度现在成为第二大来源国，2021/22学年在苏格兰大学的学生人数为4,595人，自2014/15年以来增长了227%。美国（6,320名学生，自14/15以来增长52%）、尼日利亚（5,620名学生，自14/15以来增长206%）和巴基斯坦（3,325名学生，自14/15以来增长565%）也经历了显著的增长。 即使在苏格兰政府终于停止为欧盟居民提供免费学费的情况下，许多欧洲留学生仍需支付全额学费。根据高等教育统计局的数据，只有德国的学生数量显著减少，下降了30%。 对于来自海外的学生，大学收取学费没有上限，某些课程的学费甚至超过20,000英镑。来自英国其他地区的学生学费则上限为9,250英镑。毫不奇怪，人数最多的学生来自大伦敦，2021/22学年有6,965名来自“烟雾城”的学生在苏格兰学习，增长了70%。 根据2021/22学年数据，苏格兰大学的学生来自哪些地区？ 根据2014/15和2021/22学年的数据，整体学生人数从232,570增加到301,230。 在苏格兰，2014/15立法数据中，苏格兰居民为66.2%，而在2021/22学年时降至60.8%，而来自世界其他地区的学生人数在这段时间内由50,105人增加至82,710人。 这显示苏格兰大学的国际学生人数目前已经开始下降，政府发言人表示：“最新的UCAS数据显示，2023年有35,320名苏格兰本土学生被接受入学苏格兰大学，占当年总接受人数的约76%。这其中包括数量创纪录的19岁及以下年轻人。 苏格兰政府欢迎国际学生，并认可他们为我们的社会、文化和经济所做的重要和宝贵的贡献。 根据最新的UCAS数据，2021年到2023年，非欧盟学生的接受人数下降了7%，而欧盟学生的接受人数在2016年至2023年间下降了81%。

图片源于：https://www.aerotime.aero/articles/china-southern-pandas-uk-china-flight 中国南方货运航空公司承担了从英国到成都运送一项特别珍贵货物的任务。 这家航空公司的波音777货机于2023年12月4日当地时间13:40从爱丁堡机场（EDI）起飞，运送两只在爱丁堡动物园借展12年的大熊猫。 这对大熊猫，一只名为“天妃”，另一只名为“阳光”，在经过城市动物园的短途车程后，从爱丁堡机场启程，前往成都双流国际机场（CTU）。 这两只熊猫原计划于2011年借展给动物园十年，但由于疫情的影响，借展期延长了两年。 在令人难忘的12年后，阳光和天妃今天早上将离开动物园，准备返回中国。 我们的慈善机构团队在这里为这对大熊猫送行，并期待着他们安全到达机场。 我们会及时告知大家他们的旅程进展。 ✈️💛 熊猫们在两只定制的金属箱子里旅行，这些箱子配有滑动锁门、厕所托盘，以及可拆卸的屏幕，方便饲养员在飞行过程中查看它们的健康状况。 这些箱子的尺寸为190cm长、146cm高和127cm宽，约合6英尺×5英尺×4英尺。 在13小时的飞行中，熊猫由爱丁堡动物园的一名饲养员陪伴，还有一名来自苏格兰皇家动物学会的兽医和一名中国代表。 预计这些动物将在被介绍到它们的新家——中国四川省之前，进行短暂的隔离。 饲养员和保护专家们曾希望这两只熊猫能够在苏格兰繁殖，然而尽管多次尝试，它们未能受孕。 爱丁堡动物园与来自中国的兽医专家进行了八次人工授精的尝试，但都未能成功。 最后一次尝试是在2021年，此后大熊猫的繁殖计划便宣告结束。 负责运送大熊猫回国的飞机于12月5日早上07:00前抵达成都机场。 根据中国当局的说法，这两只大熊猫在飞行结束后身体状况良好。 熊猫终于离开了动物园。 它们安全地被装载上飞机，饲养员迈克尔和兽医斯蒂芬也在旁陪伴，阳光和天妃踏上了回家的旅程。 感谢所有让它们在我们这里的12年变得如此特别的朋友们💛

图片源于：https://www.thecourier.co.uk/fp/news/courts/5099492/online-first-dater-abducted-women-perthshire/ 一名男子在珀斯郡的家中和爱丁堡的一家酒店绑架年轻女性， 在网上与她们相识后进行约会。 罗斯·亨特（Ross Hunter）在一次事件中将一名受害者的鞋子藏在橱柜里，并在她身处的房屋前门把手打断， 期间他多次将她推倒在地。 大约四个月前，他在爱丁堡的一个快捷酒店房间绑架并攻击了另一名女性。 在事件发生前三天，他在爱丁堡市中心跟踪并攻击另外两名女性， 这些案件发生在他开始频繁外出之后。 这名26岁的男子曾经营一个为寻求媒体行业就业的人们提供网络服务的公司， 本周在邓弗里姆治安法庭出庭接受判刑，陪审团此前已裁定他六项罪名成立。 法官克里斯塔·约翰斯顿（Sheriff Krista Johnston）告诉亨特：“你对四名不同女性的虐待、恐吓、攻击， 以及在两起案件中的绑架行为负有全部责任。 你对她们表现出明显的威胁性和可怕的捕食者行为。 造成的伤害是显著的，将影响这些年轻女性的生活和未来。” 在Scone的绑架事件中， 亨特于2022年3月27日在其位于Pinedale Terrace的家中绑架并攻击了一名女性。 审判期间了解到，这名受害者并非来自苏格兰， 她在网上约会应用上与亨特相识后到他家进行约会，以为他们是在咖啡馆见面， 因为Scone这个名字让她有这样的误解。 当她想要离开并编造借口时，亨特却阻止了她。 他将她的一只鞋子藏在厨房的橱柜里， [Read More…]

图片源于：https://www.thestar.co.uk/business/consumer/gary-ata-sheffield-landlord-fined-ps97000-over-serious-failures-at-st-marys-student-flats-4817181 一名谢菲联房东因未能妥善管理一栋公寓，被罚款97,000英镑。 Gunes – ‘Gary’ – Ata因在他管理的St Mary’s House（伦敦路上的101套学生公寓）中犯下多项住房法违规行为而被定罪。 他在2022年7月被谢菲联市议会首次处以总计158,660英镑的24项罚款，涉及145项法规违规。 Ata提出了上诉，上个月在一审物业法庭上，罚款金额减少了61,637英镑。 他有权在10月23日之前向上级法庭提出上诉。 这项巨额罚款源于市议会官员的四次检查，检查中记录了多项问题，包括消防安全标志、一般安全性、维修和保养等问题。 法官CP Tonge在法庭报告中指出：“有明确证据表明，物业的居住者受到了伤害。他们不得不住在非常劣质的物业中，并且不得不忍受老鼠的滋扰。” 报告还补充道：“法庭认定Ata先生有意违反相关规定。他在遵守法律责任方面存在系统性、严重和故意的失职。” 由于Ata先生上诉，罚款在一定程度上得到了降低，他对于与肮脏条件有关的违规行为及由于居民使用便携式加热器（因中央供暖未正常工作）引发的火灾风险宣称其不构成违规。 他还表示，市议会官员所发现的长长的一系列故障并不构成违法，且租户在管理职责方面对他造成了阻碍。 Ata先生的女儿Jade在他在谢菲联的五处房产中担任经理。 在向法庭提供的证据中，她表示St Mary’s的紧急维修工作仅限于开展，因为一些投资者开始向替代物业经理支付服务费，但这些费用“没有传递过来”。 相关问题已经与律师协商了五年，报告指出。 她还表示，老鼠滋扰的问题正在处理，老鼠也正在被毒死。 法庭听取了证据，Ata先生以Noble Design [Read More…]

图片源于：https://www.usip.org/publications/2024/07/china-philippines-have-big-disagreements-over-their-recent-deal 中国与菲律宾在本周末达成了一项协议，旨在减少他们在第二托马斯礁（菲律宾称为阿尤金礁）上日益增长的紧张关系。 此协议的达成正值海洋对抗频率和强度不断加剧之际，令人担忧更大冲突的可能性，这可能导致菲律宾援引与美国的共同防御条约。 尽管该协议可能是缓解紧张局势的关键一步，但来自北京和马尼拉的信息表明，双方依旧坚守各自在争议水域的立场，并且对协议的条款有着根本不同的理解。 在2023年11月10日，中国海警与中国民兵船只在阿尤金礁附近护航一艘菲律宾海警舰艇，执行对西施拉玛德号（Sierra Madre）进行补给的任务。 美国国际和平研究所（USIP）的中国和菲律宾专家讨论了为何双方会在此时达成该协议，以及这对争议水域紧张局势可能意味着什么，还有美国该如何看待这些事态发展。 中国与菲律宾为何选择在此时做出必要的让步以达成协议？ 斯科贝尔与斯皮内利：在中国与邻国的所有陆上和海上争端中，近期最具争议和升级的就是与菲律宾在二托马斯礁的数十年争端（菲律宾称之为阿尤金礁）。 菲律宾定期进行补给任务，以支持1999年故意搁浅在该岛的菲律宾海军舰船西施拉玛德号。 中国与菲律宾的海员们常常互相指责对方阻碍对该岛附近水域的通行，随着中国的攻击性战术逐步升级，局势也愈发紧张。 6月17日，发生了一起事件，菲律宾海军一名船员在与一艘中国船只相撞后失去了一根手指，尽管中国海警将责任归咎于菲律宾。 尽管中方与菲方都一致认为本月达成的协议允许菲律宾在没有中国干预的情况下补给西施拉玛德号的船员，但双方对协议的具体内容却无法达成共识，且协议文本并未公开。 这种模糊性在协议宣布后，双方发表的声明中得到了体现。 7月22日，中国外交部宣称该双边协议的三个原则是： 1. 中国依旧认为菲律宾应该最终撤出该礁并恢复其原状； 2. 中国将在提前通知并进行现场验证的情况下允许菲律宾对西施拉玛德号进行补给； 3. 中国将”坚决阻止”菲律宾任何试图在该礁上修建永久建筑物的行为。 中国称其与菲律宾的“临时”协议符合这些原则，允许“人道主义物资的运输”，但中国坚称将“全程监控”这一过程。 菲律宾方面的公开声明则确认，马尼拉与北京均没有放弃各自的领土主张，并表示协议不会影响双方在南海的立场。 但菲律宾明确否认中国声称协议规定菲律宾在未来的补给任务前需提前通知的说法。 相反，菲律宾坚持认为双方“达成了原则和方法的共识”，以避免误解和误判。 [Read More…]

图片源于：https://www.dailymail.co.uk/news/article-12824445/Edinburgh-Zoo-fans-heartbroken-video-shows-giant-panda-enclosure.html 爱丁堡动物园的粉丝们看到视频监控画面中空荡荡的熊猫 enclosure 不禁心碎，因为英国唯一的巨型熊猫今天回到了中国。 Yang Guang 和 Tian Tian，都是20岁，自2011年以来一直生活在动物园，今天被送回中国，因为他们自到达苏格兰首府以来一直未能繁殖，尽管尝试过多次并经历了好几次怀孕。 你可以在这里关注他们的航班。 这两只熊猫在下午1:45的航班上被装箱送往北京，同行的还有装满竹叶的箱子，因为苏格兰皇家动物学会（RZSS）与中国野生动物保护协会之间的十年协议在延长两年后结束。 一些爱丁堡动物园的粉丝在他们多年调入的“熊猫摄像头”上看到空荡荡的 enclosure 时感到心碎。 一位社交媒体用户在 X（前身为推特）上发布了一张令人心痛的图片，显示出一位孤独的动物园饲养员正在清理 Yang Guang 和 Tian Tian 原来的家。 爱丁堡动物园的市场部负责人 Lisa Robshaw [Read More…]

图片源于：https://www.foreignaffairs.com/articles/united-states/2021-01-12/how-america-can-shore-asian-order 在过去半个世纪亚洲前所未有的崛起中，亨利·基辛格成为了关键人物，他在1970年代初期策划了美国与中国的接触，并随后撰写了关于中国战略和世界秩序的著作。但是在当前亚洲的这一过渡时刻，基辛格最相关的观察可能来自于一个更令人意外的地方：他在崛起之前撰写的关于十九世纪欧洲的博士论文。 这本书《恢复的世界：梅特涅、卡斯尔雷和和平之问题，1812–22》探讨了两位欧洲政治家—一位是英国的，另一位是奥地利的—如何努力增强拿破仑战争结束时主要大陆国家之间脆弱的关系。他们的努力为被称为“长久和平”的欧洲百年奠定了基础，即1815年至第一次世界大战之间的一百年安宁与繁荣。这本书的洞察在今天印太地区的背景下具有特殊的共鸣，尤其是在越来越紧张的世界大国政治和区域秩序下。 《恢复的世界》当今的关键启示不是印太地区需要一个类似欧洲的大国共治或现代的美中合作，而是区域秩序在平衡与合法性两方面同时获得支撑时才能发挥最佳作用，而华盛顿应致力于在亚洲促进这两者。基辛格认为，卡斯尔雷对平衡的关注与梅特涅对成员国在其眼中的秩序合法性的关注相结合，建立了一个稳定的系统。 当今的印太战略将受益于借鉴这一欧洲历史阶段的三个教训：维持力量平衡的必要性；确保区域国家认可秩序的合法性；以及组成盟友和伙伴联盟共同应对中国对这两者的挑战。这种方法可以确保印太的未来以平衡和二十一世纪的开放性为特征，而不是以霸权和十九世纪的势力范围为主导。 关于“欧洲的过去是否会成为亚洲的未来”的问题，普林斯顿大学教授亚伦·弗里德伯格在二十年前提出，至今依然是一个亟待解决的问题。十九世纪的欧洲和如今的印太地区都由一个崛起的国家、相互对立的大国、多条冲突路径、日益增长的民族主义、自由主义与威权主义之间的冲突，以及脆弱的区域机构所构成。 但区别也同样重要。与战前欧洲不同的是，印太地区并不是在革命性动荡和毁灭性的大国战争之后重新崛起的。相反，该地区享有自己40年的“长久和平”。整个亚洲经济、金融和技术上的相互依存度也比十九世纪的欧洲高得多。例如，印太地区大部分贸易是在区域内部进行的，而该地区本身对美国的繁荣与增长至关重要。美国政策的挑战并不是在混乱中创造秩序，正如十九世纪的欧洲领导人所做的那样，而是要现代化和加强现有体系的各个组成部分。 印太地区的另一个独特元素是，它已经演变出的“操作系统”与战前欧洲所建立的秩序一样，既关注促进商业，也关注防止冲突。第二次世界大战之后，该地区的体系由一系列法律、安全和经济安排构成，解放了数亿人脱贫，促进了无数商业进展，导致了财富的显著积累。它的核心是经过时间考验的原则：自由航行、主权平等、透明度、和平解决争端、合同的神圣性、跨境贸易以及在跨国问题上的合作。此外，美国长期以来对前沿部署兵力的承诺也有助于强调这些原则。 然而，有两个具体挑战威胁着该秩序的平衡与合法性。第一个是中国的经济和军事崛起。中国单独占据了该地区GDP和军事支出的半壁江山，自新冠疫情以来，这一差距只在不断扩大。与任何崛起的国家一样，中国希望重新塑造其周边环境，并确保其利益获得尊重。北京追求这些目标的方式—南海岛屿建设、东海侵入、与印度的冲突、对台湾的入侵威胁，以及在香港和新疆的内政镇压—破坏了既有区域体系的重要原则。这种行为，加上中国经济胁迫的偏好，最近针对澳大利亚，意味着该秩序的基本原则正面临风险。 第二个挑战更为意外，因为它来自于当前体系的最初设计者和长期支持者—美国。尽管特朗普政府的亚太专家做出坚定努力以减轻损害，但特朗普本人却几乎抬高了该地区操作系统的每一个元素。他迫使日本和韩国等盟友重新谈判美国驻军和部队的费用分担协议，并威胁如果对新条款不满意，就完全撤走军队。这两个举措削弱了印太地区需要保持平衡的联盟。特朗普在区域多边进程和经济谈判中普遍缺席，把机会让给了中国，后者重新编写了那些与该秩序内容和合法性相关的规则。最后，他以轻率的态度对待对民主和人权的支持，从而削弱了美国自然的伙伴关系，并鼓舞了中国当局在香港和新疆的做法。 中国的强势和美国的模棱两可的结合，使该地区处于动荡之中。当前的印太地区如同战前的欧洲—感觉失去平衡，其秩序在逐渐崩溃，并且没有明显的联盟来应对这个问题。如果下一届美国政府希望维护这一为和平与前所未有的繁荣而设立的区域操作系统，就需要逐一解决这些趋势。 恢复平衡 “力量平衡，”基辛格在《恢复的世界》中写道，“是历史教训的经典表达：没有物理上保护以抵御侵略的防范，任何秩序都不安全。”应用于印太地区，这一警告极有眼光：确实，中国日益增长的物质力量已经破坏了该地区脆弱的平衡，并使北京的领土冒险获得了胆量。如果不加遏制，中国的行为可能结束该地区的长久和平。 中国与该地区其他国家之间的物质不平衡愈发显著。北京的军事开支超过所有印太邻国的总和。中国在反介入/区域拒止武器（包括超音速导弹和“智能”水雷）上的投资，正在威胁美国在地区实施干预的可行性。它还在蓝水舰队、两栖舰队和投送能力上进行投资，这些都是北京可能在针对印度、日本、台湾、越南等国的攻势中使用的能力。 为应对这些威胁，美国需要有意识地努力威慑中国的冒险行为。华盛顿可以开始转变，放弃对霸权的单一关注，以及那些旨在维持也脆弱的昂贵平台，例如航空母舰。相反，美国应优先考虑通过相对廉价和非对称的能力来威慑中国，这是北京长期以来所采用的手段。这意味着要投资于远程常规巡航导弹和弹道导弹、无人机舰载攻击飞机和水下作战车辆、导弹潜艇以及高速打击武器。这些进展将复杂化中国的计算，并迫使北京重新评估冒险挑衅是否会成功。 然而，真正的区域平衡同样需要与盟友和合作伙伴合作的行动。美国需要协助印太各国发展其自身的非对称能力，以遏制中国的行为。尽管华盛顿应保持其前沿存在，但还需要致力于与其他国家合作，将美军部队分散到东南亚和印度洋。这将减少美国在东亚的少数脆弱设施的依赖性。最后，美国应鼓励区域各国之间建立新的军事和情报伙伴关系，同时加深与美国在其中扮演重要角色的关系，在美国与盟友的关系中放置一个“轮胎”。 恢复合法性 然而，仅有军事和物质平衡并不足以维持复兴的区域秩序。基辛格曾经写道，任何国际体系的稳定最终依赖于他所称的“普遍接受的合法性”。任何国际框架都需要内部权力的认同。在这一点上，美国将再次需要发挥核心作用。 与战前欧洲不同，印太地区的合法性不仅是国际政治和安全的问题。贸易、技术和跨国合作同样至关重要。正如埃文·费根鲍姆所言，形成该地区秩序的“亚洲二元”，其中一个专注于政治和安全，另一个则关注经济。中国的领土冒险破坏了前者，其胁迫经济政策破坏了后者，而美国在特朗普时期的模棱两可则削弱了两者。如果这些趋势继续，印太国家开始视当前秩序为不合法，它们可能会滑入中国的阴影—使该地区朝向十九世纪而非二十一世纪发展。如果出现这种情况，动态的区域可能会分裂为势力范围：外部力量被排除，争端通过武力解决，经济胁迫成为常态，美国的联盟削弱，小国家没有自主权和机动的自由。 扭转这些趋势将是具有挑战性的，并且需要美国政策制定者在外交技巧、商业创新和机构创造力上的智慧。在政治和安全领域，增强当前秩序的合法性，至少需要美国的认真重返：结束对盟友的勒索，跳过区域峰会，避免经济参与和跨国合作。这种新态度将赋予美国更大的区域角色，并使印太国家在面对中国日益增长的影响力时更具力量。 在经济领域，强化当前秩序意味着确保系统继续为其成员提供物质利益，尽管中国在利用经济手段时越发高效。与战前欧洲的谈判侧重国界和政治认同不同，印太地区的谈判必然围绕供应链、标准、投资机制和贸易协议展开。尽管美国致力于重新调整敏感产业并追求与中国的“有序脱钩”，但它可以向区域国家保证，退出中国的供应链通常意味着将这些供应链转移到其他当地经济体中，从而创造新的增长机会。此外，当中国通过“一带一路”倡议提供基础设施融资时，美国应当开发提供替代融资和技术援助的方法。 谈判中国在这一秩序中的角色是整体努力中最复杂的元素。尽管印太国家寻求美国的帮助以维护它们在中国崛起面前的自主性，但他们意识到，既不切实际也不利于将北京排除在亚洲的繁荣未来之外。该地区的国家也不希望被迫在两个超级大国之间“选择”。 更好的解决方案是，美国及其合作伙伴应说服中国，竞争性的但和平的区域所带来的好处应围绕几个基本要求进行组织：给予北京在区域秩序中的发展空间；中国成为该秩序主要机构的成员；如果它遵循规则，确保可预测的商业环境；以及在气候、基础设施和新冠疫情的合作中共同受益的机会。中国在这一秩序中获得的边际认可迄今为止在区域的成功中发挥了重要作用。它在未来的每一步仍然至关重要。 然而，在其他领域，北京的行为不可避免地与美国和亚洲对印太秩序的愿景发生冲突。对此，华盛顿将不得不与其他国家携手以加强系统，给予北京参与的激励，并在中国采取威胁更大秩序的举措时共同设计惩罚措施。然而，随着中国力量的增强，这一任务也将变得更加具有挑战性。因此，维护体系的平衡与合法性将需要强大的盟友和合作伙伴联盟—以及来自中国一定程度的默许和接受。 锻造联盟 [Read More…]

图片源于：https://thehill.com/opinion/technology/4919797-uk-government-flexible-work/ 随着美国对远程工作辩论的加剧，英国近期的发展提供了一个引人注目的对比。 英国首相基尔·斯塔默（Keir Starmer）及其政府对灵活工作安排采取了前瞻性的立场，拒绝了将员工在办公室的身体出席作为生产力的优先文化。 这种方式为美国政府领导人提供了宝贵的经验教训，他们目前正在考虑联邦员工远程工作的未来，以及如何最佳地构建后疫情的工作环境。 在英国，斯塔默政府大声倡导灵活工作的好处，最近在唐宁街（No. 10）谴责了“ presenteeism 文化”，认为这对生产力造成了伤害。 斯塔默的发言人强调，仅仅在办公室并不意味着工作有效。 相反，关注的焦点应当是成果和生产力，而不论员工身处何地。 英国工党计划在即将推出的劳动者权益政策中正式化这一方法，强调居家工作的必要性，并鼓励雇主在灵活性与生产力之间取得平衡。 这种立场与美国的局势形成了鲜明对比，在美国，一些立法者正在推动恢复传统的办公室工作。 这股运动以2024年《回归工作法案》(Back to Work Act) 为例，这是一项由参议员米特·罗姆尼（R-Utah）和乔·曼钦（D-W.Va.）联合发起的两党法案。 该立法旨在限制联邦员工的远程工作不得超过每个薪资周期40%的工作日，这有效地迫使联邦员工返回办公室。 支持该法案的人士认为，此举是必要的，以应对对生产力的担忧、对联邦办公大楼的未充分利用和对依赖办公室工作者流量的地方经济的影响。 然而，《回归工作法案》体现了斯塔默政府正在积极努力拆除的过时思维模式。 通过强迫员工重返办公室，该立法未能认识到远程工作给联邦劳动力带来的重大益处。 美国人事管理局的年度报告突出了这些优势，指出68%的经常远程工作的联邦员工表示强烈希望留在职务中，相比之下，仅53%的办公室员工有此意愿。 远程员工的参与度也显着更高，77%报告强烈参与，而非远程工作的员工中仅有59%是这样。 这些发现强调，远程工作不仅仅是一种临时解决方案，而是一种增强员工保留、参与和整体生产力的强大工具。 [Read More…]

图片源于：https://www.manchestereveningnews.co.uk/news/greater-manchester-news/bonkers-road-sign-mix-up-30089508 老汉姆市的一位居民花了数月时间试图修复一个路标问题，但市政府的解决方案却导致了进一步的困惑。 在Fitton Hill的Hawthorn Crescent，街道标识一直造成紧急服务的延误，居民们感到’焦虑’和’沮丧’。 一位居民Alan Wild表示，原来的Hawthorn Crescent标识仅标记了单边道路，而该道路实际上在Beechwood Road两侧延伸，一侧是偶数号码，另一侧是单数号码。 Wild解释说：“道路布局和不足的标识过去让急救服务，比如救护车和警察，都感到头疼，他们在寻找单数号码时倍感困难。” “这里经常发生警方事件，如果他们找不到去的地方——那可能会造成10到15分钟的延误。 “如果我们真的需要消防服务，那就更糟了。” 自四月份以来，Wild花了数月时间联系当地议员、国会议员和公路部门，甚至考虑制作自己的标识来解决这个问题。 这位注册失明的老人表示，他在寻找正确的部门时遇到了很大的困难，并在这个过程中被“推来推去”。 “我感觉自己就像是在撞墙，”Wild说。 但这位“关心社区”的居民坚持不懈，最终与一位当地的GMP负责人取得了联系，后者帮助强调了关于紧急服务的担忧。 市政府最终在本月安装了新的标识。 但问题来了：标识上的号码是错误的。 新的标识现在显示了这条道路的两个半部分。 然而，标识上的号码显示为‘1 – 21’和‘2-20’，而实际的房屋号码实际上是到25。 这条道路的居民在Fitton Hill的一个社区群组中反应称，他们为Wild先生坚持不懈感到“非常自豪”，但同时“无法相信”这个错误，并“想知道这需要多长时间才能解决”。 Wild补充道：“起初，我想‘太好了’！但后来有人指出他们搞错了号码。这让人困惑。 [Read More…]

图片源于：https://www.yorkshirepost.co.uk/business/amazon-prime-day-i-got-inside-the-amazon-factory-in-leeds-this-is-what-its-really-like-inside-4814483 如果你在国内的主要高速公路上频繁出行，可能会看到一两个庞大的、崭新的灰蓝色亚马逊工厂，想到：天哪，这么大，里面到底在干什么？ 在受邀进入位于利兹的LBA5所谓的‘亚马逊履行中心’（通俗来说，就是工厂）后，我对这些地方的运作有了相对清晰的了解，首先你应该知道的是，所有亚马逊工厂都是平等的，但有些工厂则更为特别。 我指的是什么？由于亚马逊物流业务的巨大规模，为客户提供极其高效的服务和满意度，这些工厂，也可以说是以生产线的形式进行设置。 接收中心正是如此：这些地方允许卖家——无论是肉铺、面包店还是蜡烛制造商——将他们制作的商品批量发送到全国（乃至全球）进行分发。这样，约翰斯夫人制作浴盐时就省去了向多个销售点邮寄小批货物的麻烦。亚马逊替你处理所有这一切。 亚马逊工厂内部：在利兹的工厂里发生着什么？《约克郡邮报》主编詹姆斯·米钦森进入了亚马逊履行中心，无意间触发了“暴风兵”。 然后是履行中心，例如我接下来要讲述的位于利兹的这座工厂。这些地方接收、分类、储存并同时发货相对小型的商品（稍后我会详细介绍），然后将其发送到配送站，由一支快递员大军完成最后的配送。你可能知道你所在地区的配送站名称。 再有就是大件物品中心（这是我自己的描述，不是他们的），或者说不可分类的履行中心，主要处理独木舟、庭院家具等物品。 从宏观的角度来看，每个工厂就像一名站在全国传送带不同位置的人，响应你每一次的“立即购买”点击，确保你不必拼命去利兹，停车并支付停车费，像个好的市民那样想为城镇消费，结果发现几天后，一个管理严格的机构给你寄来了威胁信，要求你立即支付100英镑，否则就施加惩罚，因为你在他们的护甲车公园里停了7.5英镑的车！说真的，难怪城镇和城市的中心都处境艰难。 那么，回到正题：在这些工厂内部是什么样的？如果你希望看到一个秘密摄像头拍下的亚马逊被曝光成无情的、残酷的人民敌人的图像，你可以继续往下走，没什么好看的。 我注意到的第一件事，就是工厂的规模，真的很大。 在我看来，工厂里的员工十分年轻。实际上，他们真的很年轻，我在场上就像一个过时的老头子，仿佛出现在一场高中聚会上。并且，这里的员工非常多样化，令人惊叹。显然受益于位于多元文化的利兹边缘，或许也因为那闪闪发光的亚马逊箭头——在其名称下方——这是全球公认的标志，根据我看到的证据，它也在全球范围内受到欢迎。 还有，关于工作人员的另一个事情是，他们很开心。我们能够感受到这种气氛。一些年轻男孩在前厅互相击掌，一位身穿头巾的女士朝我微笑着说“对不起，打扰了”，当我正好挡住了她的行径（抱歉！）。选货和包装工人与人力资源顾问、财务经理、数据分析师及穿着明亮反光背心的“星球大战”暴风兵一起工作，他们像光剑一样挥舞着平板电脑，随时准备解决由于那些大块头游客而引发的技术问题，诸如不小心将手伸到一个机器人可能会吃掉的地方，从而引发安全报警（再次对不起——是我造成的！）。 而且还在运作的有机器人。现在，这些东西真是令人着迷。我可以把它们描述为像一个机器人割草机。他们的顶部有一个可360度旋转的升降平台，它们在场地上飞奔，拿起储存货物的笼子，等待被人挑选或补货。实际上，货物是在不需要人员奔跑去寻找的情况下，自己就被带到员工面前。 依据我看到的情况，机器人只能在直线中行驶，无法灵活地转弯，偶尔会转到90度或270度，它们不在轨道上行驶，彼此之间永远不会碰撞，也不会掉落笼子。当它们感到疲倦时，会自动返回充电站，像从替补席上挥手告别的伙伴一样，前往充电。 老实说，这真是个不错的景象。虽然它们在大局中移动并不算快，可能最多两、三英里每小时，但在全球范围内同时运送上亿万亿个库存商品的情况下，这是惊人的。高端科技被利用以实现一个唯一的目标：为顾客提供不断回归的愉悦体验。 因为当你真正分析这些工作时，归根结底，这些工厂并不生产任何东西。 实际上，剥去表面，运作的真实情况是极其单调。持续的马达嗡嗡声帮助物品从A点移动至B点，从架子到客户，使用的小黑箱子，就像你在特斯科大宗购物时收到的货物，被贴上标签（他们用压缩空气进行喷贴，以免影响包裹——酷吧？），然后被送出。 成千上万的包裹飞速通过，几乎像一个印刷机，激光、扫描仪和分拣机在做繁重的搬运工作。 坦率地说，令人惊奇的是那个“人力与机械”的相辅相成的过程：科技与人才的结合。 我不是来为亚马逊做公关的，他们支付的人比我高得多来做这件事，但有个时候必须承认功劳，尤其是在我们能够在一起创造出如此奇迹的时候。所以，如果你有机会参观这里，千万要抓住。工厂已与我小时候大不相同。