Category: 伯明翰新闻

图片源于：https://www.birmingham.ac.uk/news/2023/china-britain-business-council-holds-auto-roundtable-with-university-of-birmingham 2023年1月10日，围绕商用车辆和新能源发展的圆桌会议在银石科技中心举行，得到北方汽车联盟和英国华人汽车工程师协会的支持，并由Gasgoo Automotive提供实时流媒体服务。 会议的发言人包括中国市场商业顾问David Gregory，伯明翰大学中国研究所副校长兼主任Jon Frampton教授，伯明翰C.A.S.E.汽车研究与教育中心主任Hongming Xu教授，BYD UK顾问Richard Shillingford，BP未来出行顾问Andrew Murphy，约翰马特英国的战略技术总监兼氢能技术专员Mike Petch，以及长安UK研发中心的首席工程师Dr Jun Qiao。此外，还邀请了超过20位行业专家参与会议讨论，包括先进推进中心的商业发展负责人Chris Harris，北方汽车联盟首席执行官Paul Jones，以及Grainger & Worrall的市场总监Jay Schofield。 专家们进行了关于新能源商用车辆市场和技术未来发展的精彩演讲，并在随后的问答环节中与参会者进行了深入讨论和交流。会议由David Gregory主持，在线参与人数超过5000人。 在会议开始时，David Gregory对汽车圆桌会议做了介绍，并对与会者表达了热烈的问候和热情的欢迎。他指出，CBBC是一个商业会员组织，致力于支持英国公司在与中国的业务往来中取得成功，无论是出口商品、技术或专业知识，还是在中国开展业务，或与中国公司进行合作。 Jon Frampton教授也向与会者表示热烈欢迎，并汇报了中国研究所的当前工作，期待双方在未来继续合作与交流，并祝愿此次活动取得成功。 接下来，Hongming [Read More…]

图片源于：https://simpleflying.com/saudia-ups-international-flight-network/ 沙特航空公司（Saudia）宣布其2023年扩张计划中的新航线，新增航线将直达中国北京、英国伯明翰、尼日利亚卡诺和南非约翰内斯堡。 该航空公司与沙特航空连接计划（ACP）和沙特旅游局合作，以进一步促进王国的空中连接目标和对目标国际市场的更大访问。 沙特航空连接计划 在2019年9月之前，沙特阿拉伯王国（KSA）并未签发任何旅游签证，也不允许外国游客以娱乐目的入境。即使是工作签证、家庭探亲签证和朝圣签证，限制也十分严格。 2019年，沙特航空连接计划启动。该计划旨在通过与航空公司合作，增强沙特的旅游和航空业，旨在增加其在王国的活动。该计划还为参与其中的航空公司提供财政激励和其他好处。 该计划的目标是改善空中连接性，并促进KSA境内的经济增长。这预计将使该国成为国际旅行的首要目的地，从而推动增长和发展。 ACP首席执行官阿里·拉贾布（Ali Rajab）表示：“跨三个不同地区开通四条新航线，是沙特旅游和航空生态系统之间强大协作的结果。这些新航线提供了丰富多样的旅行机会，解锁了沙特丰富的文化遗产，邀请来自世界各地的旅行者来体验这一独特目的地的美丽和多样性。 “空中连接将在推动旅游增长和创造新的商业机会及游客体验方面发挥越来越重要的作用。我们期待着在这个势头的基础上，打开新的目的地，为王国的未来开辟更加光明的前景。” 沙特航空公司首席执行官易卜拉欣·科希（Ibrahim Koshy）强调，公司将继续致力于投资于运营增长，表示：“我们致力于优化现代化机队，以满足当前和未来的扩展需求。” 科希强调了需要有助于提升沙特航空全球市场地位的举措，简化和优化旅行体验，提高顾客的整体旅行体验。此外，这些举措可以帮助促进国家新兴旅游产业的发展，并改善现有的朝觐和小朝觐相关的旅行服务。 沙特航空的国际网络愿景 沙特航空是沙特阿拉伯的国家航空公司。作为其2030愿景改革计划的一部分，沙特航空设定了扩大国际网络的雄心目标。 目前，沙特航空在90多个国际目的地提供航班，涵盖中东、亚洲、欧洲、非洲和美洲的城市，包括伦敦、巴黎、罗马、阿姆斯特丹、开罗、伊斯坦布尔、迪拜、阿布扎比、曼谷、香港、东京、德里、悉尼和多伦多等。 该航空公司主要枢纽为利雅得的基王国际机场（RUH），其运营基地为吉达国际机场（JED）。 在近期，沙特航空计划到2025年将目的地数量增加到200个。在此计划中，王国设定了到2030年实现每年1亿次访问其旅游生态系统的雄心目标，而空中连接将在达成此目标中发挥重要作用。 此外，沙特航空还在新飞机和现代化机队方面进行大量投资，以提升客户体验。沙特航空目前拥有超过100架飞机，涵盖波音和空客机型，包括A320、A330、A340、B777及B787等。 该航空公司还是天合联盟的成员。除扩大国际网络外，沙特航空还专注于改善国内网络，并增加其地区子公司Flyadeal所服务的航线数量。

图片源于：https://www.solihull.gov.uk/news/solihull-apprenticeship-show-opens-door-career-paths-all 约1900名年轻人和家长在索利哈尔学徒展上了解了来自雇主和培训提供者的当地机会。 该活动于2024年10月16日星期三在克兰莫尔公园举行。 各级学徒、包容性学徒、支持性实习和入门级工作机会展示了年轻人多样化的职业道路。 来自各个行业的多家雇主和培训提供者参与其中，包括建筑、创意、数字、工程和医疗保健，向访客提供咨询。 参展商包括UHB NHS、罗尔斯·罗伊斯、网络铁路公司和阿万提、索利哈尔学院和大学中心、国家电网、创意联盟、BritAsia Academy、诺瓦培训和索利哈尔市议会。 目前的学徒与居民分享了他们的经历。 索利哈尔市长Shahin Ashraf MBE表示：“这是一个令人振奋的活动，我们看到了如此多不同的企业。 雇主和培训提供者能够聚在一起，帮助年轻人了解学徒的真实情况，这非常好。 年轻人在未来的职业生涯中可以走很多不同的方向。 你不必是学术型人才。 你可以利用你的动手技能，并通过在工作中学习积累经验。 我想感谢所有参与的公司和组织，感谢他们为年轻人展示了当地广泛的职业选择。” 索利哈尔市议会领导人Ian Courts议员表示：“青年就业一直是我的优先事项之一。 像这样的活动帮助年轻人意识到所提供的机会。 参与人数反映了我们年轻人了解学徒计划的强烈意愿。 这是企业与年轻人联系的绝佳机会。 我鼓励雇主报名参加下一个将于2025年1月29日（星期三）在北索利哈尔体育中心举行的展会。 不要错过与您未来员工交谈的机会。” 技能、就业与包容性事务委员会成员Michael [Read More…]

图片源于：https://www.wmca.org.uk/news/former-solihull-school-site-set-for-177-sustainable-homes/ 索利哈尔市议会近日与领先的住宅建设公司维斯特里集团PLC达成了一项开发协议，将为居民建设最多177套可负担的新住宅。 这一可持续的新开发项目位于切尔姆斯利伍德的前西蒙·迪格比学校遗址。 该地点交通便利，位于切尔姆斯利伍德的且靠近切斯特路（A452）和M6高速公路，最初在2013年通过的《索利哈尔地方计划》中被指定用于住房开发。 维斯特里在经过严格的招标程序后被选中承担该项目，预计将建造最多100%的可负担住房，包含两居室、三居室和四居室家庭住宅，以及一居室美寓，以满足当地住房需求。 这些高质量的新住房将采用现代建筑方式（MMC）进行建设，以降低每个房产的碳足迹。 这些住房将使用来自维斯特里东米德兰工厂的开放式面板木框架在工厂内制造。 与传统的砖块房屋相比，使用这些面板建造的每个住房将减少14,460公斤二氧化碳当量的排放，提供最大的能源效率，帮助未来的居民降低燃料费用。 每个物业还将采用空气源热泵，而非传统的燃气锅炉，并配备集成的太阳能光伏面板以提供额外电力。 拟议开发的核心将专注于营造独特的地方感，计划打造一个新的游乐区、自然步道和迷人的公共空间。 这一计划还将受益于来自西米德兰联合管理局（WMCA）的大量基础设施投资，享有自行车道和步行道的配备，连接居民到当地中心及周围的科尔谷景观。 该项目的实施得到了WMCA通过其下放的住房与土地基金的297万英镑支持。 西米德兰市长理查德·帕克表示：“我们必须开始建设更多当地人真正承担得起的房屋。 “通过紧密合作，包括西米德兰联合管理局提供的300万英镑支持，计划在该地点建设的177套住房将全部为可负担住房，这意味着为该地区所有社区提供更多的住宅。 “像这样的计划，使用低碳、工厂建造的住房正在彻底改变住房市场。 它们的建设速度更快，供热更容易且成本更低，这对解决住房危机将产生重大影响。” 初步可行性工作、概念总体规划开发及土地权益收购已作为该委员会的英国中央基础设施项目的一部分进行，并获得WMCA的资助。 这是超过二十个项目中的一个，旨在推动该 borough 计划中的投资与再生，以支持可持续和包容性的增长。 维斯特里现在将把设计推向下一个阶段，并开展一系列咨询活动，计划在今年晚些时候提交该项目的规划申请。 索利哈尔市议会领导人伊恩·库尔茨表示：“聘任维斯特里作为我们这一重要项目的开发合作伙伴是利用前西蒙·迪格比学校遗址全部潜力的重要一步。 我们已进行了大量工作来为此做好准备，现在我们终于可以开始建设对满足该 borough 住房需求至关重要的可负担和可持续住宅。 [Read More…]

图片源于：https://www.birminghammail.co.uk/news/midlands-news/spent-nearly-hour-alone-dark-30153989 我发现自己身处一条长达1.7英里的运河隧道的中心，水从天花板滴落，我的脚浸泡在水中，直到脚踝。 隧道如此宽广，以至于两侧的出口在黑暗的海洋中仅显得如同微小的白点。 若没有手机上的手电筒，身后就会被完全的黑暗吞噬。 作为一个患有幽闭恐惧症的人，我开始怀疑这个决定——是否为时已晚，无法回头？ 我来到这里是为了探索内瑟顿运河隧道，这是一项维多利亚时期的工程奇迹，始于1858年，连接了黑乡的内瑟顿和提赫顿。 点击链接，获取由BirminghamLive提供的华威信息。 它的建造旨在缓解附近达德利隧道水道的拥堵，那里每天的等待时间超过八小时（而我们认为今天的M6是多么糟糕）。 内瑟顿运河隧道的建造耗时三年，造成九人遇难，另有18人重伤。 它是英国运河时代最后建成的隧道，仍然是西米德兰地区最长的开放隧道。 这条隧道承载着达德利运河，起始于内瑟顿的Bumble Hole自然保护区，笔直穿过山丘，直至提赫顿，在西达德利路附近结束，运河稍后又通向伯明翰运河，Birmingham Live报道。 我选择从提赫顿开始，这样我就可以在自然保护区结束我的步行之旅。 找到入口非常简单。我从达德利市中心乘坐126路公交车，在提赫顿的伯明翰新路下车。 从那里，沿着Groveland道走一小段路，就可以到达通往伯明翰运河的步道。 仅仅9分钟的步行后，我来到了提赫顿高架桥，它将伯明翰运河架在达德利运河之上。 高架桥两侧有两条步道通往达德利运河。 在它下面，是一排迷人的排屋，依偎在水边。 在出发之前，我在网上了解到，隧道的左侧步道目前无法通行，因此我从高架桥的右侧步道走出去，进入达德利运河的右侧步道。 从这一点出发，我很快便来到了内瑟顿运河隧道的雄伟入口，雕刻在山坡上，周围绿树成荫。 透过入口向里张望，我看到漆黑一片的黑暗，内心的一部分本能地劝我保持谨慎。 我停下来，尽情享受这片宁静的绿色环境，尽管它就在喧闹的工业化黑乡中间。 那时，一阵柔和的嗡嗡声开始在黑暗中回荡，仿佛是维多利亚墙壁上微弱的鼓声。 走进隧道的嘴里，我注意到前方的深处有一丝亮光，恍若一双眼睛在凝视着我。 [Read More…]

图片源于：https://www.birminghammail.co.uk/news/midlands-news/birminghams-worst-rated-outlets-food-30139685 一项伯明翰Live的调查揭示，数百家伯明翰食品店的卫生评级最低的商家，超过一年未接受检查。 环境卫生团队的人员危机以及疫情造成的积压，使得餐馆、咖啡馆和外卖店等待检查的时间长达数年，其中一些之前获得最低食品卫生评级的商家也未能按时检查。 根据食品标准署（FSA）的数据显示，伯明翰有数百家餐馆、咖啡馆、外卖店和商店的卫生评级为零或一，属于最低等级，反映了这些商业在食品准备方面的卫生状况、清洁度以及食品安全的保持情况。 这些评分的范围为五分（非常好）到零分（迫切需要改善）。 伯明翰Live今天披露，数百家经营食品的商家在上一次检查后被贴上零或一的低评级，至今仍在营业，等待检查的时间已经超过两年。 这一情况引发了对“严重公共健康问题”的担忧，因为存在着对食品业务的检查积压。 在伯明翰，仅有超过30家出售食品的商家自上次检查以来已经等待超过两年，而且这些商家在之前的检查中得到了零或一的评级。 零级食品卫生评级是评分的底部，意味着“迫切需要改善”以纠正卫生不良，而一星评级则表示“需要重大改善”。 尽管下面列出的部分商家已经关闭，但许多商家仍在营业，可能在不安全的条件下向公众出售食品。 以下是未在2022年之后接受检查的伯明翰商家名单，尽管它们在最后一次食品卫生评估中获得了最低令人担忧的两个评级。所有评分在发布时均为准确。 Kasablanca Shisha Lounge (228 Moseley Street, B5 6LG) – 上次检查：2022年1月31日 Vinayagan Service Ltd (261 [Read More…]

图片源于：https://www.birmingham.ac.uk/news/2024/forever-chemicals-found-in-bottled-and-tap-water-from-around-the-world 一项研究表明，煮沸水和/或使用活性炭过滤（通常使用的‘水壶’过滤器）可以显著降低饮用水中的PFAS浓度，去除率根据PFAS类型和处理方法的不同，范围在50%到90%之间。 来自伯明翰大学、深圳南方科技大学和海南大学的研究人员在《ACS ES&T Water》上发表了他们的研究结果，揭示了目标PFAS的污染范围，测试的瓶装水中有63%存在PFAS污染。 伯明翰大学的合著者斯图尔特·哈拉德教授评论道：“我们的发现突显了饮用水中PFAS的广泛存在以及简单处理方法在降低其水平方面的有效性。使用简单的水过滤壶或将水煮沸可以去除这些物质的相当比例。 “虽然大多数水样本中的当前PFAS水平并没有造成重大健康隐患，但持续监测和监管对于保护公众健康至关重要。我们提供了关于饮用水中PFAS存在的有价值数据，以及通过饮用水减轻消费者接触的方法。这是确保全球社区饮用水安全的重要一步。” 来自不同国家的瓶装水显示出不同水平的PFAS污染，自然矿泉水的浓度高于纯净水，但浓度普遍低于监管机构设定的健康建议水平。 来自南方科技大学的合著者易正教授评论道：“增加对自来水和瓶装水中PFAS存在的认识，可以促使消费者做出更明智的选择，鼓励使用水净化方法。 我们的研究结果还表明，饮用水中PFAS的潜在健康风险可能受到生活方式和经济条件的影响，突显了未来研究需要从社会经济的角度进一步探讨这些因素。” 除了对自然矿泉水和纯净水的比较外，研究人员在玻璃瓶和塑料瓶、水静和气泡瓶装水中没有观察到目标PFAS浓度的显著差异。 尽管大部分单一PFAS的浓度都远低于对应的健康基准值，但来自中国深圳的自来水样本中的PFOS平均浓度超过了2024年美国环保局（USEPA）新发布的最大污染水平（MCL）4 ng/L。 研究者从英国和中国的当地商店及网上超市购买了112个瓶装水样本，包括89个静水和23个气泡水，样本覆盖来自亚洲、欧洲、北美及大洋洲15个国家的87个品牌。 他们还从伯明翰及附近城市如伍斯特、考文垂和德比的家庭收集了41个自来水样本，供水来自两个供应商：南斯塔福郡水务公司和七个特伦特水务公司，另外还有14个样本来自中国深圳的家庭。 PFAS因其防水和抗污性质，广泛应用于工业、灭火泡沫以及消费品中，从防水服装到个人护理产品都有使用。尽管一些PFAS已被政府禁用，但其他仍然广泛使用，其毒性效应尚未完全研究。 已知这些化学物质通过不同方式进入人体，例如通过呼吸、食品或饮用水摄入，或通过皮肤吸收。已知它们会导致不良健康影响，例如降低疫苗的免疫反应、损害肝功能、降低出生体重，以及增加某些癌症的风险。

图片源于：https://www.wmca.org.uk/news/birmingham-to-host-night-time-economy-summit/ 夜间产业协会（NTIA）欣然宣布，2025年夜间经济峰会将于2025年2月5日至6日在伯明翰的霍克利社交俱乐部举行。 今年的峰会与多家合作伙伴共同举办，包括西米德兰联合政府、She.Said.So、Earth Percent、Skiddle、ACS、酒店管理学院、GigPig、Defected、VibeLab等多家机构。 本次峰会在国际夜生活协会的协作下，将邀请来自欧洲、日本、美国、加拿大、南美和澳大利亚的代表参与。此次活动将促进国内和国际间的激动人心的新合作伙伴关系，推动峰会的成果达到新高度。 峰会将包括国际发言人的专门舞台，由VibeLab主持，旨在扩大夜间经济的文化影响力。关键主题将包括酷儿空间、可持续发展、社区建设、身心健康、安全、戏剧、电影、喜剧、现场和电子音乐等。 最受期待的新增项目是与Gay Times和Stonewall合作开发的完整酷儿舞台，旨在应对多样性和包容性方面的挑战。Earth Percent和AGF将引领可持续发展方面的重要讨论，每一张入场券的收入将用于支持Earth Percent在夜生活行业推进的持续性工作。 峰会将以*shesaid.so*早午餐拉开帷幕，这是一个备受推崇的活动，届时将邀请一位特别的主旨演讲嘉宾，提供关于行业内平等及关键趋势的早期见解。 今年的峰会将分享来自西米德兰地区关键影响者和艺术家的独特见解，庆祝该地区丰富多样的文化织锦，同时聚焦伦敦在“音乐中的黑人生命”方面所做出的努力，以期结束音乐行业的歧视问题，而GigPig将探讨现场及电子音乐的基层挑战，以及为何支持本土人才更显重要。 我们自豪地宣布将在明年的峰会上正式启动“生命倾听”运动，这是一项由世界卫生组织（WHO）支持的耳聋保护开创性倡议。 该运动将推出我们的新章程和培训计划，旨在为娱乐场所的听力保护设定全球标准。 通过优先考虑安全的聆听环境，我们的目标是保护工作人员和顾客的听力健康，同时推动夜生活的可持续性。与行业领导者和世界卫生组织共同努力，我们旨在提高人们的意识，实施最佳实践，并为未来的世代保障听觉健康。 电子音乐将由Defected的强大声音呈现，此外还有其他重要参与者如Hospital Records在讨论该类型在夜间经济中的价值。 峰会将发布关于电子音乐贡献的基准报告，提供该类型经济影响的重要见解。 峰会强调合作的关键作用，集合了30多家贸易协会共同塑造行业的未来。像BBPA、酒店管理学院、英国酒店协会、英国影院协会、英国人群管理协会、IPSA和现场喜剧协会等主要合作伙伴将汇聚一堂，分享见解、解决挑战并推动创新。 他们的合力专业知识确保了一种全面的方法，培养更强大、更具韧性的夜间经济，通过合作与共享的承诺。 继去年市长小组的成功之后，我们很高兴再度欢迎来自该地区的关键代表，讨论他们在夜生活对我们当地经济所扮演的重要角色的持续工作，这一活动将由西米德兰市长理查德·帕克主持。 今年的夜间经济峰会将特邀一系列地区市长和政治领导人，展示他们支持夜生活作为我们社区重要组成部分的承诺。 夜生活作为文化、旅游和就业的驱动力，这一讨论将突出在确保其继续增长和可持续性方面所做出的关键努力。 NTIA首席执行官兼国际夜生活协会副会长迈克尔·基尔表示：“我们兴奋地宣布，明年的峰会无疑将是我们有史以来最具多样性的一场活动，动态的见解将引起整个行业的共鸣。 “此次聚会将汇集有影响力的声音，共同讨论多种重要主题，解决长期目标和当前挑战。” [Read More…]

图片源于：https://road.cc/content/news/birmingham-plan-ban-cycling-city-centre-slammed-310835 伯明翰可能成为英国最新实施禁止人们在步行区骑自行车的城市之一，这一建议来自当地政府的一份新报告。 该报告建议将骑自行车纳入公共空间保护命令（PSPO），以解决扰乱公共秩序行为，市政府声称此举将使其能够打击“迅速而不顾及行人的快递员”。 然而，伯明翰的积极出行倡导者们呼吁立即取消这一提议的PSPO，他们认为这一措施“笨拙且不可行”，将使市中心的部分区域“无法骑行”，并且会歧视将自行车作为行动辅助工具的人，且无法有效消除滋扰或危险行为。 公共空间保护命令（PSPO）禁止在步行区骑自行车，并赋予市政府官员对骑自行车的人开罚单的权力，近年来受到强烈审查。 尽管其表面目的是为了劝阻市中心的反社会或滋扰行为，但一些实施了此类措施的地方政府却被批评反而对在步行区安全骑行的人施以高额罚款。 例如，在格里姆斯比，罚款问题已经成为一个长期争论的话题，市政官员被指责瞄准“年迈和缓慢”的骑行者，他们使用自行车到城里购物，而忽视“在街上飞速骑行”的青少年。 积极出行慈善机构“自行车英国”（Cycling UK）长期以来一直是PSPO的主要批评者，称其实际上使骑自行车的行为被刑事化，并劝退人们骑自行车进入市区，同时未能打击实际的滋扰行为。 “部分地方政府将PSPO视为对公共空间使用的地理限制版本的反社会行为禁令，使得通常不被视为非法的行为受到限制。”自行车英国的运动负责人邓肯·多利莫尔（Duncan Dollimore）曾表示。 尽管如此，伯明翰市议会本周继续推进将骑自行车纳入市中心PSPO的计划，该令目前包括对大型集会、涂鸦和街头饮酒的禁令，并将在明年初到期。 提交给市议会社会公正、社区安全及平等事务内阁委员的一份新报告建议，对在城市中心的某些区域骑自行车的人实施罚款，同时对非法街头交易施加其他新限制。 这份报告指出，行人与骑自行车者的混合可能构成“危险组合”，尽管其关注主要集中在骑电动自行车的快递员身上。 “随着食品、邮件和包裹快递员利用电动自行车、其他类型的自行车以及负重车在市中心迅速移动而不顾及其他行人，这一问题正在增加。”报告指出。 “遗憾的是，行人与骑自行车者的混合可能构成一个危险的组合。在这种情况下，应该考虑是否应在高人流区域禁止骑自行车。” “这可以通过时间限制或其他措施来限制，以鼓励安全地使用自行车，并确保自行车的使用不受到阻碍。”进一步考虑这一措施将在公众咨询中进行讨论。 “广泛的市中心PSPO已在其他地方成功应用。” 然而，尽管声称PSPO在其他地区成功，积极出行倡导团体“伯明翰更美街道”（Better Streets for Birmingham）明确批评这些计划，呼吁市政府“立即”放弃这个提案。 “上周，社会公正内阁委员作出了决定，开始就关于在伯明翰市中心步行区禁骑的提案进行咨询。 我们对城市运营部门提出这一PSPO表示遗憾，因为这直接违反了市政府自身的交通政策，并且会对那些使用自行车作为行动辅助工具的人造成不成比例的影响。” “PSPO试图解决那些已经以多种方式被视为违法的不可接受骑行行为，同时却提议在步行区全面禁止骑自行车，使得城市中心的部分区域变得不适合骑行。” [Read More…]

图片源于：https://www.housingtoday.co.uk/news/birmingham-city-council-proposes-reducing-affordable-housing-target-for-brownfield-developments/5132289.article 伯明翰市议会提议将其对棕地项目的可负担住房要求从35%降低至20%至25%之间。 地方当局表示，这一提议的政策旨在“设定诚实和透明的目标，以便在交付方面更具现实性”。 一位发言人强调，意图“并非削弱”可负担住房的交付。 她表示，市议会对棕地开发项目的可负担住房贡献提案将考虑城市各地区不同的房价和土地价值。 市议会指出，“尽管当前的地方规划规定对35%的可负担住房作出贡献，但由于财政可行性限制，实际上很少有项目能够实现这一目标。” 如果这一变更获得通过，将成为市议会的新地方规划的一部分，该规划将在2042年前提供指导规划申请决策的政策。 市议会表示，开发商未能交付不少于35%的可负担住房，并非出于“缺乏志向或承诺”，而是受到财政限制的影响。 市议会在新提议政策上的表态指出，制定一个符合法律要求并能获得政府任命的独立检查员认可的地方规划是必要的。 市议会声明：“通过降低在当前实现远低于35%的地区的目标，我们更有可能交付符合政策要求的可负担住房水平的开发项目。” 一项可行性评估建议，在某些地区，实际可以实现的可负担住房水平甚至低于伯明翰市议会在政策中提议的20-25%要求。 然而，市议会表示，提议的水平考虑到了地方规划是一个长期文件，预计目前影响可行性的高利率和通货膨胀压力会随着时间的推移而减轻。 地方规划的咨询于8月底结束，最终版本预计将在2025年初发布，并将在采纳前进行进一步咨询，预计将在2026年的秋季或冬季进行采纳。 除了通过S106协议交付新住房外，市议会表示其财务计划中还包括每年直接交付最多250套新住房的条款。 伯明翰市议会正在推进Druids Heath和Ladywood的两个再生计划。在Druids Heath，计划拆除1,864套住房，并建造3,267套新房，其中51%的住房将是可负担住房。 然而，Kerry Scott，即该计划的临时项目总监，最近的报告强调，Druids Heath再生项目存在3.07亿英镑的融资缺口。 Ladywood是一个为期20年的再生计划，完工后将交付7,500套住房。 市议会还表示，最近已在一些地块上开发了多个待出售给注册提供商的新住房项目。