Category: 布里斯托尔新闻

图片源于：https://www.somersetlive.co.uk/whats-on/music-nightlife/manic-street-preachers-announce-south-9663752 摇滚传奇乐队Manic Street Preachers即将返回南部，准备在布里斯托尔进行一场演出。 这支于1986年在威尔士成立的畅销乐队刚刚宣布，他们的第十五张录音室专辑将于新年发布。 该乐队此前曾于2013年和2017年在布里斯托尔演出，最后一次在这座城市的演出则是在2022年5月头条演出阿什顿门体育场。 现在，乐队将在2025年再次回到布里斯托尔，将于2025年4月26日在布里斯托尔灯塔进行仅此一夜的演出。 此次巡演与他们新专辑的发布消息相吻合。乐队在10月25日于X（原推特）上发布消息，称：“新专辑《Critical Thinking》，将于2025年1月31日发行。” 该帖子还宣布了专辑的巡演，表示：“在官方英国商店预订专辑副本，可以在10月29日星期二下午3点前获得春季2025年英国巡演的预售访问权限。预售将于10月30日星期三上午9:30开始。一般售票将于11月1日星期五上午9:30开始。” 新专辑的第一支单曲《Decline & Fall》于8月份发布，在官方英国单曲榜上停留了四周。乐队的新单曲《Hiding In Plain Sight》于10月25日正式上线，由乐队的歌词作者和贝斯手尼基·怀尔演唱。 新专辑将于2025年1月31日提供，包括CD、黑胶、硬壳CD，甚至带有限量版7寸黑胶的一些独家歌曲。有关可用版本的信息，请访问乐队的官方网站。 与此同时，热衷参加巡演的歌迷可以在现在至下周二（10月29日）之间预订专辑，以确保持有门票的预售访问权限。预售将于10月30日星期三上午9:30开始，而一般售票将于11月1日星期五同样在上午9:30开始。 在音乐方面，上个月错失Coldplay售票的粉丝现在仍然可以抢票，参加他们将在明年8月和9月在伦敦和赫尔的12场演出。 像viagogo、VividSeats和StubHub这样的转售网站现在有很多票可供购买。 截至目前，viagogo的座席票价起价为235英镑，站票为285英镑；在StubHub，座席票价为285英镑，站票为330英镑；而VividSeats的座席票价为335英镑，站票为345英镑。 另外，萨布丽娜·卡朋特的短小甜蜜巡演将于2025年3月在英国进行，飘摇的流行小天后粉丝们对此也非常期待，目前她在伯明翰、伦敦、格拉斯哥和曼彻斯特的六场演出都有转售票可供选择。 在viagogo上，萨布丽娜的第二场伦敦O2竞技场表演，3月9日的座席票价起步为170英镑，站票为210英镑。而在VividSeats，3月9日同一日期的票价为185英镑的座席票和240英镑的站票。 与此同时，在StubHub上，目前“短小甜蜜巡演”最便宜的票价是3月13日在曼彻斯特Co-op Live [Read More…]

图片源于：https://www.bristolpost.co.uk/news/bristol-news/pavement-parking-quite-low-priority-9669300 布里斯托尔市的一个新工作组正在探索如何改变司机的停车规则，但人行道停车问题被认为是”相对低优先级”的事务。 该小组由多位地方议员组成，计划集中精力扩大居民停车许可的区域。 去年，布里斯托尔市议会应绿党呼吁采取”紧急行动”，并出台禁止人行道停车的规定。 绿党在5月份的地方选举中获胜后，现在执政，但他们已承认”可能不是我们首先要做的事情”。 这个工作组将由绿党议员罗布·布赖尔（Rob Bryher）领导，计划每月召开一次会议，持续12个月，以商讨新的停车策略。 在10月24日的运输政策委员会会议上，市议员投票决定成立该小组。 布赖尔议员表示：“围绕这个问题有很多宣传，我们收到了大量的媒体关注和建议改进的邮件，这非常好。 但我们必须记住，我们实际上还没有开始撰写任何方案，也没有决定将会纳入这项策略的内容。 这要由这个小组的成员来决定。 我目前所做的所有公开表态都应视为个人观点。 我们确实需要找到共识，并找出应该在此策略中放入的最佳内容。 同样值得注意的是，围绕人行道停车的宣传很多，而这并不仅仅是关于人行道停车的问题。 事实上，可以说这个问题在我们需要解决的优先事项中排得相对靠后。 这很重要，但可能不是我们首先要做的事情。” 该工作组还在等待政府对关于改变人行道停车法律的公众咨询结果做出回应。 然而，这项咨询是在2020年进行的，经历了三位首相，因此目前尚不清楚政府何时会做出回应。 布赖尔议员补充道：“我们还在等待政府在关于人行道停车方面会采取的具体行动。 我们四年前进行了这次咨询，但至今仍未决定国家层面的做法，这影响了我们在地方上的相关举措。” 一个将被赋予更高优先级的问题是扩大居民停车方案。 驾驶员需要持有许可才能在市中心附近的特定住宅区停车，部分原因是为了防止通勤者在这些地方停车。 但在现有方案区域外的邻里，有时也会出现多余的停车问题，导致这些地区的停车压力加大。 在5月份的地方选举之前，绿党在其竞选宣言中承诺将创建新的居民停车方案。 各党派的议员都有所反对，督促工作组考虑采取针对人行道停车的行动。 [Read More…]

图片源于：https://www.gloucestershirelive.co.uk/news/regional-news/bristol-mum-who-double-mastectomy-9653293 随着时间的推移，我们的身体不可避免地发生变化，但当这些变化超出我们的控制时，这种过程会非常困难。 布里斯托尔的妈妈丹妮尔·摩尔，34岁，接受了改变生活的手术，选择进行了双侧乳腺切除术，并面对严酷的网络恶评，甚至有人说她“看起来像个男孩”。 在去年的一次反抗与自我赋权的行为中，丹妮尔向人们展示了性感并不局限于形象。 她以半裸姿态登上了《第三页》（Page 3），这一经历使她倍感珍惜。 丹妮尔参与了由埃里卡·卢斯特（Erika Lust）发起的一项运动，卢斯特是性积极成人影视的开创者。 “一页又一页的第三页”（One More Page 3）旨在成为“有史以来最具启发性和赋权的第三页拍摄”，丹妮尔成为了这一活动的焦点。 这位布里斯托尔妈妈致力于引发更多关于身体积极性和正常化“不同”身体对话的讨论。 在Instagram上记录自己的故事的丹妮尔以“乳房之战”（The Boob Battle）为名，已聚集了超过2万名粉丝。 她的社交平台证明了她对自己身体的自豪，她分享经历，提供见解，记录日常生活。 当被问及参与埃里卡·卢斯特的活动的感受时，丹妮尔表示：“这是一个伟大的活动，不仅有助于提高对乳腺癌的意识，还展示了身体多样性，这个信息非常重要。这真的让我拥有了更高的自信。” 自那时起，丹妮尔一直专注于处理癌症后的情感创伤。 在过去的一年里，她寻求心理治疗，将心理健康放在首位，同时确保与家人共度充足的时光，以创造新的回忆。 她承认，身体接受之路“艰难且持续”，因为这需要相当大的心理处理。 当某人没有选择如此极端的变化时，适应过程需要时间，但每天都会好一点。 丹妮尔现在利用自己的平台来帮助自己和他人理解，生活不仅仅是外貌，成为不同也是完全可以接受的。 “我已接受现状，无法改变，这有助于我迈出这个过程，”她进一步评论道。 “我的伤疤是我生活的重要部分，而这些在社交媒体上并不常见，因为那通常是展示人们‘完美’的一面的平台。” [Read More…]

图片源于：https://www.bristolpost.co.uk/news/bristol-news/bus-lanes-along-key-route-9663102 布里斯托南部一条主要道路上的公交车道计划已获批准，但一项有争议的禁止右转计划被暂时搁置。 新的公交车道将沿着A37威尔斯路的南半段运行，每天执行12小时。 公交乘客将能够享受更少的交通堵塞和更快的行程，然而许多当地居民对司机面临的交通拥堵加剧和停车位减少表示担忧。 公交车道将从与西镇巷的交汇处延伸至吉尔达广场。 布里斯托城市委员会最初提议禁止北上威尔斯路的司机驶入西镇巷，出于道路安全考虑以及可能造成交通堵塞的担忧。 但是，鉴于当地居民的反对，该提案不会立即推进。 交通政策委员会的议员们于10月24日（星期四）投票批准了这一610万英镑项目的完整商业方案。 最终批准仍需正式咨询交通管制命令。 绿党议员艾德·普劳登（Ed Plowden）表示：“公交服务越来越边缘化，我们可以做的每一件事，每几分钟的调整，对于公交运营商来说都极为重要。 它们对于紧急服务也非常重要。 这其中最具争议的一个方面，禁止右转进入西镇巷的提议，是我们不必执行的。 希望这能够作为一个倾听的例证，提出一些建议，并减轻对一些侧路的影响。” 在威尔斯路的某些部分，部分公交车道已经存在，但仅在特定的时间段和部分路段。 该路线是从萨默塞特的一些地方如米德索默·诺顿、克拉顿和威尔斯，以及海德格罗夫、斯托克伍德和维彻奇等郊区进入布里斯托尔的忙碌通道。 西镇巷的右转禁令引发了担忧，司机可能会转而采用较窄的居民住宅道路进行右转，从而导致“绕路行驶”。 市议会仍将进行升级交汇处的工作，并保留未来禁止右转的选项。 在与圣约翰巷的交汇处，行人过街设施将得到升级，并将在西镇巷处新增。 南下的司机将被禁止右转进入亨格罗夫巷。 原计划包括关闭与贝尔维尤路的交汇处，然而这一想法已被放弃。 一条自行车道将在国家自行车网络路线上填补Hither Bath Bridge到Manston Close的间隙。 [Read More…]

图片源于：https://epigram.org.uk/bristol-su-turns-100/ 今天（10月25日），布里斯托大学学生会庆祝其一百周年生日。 作为国家学生联合会（NUS）的创始成员，学生会在布里斯托的学生支持方面拥有悠久的历史。 1924年，大学公会与大学俱乐部合并，形成了今天大家熟知的学生会。 在过去的几年中，学生会从维多利亚厅搬迁至理查德大楼，发展成为一个跨校园可供学生访问的多地点组织。 “在过去的百年中，学生会对无数学生的生活产生了重大影响，我为能成为这一历史的一部分感到无比自豪，”联合事务官凯蒂·波伊纳（Katie Poyner）表示。 “我们自豪地支持超过900名学生代表和350多个社团，所有这些都在努力让你的布里斯托经历变得更美好。 这一切的成就都离不开学生、工作人员及其他支持者的奉献。我相信在过去100年里，每一个在布里斯托待过的人都会记住学生会中的社团带来的美好回忆！” 1965年，安森会议厅开始举办音乐会，1987年，由学生会主席设立了第一届布里斯托学生半程马拉松。 2009年，布里斯托学生会正式获得慈善地位，使它能够独立并为学生提供公正的支持与建议。 2018年，学生会生活室正式开放，而在上一个学年，学生会将其办公室搬到了参议院大楼的五楼。 “我最大的收获是结交了六位非常棒的朋友，我们现在仍然保持联系。 我们参加了彼此的婚礼，共同经历生活的起伏，随时都有大量搞笑和令人尴尬的故事。 七个不同专业的学生，来自各种不同背景，若非因为学生会，我们绝不会相遇 – 我将对此永远充满感激，”2000-2001学年学生会副会长（福利）本·威尔逊（Ben Wilson）说道。 过去的一个世纪中，学生会创造了许多令人难忘的回忆。 1977年，学生们占领了参议院大楼以抗议学费的上升。 他们得到了国会议员的支持，十七名学生被正式警告。 不到二十年后，来自西南地区的学生们举行了一场“高等教育的死亡”的葬礼游行，因结束了免费学费的政策。 “作为女权社团的一员，我参与了争取大学托儿所的运动。 如今很难想象大学没有托儿所。 如今对员工和学生来说，儿童保育设施已成为常见的服务。 [Read More…]

图片源于：https://www.bristolpost.co.uk/news/bristol-news/world-war-ii-bomb-experts-9661425 布里斯托尔市的Premier Inn酒店将在Bearpit附近被拆除，并将建设一栋新的高层建筑，预计将成为布里斯托尔最高的建筑。 在这一过程中，二战炸弹专家将负责监督施工，以应对未爆炸设备的潜在风险。 弹药专家表示，来自德军空军和盟军高射炮的炸弹在部分工地可能出现“中等高度风险”。 开发商为此向市政委员会规划部门提交了一份风险评估报告，报告中指出，在挖掘作业中发生爆炸的后果可能是“深远的，无论是在生命安全还是经济成本方面”。 报告称：“对生命和身体的严重风险、设备损坏，以及在后续调查期间将整个工地停工，都是潜在结果。” “然而，如果采取适当的风险缓解措施，在进行土方作业时引发未爆炸物品（UXO）的几率是相对较低的。” 这家酒店正在被拆除，将被名为St James House的巨型学生公寓大楼取代，该建筑将高达28层，高于目前城市中最高的建筑Castle Park View两层。 另外还将建设一座18层的共居高层建筑。 最高的建筑将有442个床位，而另外的共居单位则有132个，更大的单位开发商希望通过改变内部布局将其增加到150个。 市议会的开发控制委员会于今年三月批准了Olympian Homes提交的原始计划，附带一系列条件，包括进行未爆炸弹药风险评估，该评估现已提交给地方当局。 专家1st Line Defence的74页报告称：“我们评估认为，北部、西北部和西部区域存在总体中等风险（来自德国和高射炮未爆炸弹药）。 其他区域的未爆炸弹药风险评估为低风险。 整个工地的盟军未爆炸弹药风险被评估为可忽略。 现有证据表明，该工地及其周边北部、西北部和西部的建筑物在轰炸中受到了损坏。” 该报告提到的“值得关注”的现象是所谓的J曲线效应，即未爆炸炸弹降落在受损建筑物之中，改变方向并向表面弯曲，最终炸弹的鼻锥朝上。 报告称：“因此，这些区域被认为面临较高的未爆炸弹药（UXO）污染风险，并建议在这些地区采取积极的风险缓解措施。” [Read More…]

图片源于：https://www.bristolpost.co.uk/whats-on/music-nightlife/manic-street-preachers-announce-bristol-9662819 曼尼克街先知乐队在新的一年宣布将发行他们的第15张录音室专辑，并将伴随一场英国巡演，他们将在布里斯托尔重返舞台。 这支成立于1986年的威尔士乐队曾在2013年和2017年在布里斯托尔演出，最近一次是在2022年5月的阿什顿门体育场担任头牌乐队。 如今，三人组乐队计划于2025年4月26日重返布里斯托尔，在布里斯托尔音乐厅进行一场仅此一夜的演出。 此次巡演与他们的新专辑发布相关，乐队于10月25日在X（前身为Twitter）上宣布道：“新专辑《Critical Thinking》将于2025年1月31日发行。” 随后，乐队还在帖子中宣布了专辑巡演，指出：“在本周二（10月29日）下午3点之前从官方网站商店预购专辑，即可获得2025年春季英国巡演的预售门票访问权限。预售将于10月30日星期三上午9点30分开始。正式销售将于11月1日星期五上午9点30分开始。” 新专辑的第一首单曲《Decline & Fall》在八月发布，在官方英国单曲排行榜上停留了四周。而乐队最新单曲《Hiding In Plain Sight》则从今天开始（10月25日）上线，由乐队的作词家及贝斯手尼基·怀尔演唱。 新专辑将在2025年1月31日推出，形式包括CD、LP、硬壳CD甚至磁带，还将提供限量版7英寸唱片，附带两首独家歌曲。有关所有产品的更多信息，请访问乐队的官网。 与此同时，热切期待参加布里斯托尔巡演的粉丝可以在现在到下周二（10月29日）之间预购专辑，以确保获得门票的预售资格。预售将于10月30日星期三上午9点30分开始，正式销售将于11月1日星期五上午9点30分开始。 在音乐方面，那些错过了上月酷玩乐队门票销售的乐迷，仍可抢购乐队在明年8月和9月于伦敦和哈ull进行的12场演出门票。 二手票务网站如Viagogo、VividSeats和StubHub仍有大量门票供应。目前在Viagogo上，座位票的起价为235英镑，站票为285英镑；在StubHub，座位票起价为285英镑，站票为330英镑；而在VividSeats，座位票起价为335英镑，站票为345英镑。 同时，萨布丽娜·卡朋特的《Short n’ Sweet》巡演备受期待，将于2025年3月在英国举行，二手票也仍在热销，涵盖她在伯明翰、伦敦、格拉斯哥和曼彻斯特的六场演出。 票价在Viagogo上从170英镑的座位票和210英镑的站票起，仅在3月9日伦敦O2体育馆的第二场演出。 同样日期，VividSeats上座位票的当前价格为185英镑，站票为240英镑。在StubHub，当前《Short n’ Sweet》巡演的最低价格为3月13日在曼彻斯特的Co-op Live [Read More…]

图片源于：https://www.bristolpost.co.uk/news/bristol-news/no-trains-between-bath-bristol-9659372 下周，布里斯托与巴斯之间乘坐火车的乘客将发现，他们的列车将变为巴士，因布里斯托某部分的隧道下方的轨道正在更换。 从10月28日星期一到10月31日星期四，布里斯托和巴斯之间的火车服务将完全停止，包括凯恩汉和老田公园车站。 这意味着，从特姆皮尔梅德斯开往伦敦的列车将改为在布里斯托的公园站进入南威尔士主线，而不会停靠巴斯或基钦汉。 计划提供一项替代巴士服务，连接布里斯托特姆皮尔梅德斯和巴斯斯帕站，但在A4公路上会有漫长的延误。 那些乘坐铁路替代巴士、常规公交服务以及在A4公路上自驾的乘客被警告，该公路两座城市之间即将进行重要的煤气施工。 这项工程将于10月25日（星期五）开始，持续到11月3日，虽然公路本身不会关闭，但将在整个环形交叉口进行道路施工和交通信号控制，并可能导致”长时间延误”。 布里斯托与巴斯之间的铁路线完全关闭，是因为在圣安妮隧道内进行轨道更换，圣安妮隧道位于布里斯托的圣安妮和布里斯林顿之下。 前往巴斯及东南方向的铁路乘客也被告知有维护工作正在进行。 网络铁路公司正在进行利普利斯托克的桥梁维修，这意味着在10月27日星期日，巴斯和布拉德福德奥温之间将没有列车服务。 桥梁维修也将导致温斯利山的B3108在下周每晚9点到早上6点关闭，未来几周还会有更多的周末封闭。 “我们对大家在这个期间的耐心表示感谢，在我们对铁路进行维修时，”网络铁路负责人马克·帕克表示。 “这些更换和维修工作是至关重要的，以确保我们在这个繁忙路线上的列车服务的安全和可靠。” 欧安娜·阿佩特罗艾是巴斯斯帕和基钦汉的车站经理，下周她还将管理巴士服务。 “这次改善工作是持续维护计划的一部分，帮助确保我们能继续提供稳定和可靠的服务。 “GWR将在10月27日星期日提供巴斯斯帕和布拉德福德奥温或韦斯特伯里的铁路替代服务。 “随后，我们将在10月28日至31日的星期一至星期四之间提供巴斯斯帕和布里斯托特姆皮尔梅德斯之间的替代巴士服务。 “然而，请注意，老田公园和凯恩汉的铁路替代服务不能在车站外直接停靠。 “作为一种替代方案，乘客还可以使用他们的车票在当地公交车上旅行，穿梭于巴斯和老田公园、凯恩汉或布里斯托。 “重要的是，乘客要了解这些替代安排会使他们的正常旅行时间变长，所以请做好提前的计划。”

图片源于：https://www.bristolpost.co.uk/news/bristol-news/bus-lane-main-road-bristol-9656105 在布里斯托尔市通往市中心的主要道路上安装公交车道的计划将造成“人为拥堵”，并给北布里斯托尔的居民带来“短视的痛苦”。 这是两位当地议员的观点，他们呼吁市政厅领导在开始两年的道路施工之前重新考虑这项计划。 在Brentry和Henbury的A4018上的公交车道和“改进方案”已经酝酿了很长时间，决定已做出在繁忙的道路上新建一个过路口、新建自行车道，并在Crow Lane环形交叉路口和Brentry Hill顶之间设置公交车道。 A4018是从M5 17号交叉口和Cribbs Causeway通往市中心的主要道路，也是布里斯托尔西北部的一个关键通勤路线。 当地议员Mark Weston和Bador Uddin（Con，Henbury和Brentry）表示，虽然他们支持新的过路口和自行车道，但公交车道将导致附近居民面临更多的拥堵、交通堵塞和污染。 “我们曾敦促上一个政府重新考虑此事，并且仍然敦促当前政府，”Weston议员说。“公交车道将仅在高峰时段使用，并且已经稍微缩短，这至少是一点进展，但我们的反对意见仍然存在。” “两条车道变为一条车道，过快地将交通压缩，将导致交通在环形交叉路口堵塞，使我们的社区陷入瘫痪。” “两条车道的交汇处如果拥堵，将会导致Brentry Lane成为一条‘绕行’路。原来的咨询提到沿这段路进行交通减速，但这似乎已被悄然取消。这必须紧急重新纳入最终设计。” “在该地区，很少有人希望这样。有些熟悉道路的人都不支持这一计划。交通模型是在2020年完成的，交通状况已经发生变化，计划还将移除大量成熟的树木。” 在周四的市政厅交通委员会的声明中，这两位议员将对市政府领导表示：“结果将是改变一条能够通行的道路，变成一条无法通行的道路。这将造成人为拥堵。” A4018的计划已经获得市议会批准，第二阶段涉及Whitchurch和Stockwood的A37将在本周讨论。 Brentry的公交车道是一个更大项目的一部分，目的是增加城市公交和自行车的通达能力，这个项目是由市议会和西英格兰联合管理局共同制定的。 “这是一个雄心勃勃的项目，旨在改善人们在城市的主要交通路线上的出行方式，使人们更容易连接到就业和休闲机会，预见到人口的增长，并支持城市的健康和经济增长，”TravelWest的发言人说。 “目标是尽可能方便地使用公交、步行和骑行，而不是使用私人汽车。这个项目旨在使步行和骑行更具吸引力，并通过基础设施改善给予公交优先权。这将减少空气污染，以改善每个人的健康。”

图片源于：https://www.bristol.ac.uk/news/2009/6426.html 在近期艺术与人文学科研究委员会（AHRC）发布的关于英国艺术与人文学科研究经济影响的报告中，布里斯托大学的一系列令人兴奋的研究项目和合作得到了强调。 报告《引领世界：英国艺术与人文学科研究的经济影响》强调了英国艺术与人文学科研究社区在国际上的卓越地位，认为其是英国经济和社会的重要组成部分。 由历史研究系的罗伯特·比克斯教授领导的《清朝海关史（1854-1949）》项目因其独特的经济影响而受到表扬。该项目旨在通过使南京第二历史档案馆的海关档案全面对学者开放，以增进对现代中国国家和帝国历史的理解。 这一研究能够澄清海关的法律地位，以回应英国外交及联邦事务办公室的询问，并在研究中国历史照片方面，为改善英国对中国文化的理解做出了贡献，强调了在政府最新的中国政策文件中迫切需要的认知。 比克斯教授的工作还被引为知识转移的成功典范。在AHRC的“知识催化剂”项目下，研究团队与英国气象局的海德利中心进行合作，旨在识别19世纪东南亚气候条件的记录。 此举导致了迄今为止最全面的中国历史气象观测数据的清单。同时还突显了需要将中国气象局和其他中国机构纳入合作，以挖掘该清单所发现的全部资料——这是大气环流重构计划(ACRE)多年来一直致力于实现的互动。 法学院的瑞切尔·穆雷教授的研究也因其在减少全球酷刑可能性方面的重要进展而受到关注。她的项目涉及《联合国禁止酷刑、无情或有辱人格待遇的公约的任择议定书》，该协议规定由独立的国家和国际机构对拘留场所进行视察，以旨在打击酷刑并防止其发生。 这一项目使得该领域的非政府组织获得了在一个重要的联合国委员会上的发言权，并使研究人员赢得了国际声誉，因此他们被英国内外政府咨询。 AHRC报告还指出，企鹅档案项目作为跨学科大型合作研究的一个例子，赞扬其“多面向、多学科的研究方法……通过将布里斯托大学的英语、历史研究和古典学部门联合起来实现。” 布里斯托大学、牛津大学和曼彻斯特大学之间的英国中英文大学中心（BICC）也在报告中被提及。BICC是由AHRC与ESRC、HEFCE和SFC合作成立的五个以语言为基础的区域研究中心之一，旨在维持和促进阿拉伯语国家、中国、日本和东欧的重要研究领域。 BICC与外交及联邦事务办公室及其他公共机构有着显著的互动。